Gilles Vidal revient chez Stellantis après avoir passé 5 ans chez Renault

Alors que l’actualité automobile s’annonçait paisible en ce vendredi de juillet, Stellantis a surpris tout le monde avec une annonce de poids : Gilles Vidal, figure incontournable du design automobile en France, fait son grand retour au sein du groupe. Après un passage remarqué chez Renault, le designer rejoint à nouveau  Stellantis avec de nouvelles responsabilités.

 

Un retour aux sources avec une mission élargie

Connu pour avoir façonné l’identité visuelle de modèles emblématiques comme les Peugeot 208, 308 ou encore 3008, Gilles Vidal avait quitté le groupe PSA en 2020 pour prendre les rênes du design chez Renault. Dès le 1ᵉʳ octobre 2025, il occupera le poste de directeur du design pour l’ensemble des marques européennes de Stellantis.

peugeot 3008 gt

Sa feuille de route s’annonce ambitieuse : donner une direction claire au style des différentes marques du groupe (de Fiat à Opel, en passant par Citroën ou Peugeot), tout en préservant leur singularité. Il s’agira donc d’assurer une cohérence d’ensemble, sans gommer les spécificités de chacune.

Gilles Vidal reportera directement à Jean-Philippe Imparato, directeur des opérations de Stellantis pour la zone Europe élargie, qui s’est félicité de ce retour : « Nous sommes très heureux de voir Gilles reprendre un rôle majeur. Sa vision du design, ancrée dans la culture européenne, sera un atout essentiel pour renforcer l’identité de nos marques et anticiper les évolutions de la mobilité. »

Renault tourne une page importante

Le départ de Gilles Vidal de chez Renault ne passe pas inaperçu. Recruté par Luca de Meo peu après son arrivée à la tête de la marque au losange, le designer a joué un rôle central dans le renouveau stylistique engagé depuis 2020. Bien qu’il n’ait pas signé la nouvelle Renault 5, on lui doit néanmoins le style du Scénic E-Tech – aux accents familiers pour ceux qui se rappellent du Peugeot 3008 – ainsi que sa contribution au projet de la Renault 4, un véhicule au design complexe qui lui a donné du fil à retordre.

 

Son influence se fera encore sentir dans les années à venir, puisque plusieurs modèles à venir, comme la future Clio de sixième génération ou la prochaine Twingo, porteront son empreinte.

Avec son départ, c’est peut-être une page qui se tourne pour Renault. La période dite de la « Renaulution », impulsée par le tandem Luca de Meo – Gilles Vidal, a permis à la marque de redéfinir son identité avec une gamme modernisée et résolument tournée vers le néo-rétro. Des véhicules comme le nouveau Scénic, l’Espace ou encore les très attendues Renault 5 et Renault 4 témoignent de cette transformation réussie.

Un renfort de poids pour Stellantis

Si Renault perd un acteur clé de son renouveau, Stellantis réalise quant à lui un coup stratégique. Alors que certaines marques du groupe peinent à retrouver une dynamique forte, l’arrivée de Gilles Vidal pourrait insuffler une nouvelle énergie à l’ensemble. Ralph Gilles, directeur du design mondial de Stellantis, a d’ailleurs salué son retour : « Gilles possède une expertise exceptionnelle. Ses créations ont été distinguées à cinq reprises par le titre de Voiture européenne de l’année sur la dernière décennie. Son regard sera précieux pour notre développement futur. »

À lire aussi

Renault 5 E-Tech en leasing social : des offres encore plus attractives en 2026
Le leasing social est de retour en 2026, et la Renault 5 E-Tech figure de nouveau parmi les modèles éligibles. Grâce à une aide publique revue à la hausse, la citadine au losange affiche des mensualités plus intéressantes qu’en 2025, à partir de 139 euros par mois. Pour ce tarif, le dispositif inclut désormais la […]
Renault 5 E-Tech : la citadine électrique améliore son autonomie et prépare une nouvelle version
La Renault 5 E-Tech n’est pas encore prête à laisser sa place aux nouvelles citadines électriques qui arrivent sur le marché. Alors que la concurrence se renforce avec l’arrivée de nouveaux modèles, Renault fait évoluer progressivement sa petite voiture électrique. Plusieurs versions affichent désormais une meilleure autonomie homologuée et une nouvelle déclinaison pourrait prochainement renforcer […]
Voitures d’occasion : pourquoi les Renault Clio et Peugeot 208 restent les références en France
Le marché de l’occasion continue d’afficher une belle dynamique en France, contrairement à celui des voitures neuves qui peine encore à retrouver son niveau d’avant-crise. Si les modèles électriques gagnent progressivement du terrain, les automobilistes restent majoritairement fidèles aux véhicules thermiques et hybrides. Les derniers chiffres du réseau CapCar illustrent parfaitement cette tendance, avec une […]
Leasing social : la Renault Twingo disponible à partir de 130 euros par mois, est-ce une bonne affaire ?
Le leasing social est de retour cet été. Dans ce contexte, Renault a levé le voile sur le prix de sa Renault Twingo E-Tech, et le résultat surprend par un positionnement moins compétitif qu’attendu.   Un positionnement tarifaire moins avantageux que prévu La petite citadine électrique de Renault, pourtant régulièrement citée parmi les modèles les […]
Renault pourrait arrêter l’Espace, faute de plateforme compatible en 7 places
Le Renault Espace vit peut-être ses dernières années au catalogue. Avec son plan FutuREady présenté début mars, Renault a détaillé sa nouvelle plateforme électrique RGEV, qui ne serait pas capable d’accueillir une configuration à 7 places. Une contrainte technique qui, ajoutée à des ventes en chute libre, pourrait signer la fin d’un modèle familial lancé […]
Renault dépasse le million de voitures électriques produites en France et accélère sa transformation industrielle
Renault poursuit sa montée en puissance dans l’électrique. Le constructeur français annonce avoir franchi le cap du million de véhicules électriques fabriqués dans l’Hexagone, un jalon qui illustre l’importance prise par ses sites industriels français. Portée notamment par la Renault 5 E-Tech et le complexe ElectriCity, cette dynamique renforce également l’emploi et les investissements dans […]

Publié par

Paul-Émile CASSORET

Je suis Paul-Emile Cassoret, journaliste automobile chez Caroom depuis 2022. Je traite les nouveautés et le marché (dont l’électrique), la fiabilité en occasion et les aides à l’achat, avec un objectif : aider les automobilistes à faire un choix concret et adapté. En savoir plus.

0 commentaires sur cet article

Commentez cet article