Kia EV6 GT : bientôt une version plus puissante

Les constructeurs lancent presque tous des déclinaisons puissantes et performantes de leurs nouveaux véhicules électriques. C’est bientôt au tour de Kia de présenter une version plus sulfureuse de son EV6

 

Deux moteurs puissants

C’est grâce à deux moteurs, un sur chaque essieu que ce nouveau Kia EV6 GT développera une puissance conséquente. En effet, ces deux moteurs synchrones à aimants permettront d’atteindre la puissance honorable de 585 chevaux. Cette puissance de l’EV6 GT lui permettrait de coller ses occupants aux sièges avec un couple de 740 Nm lui offrirait une accélération de 0 à 100km/h en un beau 3,5 secondes et une vitesse maximale de 260km/h, la Tesla Model Y Performance fait moins bien et c’est à un tarif supérieur. Le prix annoncé pour cet EV6 GT est de « seulement » 67 690€ donnant un rapport prix performance très compétitif. De plus, cette mécanique électrique en fait également la Kia de série la plus performante loin devant une Stinger GT.

Il ne faudrait toutefois pas en attendre une sportivité accrue. Si sa puissance est conséquente, le terme GT définie un EV6 polyvalent et plaisant à conduire de manière dynamique. Kia aurait travaillé sur une nouvelle version du différentiel électronique et la direction ainsi que les suspensions.

424 km d’autonomie

Kia souhaite que son véhicule soit capable de performances et de parcourir de longues distances. Ainsi, l’EV6 GT dispose d’une batterie de 77,4 kWh lui permettant d’atteindre une autonomie de 424 km selon le cycle d’homologation WLTP. De plus la recharge de 10% à 80% de la batterie ne demande que 18 minutes.

 

Cette nouvelle version performante à présent disponible à la commande pour une sortie prévue au second semestre de cette année. Toutefois, le modèle sera présent au prestigieux Festival of Speed de Goodwood, il sera alors possible du 23 au 28 juin prochain de découvrir cette nouveauté qui ne devrait pas chambouler le style déjà connu avec l’EV6. Il semblerait disposer d’un aileron plus conséquent, de jantes de 21 pouces, de boucliers spécifiques ainsi qu’un capot destiné au modèle.

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Publié par

Paul-Émile CASSORET

Je suis Paul-Emile Cassoret, journaliste automobile chez Caroom depuis 2022. Je traite les nouveautés et le marché (dont l’électrique), la fiabilité en occasion et les aides à l’achat, avec un objectif : aider les automobilistes à faire un choix concret et adapté. En savoir plus.

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