Alors que les SUV électriques ultra-performants se multiplient, Kia dévoile les tarifs de son EV6 GT restylé et amélioré. Ce modèle à la fois puissant et polyvalent, désormais optimisé, conserve une attractivité en termes de prix face à ses concurrents directs. De quoi raviver l’intérêt pour ce SUV familial pas tout à fait comme les autres.
Un restylage discret, mais technique
Le Kia EV6, lancé initialement en 2021, s’offre une seconde jeunesse en 2025 avec un restylage technique plutôt que cosmétique. La version GT, fleuron de la gamme, profite de ces évolutions tout en conservant sa silhouette agressive et son positionnement sportif. Elle se distingue avant tout par ses performances de haut vol : une puissance culminant à 650 chevaux lors des phases d’accélération maximales (en mode launch control), pour une puissance constante de 609 chevaux.
Sous le capot, ou plutôt sous le plancher, la batterie gagne en capacité pour atteindre 84 kWh, ce qui permet au modèle d’afficher une autonomie mixte de 450 kilomètres selon les chiffres annoncés par la marque. Une valeur très proche de celle du Hyundai Ioniq 5 N, avec lequel il partage de nombreux éléments techniques.
Des performances de supercar… à prix « Kia »
Sur le papier, le EV6 GT rivalise sans complexe avec les références du segment. Le 0 à 100 km/h est expédié en 3,5 secondes, et la vitesse de pointe atteint 260 km/h, bridée électroniquement. Là encore, les différences avec le Ioniq 5 N sont minimes, ce dernier annonçant 3,4 secondes sur le même exercice. Pourtant, c’est au moment de passer à la caisse que le Kia prend l’avantage : 70 550 euros, contre 78 000 euros pour son cousin de chez Hyundai.
Un écart de 7 450 euros, qui pourrait bien faire pencher la balance. Surtout que le catalogue d’options se révèle très réduit : une peinture mate facturée 1 050 euros et un pack pompe à chaleur + recharge bidirectionnelle à 1 400 euros. En dehors de cela, tout est inclus de série. Toutefois le style du Kia EV6 GT adopte un style un peu plus distinctif qui pourrait justifier de craquer pour lui malgré son tarif plus élevé.
Une offre unique dans un segment très disputé
En l’absence du Tesla Model Y Performance, toujours indisponible malgré de récents prototypes aperçus sur route, le Kia EV6 GT se positionne comme l’un des rares SUV familiaux sportifs disponibles sur le marché sans malus. Son tarif bien placé, associé à une fiche technique impressionnante et une présentation soignée, en fait une alternative sérieuse aux références plus onéreuses du segment.
Positionné au sommet de la gamme EV6, dont les tarifs débutent désormais à 43 950 euros, le modèle GT permet à Kia de montrer tout son savoir-faire technique tout en conservant une image de marque accessible, un modèle plaisir encore un peu accessible puisqu’il ne subit pas de malus. Une stratégie à contre-courant d’une industrie électrique souvent accusée de faire grimper les prix.
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