Vous recherchez une voiture électrique avec plus de 500 km d’autonomie en conditions réelles ? Voici les modèles à considérer !

Chaque année, de plus en plus d’automobilistes se laissent tenter par le 100 % électrique en France. Il faut dire que ce type de motorisations est particulièrement à l’aise en milieu urbain, mais qu’en est-il lors des longs trajets ? Une voiture électrique est-elle vraiment adaptée dans ce cas-là ? En choisissant l’un des 5 modèles que nous allons vous présenter, vous pourrez parcourir de longues distances sans problème !

Nos confrères de l’Argus ont récemment testé une cinquantaine de véhicules électriques en conditions réelles afin de déterminer lesquels peuvent vraiment dépasser les 500 km d’autonomie. Voici les meilleurs dans cet exercice.

Mercedes EQS

En usage routier et en étant partie avec 100 % de la capacité de la batterie, c’est la Mercedes EQS 450+ qui affiche la meilleure autonomie avec 667 km et une consommation de 16,2 kWh/100 km. La grande berline électrique premium, qui se positionne en tant que rivale de la Tesla Model S, est équipée d’une batterie de 107,8 kWh. L’autonomie WLTP est ainsi annoncée à 770 km, ce qui se rapproche de la réalité observée par l’Argus. La charge rapide de la Mercedes EQS est aussi très efficace puisqu’elle accepte jusqu’à 200 kW et vous pouvez récupérer jusqu’à 300 km en 15 minutes seulement.

Toutefois, ces prestations ont un prix puisqu’il faut compter au moins 135 849 euros pour en prendre le volant.

Vous pouvez également vous tourner vers la berline EQE 350+, disponible à partir de 69 000 € et qui affiche une autonomie en usage routier de 538 km.

Volkswagen ID.4

Un autre modèle électrique allemand figure parmi les meilleurs élèves en termes d’autonomie, le SUV Volkswagen ID.4. Celui-ci se montre plus abordable que le précédent puisqu’il démarre à partir de 45 990 euros avec la batterie de 77 kWh, capable de parcourir jusqu’à 560 km en conditions réelles.

De même, la consommation de l’ID.4 est l’un de ses points forts, elle n’est que de 13,8 kWh/100 km !

Porsche Taycan

Restons encore un peu du côté de l’Allemagne avec un modèle de nouveau plus premium, la Porsche Taycan. Le premier véhicule électrique du constructeur du Zuffenhausen séduit particulièrement et on comprend pourquoi lorsque l’on observe ses performances.

La version équipée de la batterie Performance Plus de 93,4 kWh permet en effet de parcourir jusqu’à 552 km en usage routier, tout en consommant 15,2 kWh/100 km. Pour prendre le volant de cette berline électrique Porsche, il faudra débourser au moins 96 080 euros.

Sinon, vous pouvez attendre la sortie du Macan EV, qui s’annonce tout aussi performant !

Hyundai Ioniq 6

On retrouve ensuite, la Hyundai Ioniq 6, une autre berline, cette fois-ci plus familiale puisqu’elle affiche un empattement de 2,95 m et un coffre de 401 litres ! Équipée d’une batterie d’une capacité de 77,4 kWh, la Ioniq 6 affiche une autonomie de 542 km en conditions réelles. Quant à sa consommation, elle est tout aussi contenue et grimpe à 14,3 kWh.

Séduit par la Hyundai Ioniq 6 ? Elle s’échange à partir de 57 750 euros en finition Pack Creative à la dotation généreuse.

Kia EV6

Enfin, parmi les meilleures autonomies en conditions réelles, l’Argus positionne la Kia EV6, elle aussi équipée d’une batterie de 77,4 kWh. Le Crossover électrique au design futuriste affiche ainsi une autonomie de 532 km et une consommation maîtrisée de 14,5 kWh.

Si ce modèle vous intéresse, il faudra se diriger vers la version 2WD de 229 ch, qui s’échange actuellement à partir de 53 690 euros en finition d’entrée de gamme Air Active.

Vous connaissez maintenant les 5 voitures électriques à considérer si vous envisagez de parcourir de longues distances. Parmi les autres bons élèves, on retrouve aussi le Ford Mustang Mach-E, les BMW iX et i4, ainsi que la Tesla Model 3 Grande Autonomie.