La voiture de l’année 2022 est passée par la case restylage ! Trois ans après son arrivée sur le marché, la Kia EV6 a le droit à des améliorations esthétiques pour un rendu plus original et clivant que jamais. On fait le point sur toutes les nouveautés de la berline électrique, y compris son gain d’autonomie !
Un nouveau look et de nouveaux équipements pour l’EV6 restylée
Pour harmoniser sa gamme, notamment de véhicules électriques, Kia envoie l’EV6 à la case restylage. Ainsi, elle reçoit de nouvelles optiques plus angulaires à l’avant, ainsi qu’un bouclier et une calandre légèrement modifiés. L’EV6 hérite également de nouvelles jantes et d’une barre lumineuse LED qui s’étend sur toute la largeur à l’arrière. De quoi permettre de plus se rapprocher de l’EV9 et des concepts EV3 et EV4 en termes de design.
À bord, les changements sont moins visibles, mais le volant a tout de même été repensé pour accueillir un lecteur d’empreintes digitales. Ce dernier permet aux conducteurs enregistrés de démarrer la voiture sans clé
Quant à l’écran central, il reçoit un nouveau système d’infodivertissement, qui inclut notamment Apple CarPlay et Android Auto sans fil.
Une batterie plus puissante
La Kia EV6 reçoit également des évolutions technologiques, notamment une batterie à plus grande capacité. Elle passe en effet de 77,4 kWh à 84 kWh. De quoi faire logiquement grimper l’autonomie, bien que le constructeur n’ait pas encore fait de commentaire à ce sujet. L’homologation de la berline électrique est certainement encore en cours !
Autre bonne nouvelle pour cette EV6 restylée, la puissance de recharge maximale est aussi en hausse et passe de 270 à 350 kW et ce, notamment grâce à l’architecture 800 volts présente sur la plateforme E-GMP. Elle peut ainsi charger de 10 à 80 % en 18 minutes seulement !
Enfin, sachez que cette nouvelle version de la Kia EV6 ne gonflera pas ses tarifs… Du moins en Corée du Sud où elle s’échange dès de 55,4 millions de wons, soit 37 500 euros environ.
Kia France n’a pas encore communiqué les tarifs de la nouvelle EV6, mais s’il suit l’exemple de son homologue sud-coréen, elle s’échangerait à partir de 53 690 euros. Pour rappel, la version équipée de la petite batterie de 58 kWh affiche un tarif de 49 690 €.
Et vous, que pensez-vous de cette EV6 restylée ?
Trop chère