La Kia EV6 GT, vitrine technologique et sportive de la marque coréenne, se refait une beauté. La cousine de la Ioniq 5 N vient en effet de bénéficier d’un restylage inédit. Cette version résolument plus moderne et agressive a été dévoilée lors du salon de Los Angeles. En plus d’une remise au goût du jour de son design, elle a bénéficié de nombreuses améliorations pratiques, dont plusieurs découlent directement d’emprunts évidents à sa cousine. Alors, que vaut cette Kia EV6 GT 2024 ?
Quelques mois après la Kia EV6 classique, la version GT se met à jour
Dévoilée en 2021, la Kia EV6 a immédiatement séduit avec son design audacieux, son intérieur futuriste et ses performances électriques. Pour séduire un public toujours plus large et surtout friand de crossovers sportifs, une version GT a rapidement été ajoutée au catalogue. Grâce à un moteur capable d’atteindre les 100 km/h en seulement 3,5 secondes et développant 585 chevaux, cette déclinaison a rapidement fait l’unanimité auprès des passionnés de mécanique.
Aujourd’hui, la Kia EV6 GT passe par la case restylage afin de prolonger la durée de vie de sa carrière déjà fameuse. Cette mise à jour, qui suit celle de la version classique, apporte des ajustements esthétiques et techniques pour maintenir sa compétitivité sur le marché.
À l’extérieur, le design a été légèrement revisité pour accentuer l’agressivité et l’élégance du modèle. Il faut notamment souligner l’ajout de nouveaux pare-chocs et d’optiques LED modernisées. Divers détails stylistiques ont également été intégrés ici et là pour compléter une carrosserie résolument plus moderne et aérodynamique.
À l’intérieur, Kia mise sur un confort premium et une connectivité renforcée. Les matériaux ont aussi été rehaussés pour donner une impression de luxe accru, tandis que le système d’infodivertissement bénéficie de mises à jour pour offrir une meilleure ergonomie et des fonctionnalités supplémentaires.
Elle adopte plusieurs gimmicks de la Hyundai Ioniq 5 N
Ce restylage de la Kia EV6 GT s’inspire largement de la Hyundai Ioniq 5 N, un autre modèle sportif issu du groupe Hyundai-Kia. La fameuse fausse de boîte de vitesses simulant des passages de rapports grâce à des palettes au volant, par exemple, a été reprise sur cette finition remise à jour. L’EV6 GT bénéficie également désormais d’une bande-son qui tente de mimer le comportement d’un moteur thermique traditionnel. Elle émet notamment des déflagrations au lever de pied.
Côté performances, la Kia EV6 GT bénéficie de réglages optimisés pour offrir une conduite encore plus dynamique. Le système de freinage a été revu pour une meilleure précision, tandis que le châssis profite de modifications pour améliorer la tenue de route surtout les virages.
La plus grosse mise à jour se situe toutefois au niveau du moteur. Celui-ci passe de 585 ch à 609 ch. Un boost spécial via le mode FT offre même une augmentation temporaire de la puissance à 650 ch. Le couple a par ailleurs subi une grosse démultiplication passant de 739 Nm à 770 Nm. Pour soutenir ces gains de performance, la batterie a été améliorée pour passer de 77 kWh à 84 kWh. Cela devrait permettre plus d’autonomie et une recharge plus rapide. Kia annonce une capacité de 450 km sur un plein et un 10 à 80 % en 18 minutes.
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