La Fiat Panda fait de la résistance : la citadine thermique du constructeur italien continue d’être proposée au catalogue. Pourtant, une nouvelle version électrique, nommée Grande Panda, arrive. Pour éviter la confusion, la Panda se renomme en Panda Classic. Bien qu’elle intègre de nouvelles fonctionnalités, son prix augmente malheureusement…
Un objectif : perdurer jusqu’en 2030 !
La Fiat Panda Classic doit continuer sa déjà longue carrière jusqu’en 2030. La citadine se renomme Panda Classic avec une gamme déclinée en deux versions : la Pandina, qui succède à la Panda Cross, la version surélevée de la citadine de Turin, et la City, une version d’entrée de gamme plus simplement équipée.
Le point commun entre les deux versions ?
Leur moteur trois cylindres 1,0 essence, aidé d’une micro-hybridation pour une puissance de 70 chevaux, couplé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports. Avec des rejets de CO2 compris entre 113 et 116 g/km, elles ne sont pas concernées par un malus écologique.
De nouveaux équipements de sécurité
Pour continuer à être vendue en Europe, la Fiat Panda a dû satisfaire quelques exigences, notamment l’ajout des équipements de sécurité requis par la nouvelle norme GSR 2. On remarque ainsi la présence d’un radar de recul, d’un régulateur de vitesse, d’une aide au maintien dans la voie et d’un détecteur de somnolence. Autre nouveauté, l’arrivée en série de deux airbags supplémentaires.
Prix et équipements de la Fiat Panda Classic City
La Fiat Panda Classic City est l’entrée de gamme, affichée à partir de 15 900 €. Son équipement de série est amélioré, avec notamment un tableau de bord numérique de 7 pouces proposant trois modes d’affichage et une sellerie badgée « Pandina » avec surpiqûres jaunes. Pour le reste, on retrouve :
- Climatisation manuelle
- Autoradio DAB à écran non tactile de 5 pouces
- Lève-vitres avant électriques
- Siège conducteur réglable en hauteur
- Banquette arrière monobloc rabattable
- Reconnaissance des panneaux
- Radar de recul
- Régulateur de vitesse
- Aide au maintien dans la voie
- Détecteur de fatigue
- Jantes acier 14 pouces avec enjoliveurs
Prix et équipements de la Fiat Panda Classic Pandina
Pour 17 900 €, la Fiat Panda Classic Pandina se distingue par sa carrosserie Cross, ses rétroviseurs extérieurs jaunes ou couleur carrosserie (au choix), le visage de Panda dessiné sur ses cache-moyeux, et sa planche de bord blanche.
Pour le reste, l’équipement est enrichi, on retrouve notamment :
- Carrosserie Cross
- Écran central tactile de 7 pouces
- Réplication de smartphone
- Rétroviseurs rabattables électriquement
- Feux et essuie-glaces automatiques
- Feux de jour à LED
- Projecteurs antibrouillard
- Commutation automatique feux de route/croisement
- Vitres arrière surteintées
- Jantes en acier de 15 pouces biton Pandina
Conclusion
Avec tous ces équipements de série supplémentaires, le prix de la Fiat Panda dépasse les 15 000 €. On enregistre une hausse de 2 900 € entre l’ancienne version d’entrée de gamme et l’actuelle Fiat Panda Classic City. L’époque des petites voitures neuves abordables s’éloigne peu à peu. Il devient de plus en plus difficile de trouver une voiture à moins de 15 000 €, alors qu’il y a seulement quelques années, on pouvait en trouver à moins de 10 000 €.
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