La Mercedes CLA électrique susciterait un tel engouement que la marque à l’étoile se préparerait à augmenter son rythme de production

Lancée récemment en version 100 % électrique, la nouvelle Mercedes CLA suscite un intérêt bien supérieur aux attentes du constructeur. Face à cet engouement, la firme à l’étoile envisage d’augmenter ses cadences de production pour éviter un allongement trop important des délais de livraison.

Une nouvelle ère s’ouvre chez Mercedes

Avec l’abandon prochain des Classe A et Classe B, la CLA devient le point d’entrée de la gamme Mercedes. Pour cette troisième génération, le constructeur a pris un virage stratégique en proposant exclusivement une version électrique au lancement. Baptisée CLA Electric EQ Limited Edition, cette berline compacte affiche un positionnement premium, tant sur le plan technologique que tarifaire. Elle est proposée à partir de 52 900 euros avec une batterie de 85 kWh, annonçant jusqu’à 791 km d’autonomie selon le cycle WLTP.

Cette nouvelle CLA marque aussi une rupture sur le plan technique. Elle est en effet le premier modèle de la marque à adopter une architecture électrique en 800 volts, alors même que les modèles plus imposants, comme les EQE et EQS, se contentent encore de 400 volts. Un choix qui permet à la CLA de proposer des temps de charge réduits, une meilleure gestion thermique et une efficience énergétique optimisée.

Un démarrage commercial au-delà des prévisions

Dès l’ouverture des carnets de commandes en avril, les prises de commande ont rapidement afflué. L’usine de Stuttgart, chargée de l’assemblage de la berline électrique, tourne actuellement à une cadence de 200 véhicules par jour, soit environ 50 000 unités par an. Mais cette capacité ne suffit déjà plus à répondre à la demande.

Selon les informations relayées par Automobilwoche, Mercedes prévoit donc d’ajouter un troisième poste de production afin de booster le rythme de fabrication. Une décision qui reflète la forte traction commerciale rencontrée par la CLA, bien au-delà des attentes initiales. Certaines configurations ne pourront être livrées avant 2026, tant le carnet de commandes s’est rempli en quelques semaines.

Le succès de cette CLA électrique pourrait bien représenter un tournant pour Mercedes, dont les modèles zéro émission peinaient jusqu’ici à convaincre une clientèle large. La marque entend profiter de cette dynamique pour étoffer l’offre. Une version Shooting Brake, fidèle à la silhouette emblématique des précédentes générations, a déjà été présentée. Elle sera produite sur le site de Rastatt, aux côtés de la future génération du GLA.

En parallèle, une version hybride légère est attendue pour élargir la gamme à un public moins enclin à passer directement à l’électrique. Cette déclinaison permettra de baisser le prix d’accès à la gamme tout en maintenant un haut niveau de prestations.

Une démonstration technologique

Outre son succès commercial, la CLA électrique incarne aussi toute l’ambition de Mercedes dans le domaine de l’électrique. Grâce à sa plateforme de nouvelle génération, elle affiche non seulement une autonomie de référence, mais s’inscrit également dans une stratégie de montée en gamme de l’efficience. À terme, le constructeur vise des performances de recharge encore plus impressionnantes, comme le montre le développement de la future Mercedes-AMG GT XX électrique, capable, selon les promesses, de regagner 400 km d’autonomie en cinq minutes de charge.