La nouvelle Renault 5 E-Tech est déjà un carton, elle compte plus de 50 000 acheteurs potentiels !

Dévoilée le mois dernier au Salon de Genève, la Renault 5 a immédiatement séduit le public et les journalistes présents. Il semble que la nouvelle citadine électrique au losange n’aura pas non plus de mal à trouver des clients puisque selon le constructeur, 50 000 prospects ont déjà manifesté leur intérêt. Explications !

Plus de 50 000 prospects en Europe déjà intéressés

La Renault 5 E-Tech figure parmi les voitures électriques les plus attendues du moment et après plusieurs années d’attente, elle a enfin été présentée dans sa version finale le 26 février dernier.

Pour l’occasion, la marque en a profité pour détailler quelques-unes de ses caractéristiques techniques telles que les motorisations et capacités de batterie disponibles. Si les tarifs n’ont pas encore été dévoilés, Luca de Meo, le patron du groupe, a confirmé qu’ils débuteront aux alentours des 25 000 euros.

La R5 électrique constitue un modèle très important pour Renault, qui n’hésite alors pas à mettre le paquet sur la campagne de communication. La dernière en date concerne le nombre de personnes déjà intéressées par la citadine électrique.

En effet, selon la marque au losange, plus de 50 000 prospects en Europe ont manifesté un vif intérêt pour le R5. Parmi ces clients potentiels, certains ont même acheté le R5 R Pass à 150 euros, notamment pour la version à 25 000 euros. Il s’agit d’un coupe-file permettant de commander et de recevoir la voiture avant tout le monde.

Les premières livraisons attendues en octobre, mais pas pour tout le monde

Si vous aussi vous êtes intéressé par la Renault 5 E-Tech, sachez que l’ouverture des commandes devrait démarrer à partir du mois de mai alors que les premières livraisons sont prévues en septembre ou octobre prochain.

Ces délais assez rapprochés s’expliquent notamment par la production Made in France de la voiture électrique de Renault. Selon Fabrice Cambolive, PDG de la marque « c’est une stratégie pour maintenir le développement, la chaîne d’approvisionnement et la production de la voiture aussi près que possible de nos clients. Ce sera un avantage en termes de coûts logistiques et de rapidité de livraison ».

En revanche, notez que les premiers clients livrés seront ceux ayant acquis un coupe-file. De plus, comme l’explique Fabrice Cambolive, « le problème n’est pas de savoir si nous avons des clients, le défi est d’avoir une montée en puissance progressive et d’être en mesure de livrer les premiers clients en octobre ». Pour les autres, les livraisons pourront donc arriver plus tard, sans plus de précisions pour le moment.

Par ailleurs, les premiers exemplaires livrés seront ceux équipés de la batterie de 52 kWh (400 km d’autonomie), les plus chers donc. Quant aux Renault 5 E-Tech équipées de la batterie de 40 kWh (300 km d’autonomie) et disponibles aux alentours de 25 000 euros, elles n’arriveront pas avant le début d’année 2025.