La nouvelle Tesla Model 3 restylée établit de nouveaux standards pour les voitures électriques ?

Tesla a finalement levé le voile sur la nouvelle Tesla Model 3 restylée, apportant des modifications significatives à la berline électrique pour maintenir sa position de leader sur le marché. Découverte des nouveautés avec Caroom !

Un dessin repensé

Le changement le plus notable concerne le style extérieur de la Tesla Model 3. Elle arbore de nouveaux phares avant profilés, une calandre avant redessinée et un capot remodelé. À l’arrière, le capot du coffre et le pare-chocs ont été repensés, tandis que les feux arrière ont été redessinés. Les portes présentent une nouvelle courbe, et les jantes de 18 et 19 pouces bénéficient d’un nouveau design. Ces modifications esthétiques permettent à la berline électrique texane d’obtenir un coefficient de traînée (CX) de 0,219, améliorant ainsi son aérodynamisme. La longueur totale de la voiture augmente légèrement, atteignant désormais 4,72 mètres, avec une hauteur de 1,45 mètre et une largeur de 1,85 mètre. Deux nouvelles couleurs, un gris métallisé et un rouge métallisé, sont également disponibles.

Des améliorations moins visibles incluent l’ajout de vitres arrière feuilletées et d’un toit en verre double. De plus, la sécurité des occupants a été renforcée avec des portes renforcées en cas de collision, contribuant également à augmenter la rigidité de la carrosserie.

Un habitacle avec deux écrans !

L’intérieur de la Tesla Model 3 a également été repensé. Elle est désormais équipée de nouveaux sièges ventilés, d’une planche de bord habillée de textile, d’une bande lumineuse et d’un nouveau volant inspiré de la Model S, qui élimine le besoin de commodos traditionnels. L’écran multimédia central conserve sa taille, mais les bords de l’écran sont plus fins. De plus, le système audio a été amélioré, offrant jusqu’à 17 haut-parleurs, garantissant une expérience audio de qualité supérieure dans la berline électrique, qui bénéficie également d’une insonorisation améliorée.

À l’arrière, la grande nouveauté est un écran multimédia tactile de 8 pouces qui permet aux passagers arrière de contrôler la climatisation et d’accéder à des applications connectées comme YouTube. De plus, la banquette arrière est désormais chauffante.

La capacité de chargement de la Tesla Model 3 a été améliorée, avec un coffre de 594 litres et un « frunk » (coffre avant) de 88 litres.

Encore plus d’autonomie ?

Sous le capot, la structure de la Tesla Model 3 reste inchangée, mais les suspensions ont été améliorées avec de nouveaux amortisseurs et une géométrie revue. Cependant, du point de vue de la mécanique, il n’y a pas de changements majeurs pour le moment. Les versions actuelles sur le configurateur de Tesla sont uniquement des versions à propulsion avec un seul moteur, accompagné d’une batterie LFP de 60 kWh, offrant une autonomie de 513 km. La puissance de charge est de 170 kW. Ainsi qu’une version Grande Autonomie (Dual Motors), équipée d’une batterie NMC de 82,1 kWh et de deux moteurs pour une traction intégrale. L’autonomie annoncée est de 629 km, mais son prix augmente à 52 990€, la rendant non éligible au bonus écologique. La puissance de charge atteint 250 kW.

Tesla prévoit également de lancer d’autres versions à l’avenir, notamment une version Performance, qui devrait offrir des performances accrues, ainsi qu’une éventuelle version Grande Autonomie Propulsion, dotée d’un seul moteur électrique et de la grande batterie de 82,1 kWh, avec une autonomie encore plus importante.

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