La Volkswagen électrique ID.3 dévoile sa gamme et ses prix

Disponible uniquement en finition 1st Edition lors de son lancement, l’ID.3 a maintenant droit à une gamme complète qui démarre à partir de 30 990 € (bonus déduit).

Alors que sa présentation officielle a eu lieu en 2019, l’ID.3 n’est toujours pas présente sur les routes. Celle qui doit être la première de la vaste future gamme électrique ID rencontre des soucis de développement, l’obligeant à repousser la sortie. Pour en prendre le volant, les premiers clients vont encore devoir attendre le mois d’octobre prochain. Et encore dans une version non finalisée qui doit bénéficier d’une mise à jour ultérieur concernant notamment l’infotainement. De quoi donner un mauvais signal aux potentiels futurs acheteurs.

58 kWh ou 77 kWh : deux batteries au choix

Lors de l’ouverture des premières commandes, l’ID.3 a eu droit à trois finitions dédiées au lancement : les 1st, 1st Plus et 1st Max. Elles laissent aujourd’hui la place à la gamme classique Life, Family et Tech équipées de la batterie intermédiaire de 58 kWh. Une finition supplémentaire Tour est aussi disponible. Cette dernière se voit associée à une batterie plus imposante de 77 kWh. Toutes les versions sont associées au moteur de 150 kW, soit 204 ch, placé sur le train arrière.

Un équipement complet dès l’entrée de gamme

La finition Life est affichée à 37 990 € soit 2 000 € de moins que la série spéciale 1st. Elle possède déjà un équipement plus que complet avec notamment : un écran tactile de 10 pouces à commandes vocales, des sièges chauffants, la clim auto et un chargeur à induction. La sécurité n’est pas en reste : assistant au maintien dans la voie, régulateur de vitesse adaptatif, détecteur de fatigue, lecture des panneaux de signalisation ou encore radar avant / arrière sont de série.

L’ID.3 Family ajoute des jantes 18 pouces, des projecteurs Matrix LED, une caméra de recul et un toit panoramique en échange de 43 490 €. Pour 1 500 € de plus (44 990 €) l’iD.3 Tech vous donnera accès à l’affichage tête haute bénéficiant de la réalité augmentée et de la conduite semi-autonome. Enfin, la finition Tour, facturée 48 990 €, vous permet de bénéficier d’une batterie plus imposante de 77 kWh.

Un future version sous les 30 000 € ?

Si l’autonomie de la finition Life est de 425 km, celle des finitions Family et Tech descend légèrement avec respectivement 419 et 418 km selon le cycle d’homologation WLTP. Cela peut s’expliquer par la présence de jantes plus imposantes et surtout par des équipements supplémentaires entraînant une prise de poids. La batterie de 77 kWh permet, quant à elle, de parcourir jusqu’à 549 km.

À terme, une batterie plus petite viendra compléter la gamme. Avec 45 kWh, elle devrait assurer une autonomie de 330 entre deux recharges. Elle permettra surtout d’abaisser le ticket d’entrée à moins de 30 000 €.

Il est à noter que les ID.3 Life, Family et Tech peuvent bénéficier du bonus maximal de 7 000 € attribué pour tout achat de voiture électrique de moins de 45 000 €. L’ID.3 Tour dépassant ce seuil, son bonus est limité à 3 000 €

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