Le Cupra Formentor gagne de nombreuses nouveautés !

Cupra a récemment pris son indépendance vis-à-vis de SEAT, ce qui lui permet de décider de ses propres orientations, y compris en matière de design et de motorisations. Si certains modèles, comme la Leon ou l’Ateca, ont été modifiés par le constructeur espagnol, le Formentor est quant à lui une création exclusive de la marque. Lancé en 2020, ce SUV sportif bénéficie désormais d’une série de mises à jour visant à améliorer son esthétique, son confort intérieur et ses performances sous le capot. Découvrons ensemble les nouveautés du Cupra Formentor.

Un design repensé

Le Cupra Formentor arbore désormais une toute nouvelle face avant, plus dynamique que jamais. Son bouclier avant affiche un profil évoquant celui d’un requin, avec une calandre plus imposante que celle de la version précédente. Les entrées d’air redessinées, agrémentées d’ailerons de requin couleur carrosserie, confèrent au véhicule une allure encore plus affirmée.

Les phares avant conservent leur forme caractéristique, mais la signature lumineuse évolue légèrement pour un rendu plus moderne et sophistiqué. À l’arrière, la signature lumineuse reprend également cette thématique des triangles, reliés par un bandeau lumineux mettant en valeur le logo de la marque.

Des améliorations subtiles à l’intérieur

À bord du Cupra Formentor 2024, les évolutions sont plus discrètes mais tout aussi remarquables. Les matériaux utilisés sont désormais plus flatteurs, avec une part importante de matériaux recyclés. Le volant présente un placage plastique texturé à effet 3D, tandis que l’ajout de deux commandes rondes permet un accès plus intuitif aux différents modes de conduite et de démarrage du moteur.

L’écran central, agrandi à 12,9 pouces, offre une meilleure expérience utilisateur grâce à un système d’exploitation mis à jour et à la possibilité de personnaliser les raccourcis vers les applications favorites. Les versions haut de gamme sont également équipées de sièges baquets Sabelt pour une expérience de conduite encore plus sportive.

Des évolutions significatives sous le capot

Sous le capot, plusieurs changements sont à signaler. Le moteur d’entrée de gamme, le 1.5 TSI, bénéficie désormais d’une hybridation 48V, améliorant ainsi ses performances tout en réduisant ses émissions de CO2. Les motorisations hybrides rechargeables utilisent désormais le 1,5 TSI, offrant une autonomie électrique accrue et une capacité de recharge améliorée. Avec sa nouvelle batterie de 19,2 kWh, l’autonomie pourrait dépasser 100 km.

Les versions sportives chapeautent la gamme et gagnent en puissance. Le moteur est un 2,0 TSI développant 265 chevaux avec la nouvelle version traction et jusqu’à 333 chevaux pour les versions à transmission intégrale. Il s’agit de la même puissance que les Golf R ou Audi S3, le Cupra Formentor gagnant lui aussi 23 chevaux par l’opération du restylage. Pour arrêter cette puissance excédentaire, des étriers six pistons et des disques de 375 mm à l’avant sont disponibles en option.

Malheureusement, la version VZ5 du Cupra Formentor voit disparaître son moteur 5 cylindres 2,5 TFSI de 390 chevaux, connu pour ses performances remarquables. Les tarifs de cette nouvelle gamme seront annoncés prochainement par Cupra, avec des commandes ouvertes cet été pour une commercialisation prévue au troisième trimestre 2024.