Le Jeep Compass se dote d’une nouvelle finition d’entrée de gamme plus abordable

Au moment de son lancement en mai 2025, la troisième génération du Jeep Compass ne disposait que d’une seule finition, la First Edition, variante haut de gamme et relativement coûteuse. Désormais, le véhicule se décline en version Altitude plus accessible. De quoi séduire un public plus large, tout en s’alignant sur ses cousins européens, comme les Citroën C5 Aircross et Peugeot 3008. Cette nouvelle finition, disponible en motorisations hybride et 100 % électrique, permet de diminuer le ticket d’entrée du Compass et de le rendre plus compétitif, dans un segment où la concurrence est particulièrement rude. Qu’offre donc cette finition d’entrée de gamme ?

Une finition d’entrée de gamme, mais déjà bien équipée

Même si la finition Altitude du Jeep Compass constitue l’entrée de gamme du SUV compact, elle bénéficie déjà d’une dotation appréciable. En effet, ce modèle de base permet aux automobilistes de profiter d’un niveau d’équipements complet, alliant confort, sécurité et technologie. L’habitacle reprend certains éléments des Opel Grandland et Peugeot 3008, mais arbore un design et des matériaux spécifiques à Jeep.

Les passagers disposent d’un écran central de 16 pouces compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, ainsi que d’un combiné d’instruments numériques de 10,25 pouces. Plusieurs équipements, dont la climatisation automatique bizone, le régulateur de vitesse adaptatif, l’aide au stationnement avant et arrière avec caméra de recul et les modes de conduite Selec-Terrain sont inclus de série.

Le Compass Altitude se distingue, en outre, par des jantes en alliage de 18 pouces, un hayon motorisé avec commande à distance, et une banquette arrière rabattable 40/20/40, munie d’un accoudoir central intégrant un porte-gobelet et un espace de rangement pour smartphone. Dans la liste des systèmes de sécurité, on peut notamment citer le freinage d’urgence autonome, l’assistance au maintien dans la voie et le dispositif d’appel d’urgence.

Différentes motorisations associées à la version Altitude

Le Compass Altitude propose deux motorisations. Il peut en premier lieu comporter un moteur essence micro-hybride 1.2 e-Hybrid de 145 ch, que le SUV compact partage avec d’autres modèles du groupe Stellantis. Le second moteur, 100 % électrique, développe 213 ch et est couplé à une batterie de 74 kWh. Ce bloc est capable d’atteindre jusqu’à 500 km d’autonomie en cycle WLTP combiné et 643 km en cycle urbain.

À terme, la gamme Compass sera enrichie grâce à une version hybride rechargeable de 195 ch, et deux variantes électriques plus performantes. La première, offrant une puissance de 231 ch et associée à une batterie de 98 kWh, garantit une autonomie de plus de 600 km. La deuxième, la version 4xe, est une déclinaison électrique à transmission intégrale développant 375 ch.

Fidèle à l’ADN de Jeep, cette version a droit à un moteur électrique entraînant l’essieu arrière, afin de renforcer ses capacités de franchissement. Il affiche un design spécial Overland, avec des boucliers redessinés. Ces variantes permettent de compléter l’offre du Compass, et d’en faire l’un des modèles les plus polyvalents de sa catégorie.

Quel est alors le prix du Jeep Compass Altitude ?

En ajoutant la finition Altitude, Jeep parvient à réduire le tarif d’accès à sa gamme Compass. La version hybride de 145 ch s’obtient alors à partir de 39 190 euros au prix catalogue. Mieux encore, si l’acheteur passe commande en ligne sur le site de la marque, le coût baisse à 37 690 €, ce qui assure une économie notable par rapport à la First Edition, qui démarrait à 40 990 €. Le modèle électrique de 213 ch est, quant à lui, accessible dès 43 890 €, contre 46 490 € pour l’équivalent en First Edition.

Pour les automobilistes désireux de conduire une voiture à la dotation complète, plusieurs packs optionnels sont disponibles. Le pack Premium de 1 950 € comprend le toit ouvrant panoramique et le système audio Focal à neuf haut-parleurs avec subwoofer. Le pack Drive Assist Plus, affiché à 1 750 €, inclut le régulateur de vitesse adaptatif prédictif, la surveillance des angles morts et l’affichage tête haute.

Le pack Tech qui s’élève à 1 450 € propose des antibrouillards LED, un hayon électrique mains libres et un pack caméra 360°. Enfin, le pack Confort de 950 € optimise le confort à bord, grâce à un volant et des sièges chauffants. Pour la version 100 % électrique, il est possible de choisir des options supplémentaires, telles que la pompe à chaleur à 900 €, et le chargeur embarqué 22 kW à 650 €.

Enfin, les acheteurs intéressés par la location avec option d’achat (LOA) sur le Compass hybride peuvent prétendre à un contrat de 49 mois avec 40 000 km maximum, nécessitant un apport initial de 4 200 €. À cela s’ajoutent 48 loyers de 358,04 €. La version électrique requiert, par ailleurs, un apport de départ de 8 442 € et 48 mensualités de 358,60 €.