Le Renault Scénic E-Tech fait le plein de changements pour mieux concurrencer le Tesla Model Y

Le Renault Scénic E-Tech bénéficie d’une mise à jour significative qui renforce son offre en matière de confort, de sécurité, de connectivité et de performance. Ce modèle, toujours plus connecté et sécurisé, profite désormais de technologies inédites et de fonctionnalités pratiques, dont le mode de conduite One Pedal et un chargeur plus performant. Découvrez les principales nouveautés qui vont faire du Scénic E-Tech une référence dans son segment.

Un équipement de série enrichi

Le Renault Scénic E-Tech se distingue par une amélioration de son équipement de série. Dans la version la plus haut de gamme, la finition Techno option Esprit Alpine, les sièges avant deviennent électriques et réglables sur six directions, avec des fonctions de réglage lombaires et des assises chauffantes déjà incluses. La finition Techno option Iconic propose quant à elle deux nouvelles ambiances intérieures : une sellerie en textile Refined (partiellement biosourcé), et des inserts en Alcantara ou en bois de tilleul. De plus, les sièges avant ont été redessinés pour offrir un meilleur maintien, et le siège passager chauffant bénéficie désormais d’un réglage électrique.

En termes de technologie, le système OpenR Link, sous Android Automotive, intègre les dernières innovations des services Google. Parmi les fonctionnalités les plus intéressantes, on trouve la mise en évidence de l’itinéraire le plus économique en termes de consommation d’énergie et la possibilité de modifier le parcours en temps réel pour optimiser les arrêts de recharge.

Une sécurité améliorée avec la détection de fatigue du conducteur

Renault va encore plus loin en matière de sécurité avec l’ajout d’une caméra de reconnaissance du conducteur située dans le montant gauche de la baie de pare-brise. Cette caméra est capable d’adapter automatiquement les réglages du véhicule aux préférences personnelles du conducteur, comme la position du siège ou la station de radio. De plus, elle joue un rôle crucial dans la détection des signes de fatigue en analysant des comportements comme les bâillements ou les mouvements de tête, et peut ainsi suggérer une pause.

Le mode One Pedal : une conduite simplifiée et plus économique

Une des grandes nouveautés de cette mise à jour est l’introduction du mode de conduite One Pedal. Ce mode, disponible sur les Scénic E-Tech équipés de palettes au volant, permet de ralentir le véhicule grâce à un cinquième niveau de freinage régénératif. La pédale de frein devient presque inutile, et le véhicule peut s’arrêter totalement grâce à la récupération d’énergie. Ce système présente plusieurs avantages : il réduit la consommation d’électricité en maximisant la récupération d’énergie et limite l’usure du système de freinage.

Un chargeur plus performant et bidirectionnel

Le Renault Scénic E-Tech bénéficie désormais d’un chargeur AC de 11 kW, de série, qui est à la fois bidirectionnel et modulaire. Cela signifie qu’il peut non seulement recevoir de l’électricité, mais aussi la distribuer. En fonction de l’installation électrique, il peut charger de 3 kW à 11 kW. À partir de l’été, un chargeur de 22 kW sera proposé en option, permettant de recharger jusqu’à 80 km en 30 minutes, idéal pour les bornes publiques.

En plus de cela, le chargeur devient bidirectionnel avec la fonction V2L (Vehicle-to-Load), ce qui permet au Scénic E-Tech de fournir de l’électricité à des appareils domestiques comme un ordinateur ou une cafetière. Il est également compatible avec le système V2G (Vehicle-to-Grid), permettant de redistribuer l’électricité stockée dans la batterie vers le réseau électrique. Ce système, associé à la borne Mobilize Powerbox Verso, permet de réaliser des économies d’énergie en chargeant le véhicule pendant les périodes où l’électricité est la moins chère, et en redistribuant l’énergie lorsque les tarifs sont plus élevés.

Simplification de la recharge avec Plug and Charge

Renault simplifie également la recharge en intégrant la fonctionnalité Plug and Charge au Mobilize Charge Pass. Cette technologie permet au Scénic E-Tech de se charger sur les bornes DC sans nécessiter de carte RFID ou d’application dédiée. Il suffit de connecter la voiture à la borne et la recharge commence automatiquement, grâce à l’identification du compte My Renault associé au véhicule.

Avec cette mise à jour, le Renault Scénic E-Tech s’affirme comme une véritable référence dans le monde des véhicules électriques, face au Tesla Model Y, offrant une combinaison parfaite de confort, de sécurité, de connectivité et de performances. Disponible à partir de 41 990 euros, ce modèle bonus écologique de 4 000 euros déduit et prime CEE de 310 également, ce Scénic est toujours fabriqué à l’usine Ampere ElectriCity de Douai. Le Renault Scénic E-Tech fait le plein de changements pour mieux concurrencer le Tesla Model Y