Le Renault Scénic revient pour une nouvelle génération qui change tout !

Le Renault Scénic a été un modèle phare de la gamme Renault pendant de nombreuses années. Il était le chouchou des familles dans les années 2000, mais il a perdu en popularité face à la concurrence des SUV. Cependant, au lieu de remplacer son modèle emblématique par un nouveau nom, Renault a choisi de donner une nouvelle vie au Scénic. Tout ce qu’il faut savoir du Renault Scénic E-Tech Electric avec Caroom. 

Le Renault Scénic se transforme en SUV

Lorsque Renault a annoncé le retour du Scénic, il était prévisible qu’il deviendrait un SUV, tout comme son grand frère, l’Espace. Est-ce un problème ? À notre avis, pas du tout. En restant obstinément un monospace, le Scénic aurait probablement connu une fin de carrière moins glorieuse. Ainsi, Renault a choisi de suivre la tendance actuelle du marché en transformant le Scénic en un SUV, un segment très apprécié des familles.

Pour séduire les familles, le Scénic mise sur son empattement de 2,78 mètres, offrant un généreux espace intérieur, tandis que le coffre propose un volume de 545 litres. Malgré cette habitabilité généreuse, le constructeur français a veillé à réduire les porte-à-faux, garantissant ainsi une maniabilité et un rayon de braquage de 10,9 mètres. En ce qui concerne les dimensions, le nouveau Scénic mesure 4,47 mètres de long, 1,86 mètre de large et 1,57 mètre de haut, ce qui rend pour l’instant difficile l’introduction d’une version 7 places avec de telles dimensions.

Il offre également de nombreux espaces de rangement, totalisant 38,7 litres à l’intérieur de l’habitacle. De plus, un toit vitré panoramique « Solarbay » est disponible, capable de s’opacifier complètement ou à moitié, permettant aux passagers avant ou arrière de profiter du soleil sans éblouir les autres occupants. La planche de bord est héritée de la Renault Mégane E-Tech, avec une structure en L et deux écrans tactiles de 12 pouces pour afficher les informations liées à la conduite et gérer le système multimédia.

Exclusivement électrique

L’une des principales nouveautés du Renault Scénic E-Tech Electric réside dans sa motorisation entièrement électrique, offrant une puissance maximale de 220 chevaux. La batterie de 87 kWh est compacte pour préserver l’espace intérieur, et elle offre une autonomie maximale de 620 km. Cette version Grande Autonomie permet également une recharge à 150 kW, avec un temps de charge de 38 minutes pour passer de 15 à 80 %.

Renault a expliqué que l’objectif était de proposer un Renault Scénic E-Tech Electric prêt pour l’aventure, qui pourrait être la première voiture du foyer, d’où cette généreuse autonomie.

Une version plus abordable sera également disponible, offrant une puissance de 160 chevaux et une autonomie réduite à 420 km grâce à une batterie de 60 kWh. Cette version a une capacité de charge de 130 kW.

Une identité sonore unique

Renault s’est tourné vers le célèbre artiste français Jean-Michel Jarre pour composer le son distinctif annonçant l’arrivée du Renault Scénic E-Tech Electric pour avertir les piétons. C’est un extrait du titre « Crystal Garden » de l’album « Oxymore » de l’artiste qui a inspiré la création de ce son de déplacement. Renault souhaitait donner une identité sonore remarquable au nouveau Scénic dans la circulation.

De plus, les passagers sont accueillis avec des sons et une petite vidéo d’introduction, également réalisés par l’artiste français. Ces compositions sont uniques, dont l’une est spécifiquement dédiée à la finition Esprit Alpine, cette dernière est proposée pour la première fois avec une voiture électrique.

Enfin, le système audio premium Harman Kardon disponible à bord du Renault Scénic E-TECH ELECTRIC a également été conçu en collaboration avec l’artiste, offrant ainsi un environnement sonore exceptionnel pour les amateurs de musique.

Le Renault Scénic est attendu dans les concessions de la marque au cours du premier semestre de 2024.