Le saviez-vous ? Les Tesla peuvent encore rouler avec 0 % de batterie !

L’une des hantises lorsque l’on roule avec une voiture électrique est d’atteindre 0 % de batterie. C’est normal, les stations de charge sont moins répandues que les pompes à carburant pour les véhicules thermiques. Lorsque l’on arrive à 0 % avec une voiture électrique, elles ne réagissent pas toutes de la même manière. Cependant, saviez-vous que les Tesla peuvent encore rouler avec 0 % de batterie ? Ça vous paraît fou ? On vous explique !

Une réserve de batterie

Tesla nous ment sur le niveau de charge de la batterie. En effet, lorsque votre Tesla Model S, Model 3, Model X ou Model Y arrive proche des 0 %, pas de panique, il vous reste encore un peu d’autonomie.

Eh oui, Tesla a prévu une « réserve » de batterie. Le constructeur américain a prévu une capacité de 4,5 % de la taille totale de la batterie, après que le 0 % se soit affiché au tableau de bord.

Prenons en exemple l’une des Tesla les plus répandues, la Tesla Model 3 Propulsion. Celle-ci utilise une batterie de 60 kWh. Toutefois, le passage de 100 à 0 % n’utilise que 57,3 kWh. Les 2,7 kWh sont la réserve vous permettant de rallier votre maison ou le prochain chargeur, à condition qu’il ne soit pas trop loin.

Encore quelques dizaines de kilomètres

Très bien, Tesla a prévu une « réserve » d’électricité. Mais combien de kilomètres pouvez-vous parcourir avec celle-ci ? Tout dépend de votre parcours. Sur autoroute, il sera impossible de dépasser 20 km avec une voiture affichant 0 % d’autonomie. De plus, Tesla ne limite pas la vitesse de sa voiture en batterie faible.

Sur un parcours mixte, sur des routes départementales notamment, vous pourrez approcher une trentaine de kilomètres. Mais attention, assurez-vous d’arriver à un chargeur avant d’avoir parcouru cette distance. Au moment de la panne sèche, l’appel et l’aide du dépanneur seront obligatoires.

Attention ! Les batteries peuvent s’endommager

Mais même si Tesla vous laisse une « réserve », il convient d’éviter autant que possible de l’utiliser. Effectivement, qu’il s’agisse d’une Tesla ou d’une autre marque de voiture, rouler avec une batterie faiblement chargée endommage les cellules. Des dégâts irréversibles impactant l’autonomie totale de votre voiture.

Il est donc conseillé de ne pas rouler avec moins de 10 % de remplissage de batterie. C’est d’ailleurs pour limiter ces dommages sur l’unité de stockage de l’énergie que les autres constructeurs limitent la puissance et la vitesse du véhicule en batterie faible.

Heureusement, il devient difficile d’arriver en panne de batterie. Les chargeurs sont de plus en plus nombreux. Et les planificateurs d’itinéraires incorporés au véhicule vous guident vers les arrêts de charge nécessaires. Si votre voiture n’a pas de planificateur de trajet, des applications mobiles permettent de vous aider à prévoir la pause recharge. Rouler en voiture électrique demande un peu plus d’anticipation qu’une voiture thermique.