L’offre de motorisations du ludospace de Volkswagen s’enrichit. Le constructeur allemand a décidé de faire l’impasse sur l’électrique, laissant ce segment au grand frère ID.Buzz. Le Caddy, quant à lui, bénéficie d’une motorisation hybride rechargeable nommée eHybrid que nous vous présentons sur Caroom !
Une grande autonomie
Il aura fallu quatre ans avant de voir arriver une motorisation hybride rechargeable dans la gamme du Volkswagen Caddy. Pourtant, dès 2020, les premières rumeurs circulaient quant à l’arrivée d’une batterie dans le Caddy.
Justement, parlons de cette batterie : elle offre une capacité utile de 19,7 kWh. L’autonomie électrique est donc importante puisque Volkswagen annonce jusqu’à 122 km. La plupart des trajets du quotidien pourront ainsi être effectués grâce à cette grande autonomie, ce qui permet une économie de carburant non négligeable.
En ce qui concerne la recharge, elle est de 11 kW de série sur une prise AC et peut atteindre 50 kW sur une borne rapide DC.
Un moteur thermique éprouvé
Associé à cette batterie électrique, on retrouve le moteur 1.5 TSI. Ce bloc quatre cylindres est désormais bien connu dans toutes les voitures compactes du groupe Volkswagen. La puissance cumulée dans ce Caddy eHybrid atteint 150 chevaux.
Disponible en deux carrosseries
Les deux modèles sont proposés avec un empattement standard, offrant cinq places pour la version ludospace et deux pour la version Cargo. Une version Maxi, avec un empattement long, est également disponible, permettant de transporter jusqu’à sept passagers en configuration ludospace.
Cette version eHybrid fait son entrée au catalogue à l’occasion de la présentation de la gamme 2025. D’autres évolutions, comme l’intégration de l’assistant vocal fonctionnant sous ChatGPT, arrivent également à bord.
0 commentaires sur cet article
Commentez cet article