Leapmotor T03 disponible dès 89 euros par mois : est-ce vraiment une offre intéressante ?

Leapmotor T03 en conduite

Le marché des citadines électriques se diversifie et Leapmotor frappe fort avec sa T03. Ce modèle compact est proposé en location longue durée (LLD) dès 89 euros par mois. Une offre séduisante sur le papier, mais est-ce réellement une bonne affaire ? Décryptons ensemble les détails de cette proposition.

 

Une Leapmotor T03 dès 89 €/mois en LLD

La Leapmotor T03 est une citadine 100 % électrique qui vise à concurrencer les modèles d’entrée de gamme, tout particulièrement la Dacia Spring, référence du segment pour son rapport qualité/prix exceptionnel. L’objectif est logique d’un point de vue purement commercial, mais prend une autre dimension lorsque l’on sait que la marque évolue sous le giron du groupe Stellantis, le rival de toujours de Renault et sa marque low-cost Dacia. Avec un design moderne et des dimensions compactes, la T03 se présente comme l’alternative idéale pour un usage urbain au quotidien.

Pour s’assurer une carrière réussie, la citadine électrique propose une location longue durée à seulement 89 euros. L’offre porte sur la finition d’entrée de gamme équipée d’une petite batterie de 37,3 kWh, offrant une autonomie de 265 km environ en cycle WLTP. Son moteur électrique développe 95 ch, ce qui lui permet de se faufiler aisément en ville. Niveau recharge, il faut compter 3 h 30 pour un plein et seulement 36 minutes pour passer de 30 à 80 %, grâce au chargeur embarqué de 6,6 kWh en courant alternatif et 48 kW en continu.

Côté équipements, même en finition de base, force est de constater que la Leapmotor T03 propose un équipement satisfaisant. Elle embarque notamment un écran d’instrumentation numérique de 8 pouces, une tablette tactile de 10,1 pouces, une caméra de recul, la climatisation et diverses aides à la conduite basiques. Le prix catalogue de cette configuration est de 18 900 euros environ.

Quelles sont les conditions à respecter ?

Une offre à 89 euros par mois semble alléchante, mais elle est soumise à certaines conditions. Pour pouvoir en profiter, il y a plusieurs critères à respecter.

  • Durée du contrat : 36 mois
  • Kilométrage : 30 000 km soit 10 000 km par an
  • Apport initial : 3 000 euros
  • Frais de remise en état : des frais peuvent être facturés en cas de dommages ou d’usure excessive

Pour rappel, contrairement à une LOA (Location avec Option d’Achat), la LLD ne permet pas de racheter le véhicule à la fin du contrat. C’est une offre surtout pensée pour ceux qui veulent changer régulièrement de voiture comme les professionnels ou les citadins qui ne souhaitent pas s’encombrer avec l’entretien.

 
Planche de bord de la Leapmotor T03
© Leapmotor

Combien aura coûté la Leapmotor T03 au terme du leasing ?

Au terme du contrat de 36 mois à 89 euros avec l’apport initial de 3 000 euros, la Leapmotor T03 vous coûtera 6 115 euros, soit 32 % du prix catalogue.

Il faut cependant considérer que la voiture devra être restituée et que des frais de remises en état peuvent s’appliquer. Au vu des coûts de réparation sur les modèles électriques, ce petit extra a le potentiel de devenir rapidement une grosse dépense. Malgré tout, les économies de carburant faites durant les 36 mois suffisent largement à rendre l’offre intéressante, surtout pour 32 % du prix catalogue.

Bref, l’offre de Leapmotor pour la T03 à 89 euros par mois a de quoi séduire pour une première expérience en voiture électrique à petit prix. Cependant, elle s’adresse avant tout aux conducteurs urbains roulants peu et prêts à respecter les conditions du contrat.

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Publié par

Jordane CLAUSS

Responsable de contenus

Je suis responsable de contenus automobiles chez Caroom depuis 2020. J’ai lancé la catégorie du Guide « Voiture propre », au moment où les ventes de véhicules électriques commencent à décoller en France et où les constructeurs accélèrent leurs investissements. Ce projet a structuré mon travail : rendre la voiture électrique plus simple à comprendre, et accompagner les acheteurs dans le choix, l’achat et l’utilisation de leur véhicule (conseils, astuces, comparatifs). Mon objectif est aussi de tenir les lecteurs informés de l’actualité (bonus, nouveaux modèles, prix de la recharge, tendances du marché). En savoir plus.

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Les commentaires

  1. C’est un scandale de vendre des voitures chinoises en France avec le support d’un groupe de constructeurs européen.. On marche sur la tête. Et de plus, ces constructeurs vont disparaître. Pourquoi ? Car il y a trop de constructeurs en Chine, donc aller chercher une pièce de rechange dans quelques années de votre Leapmotor… !!!! Annuler cette mauvaise décision de Mr Tavares…