Les constructeurs automobiles n’ont pas attendu la mesure du gouvernement pour lancer des voitures électriques à 100 euros par mois

Suite à l’annonce de l’exécutif concernant la mise en place d’un leasing social, les constructeurs automobiles ont devancé le gouvernement avant même que ce dernier n’ait eu le temps de tracer les grandes lignes. Des offres alléchantes, mais jusqu’où ?

Voitures électriques à 100 euros par mois : les constructeurs prennent les devants

La voie vers l’électrification des véhicules en Europe semble inévitable ! Parmi les nombreuses mesures déjà mises en place, la France envisage d’encourager les ménages les plus modestes en leur offrant la possibilité de louer une voiture électrique pour seulement 100 euros par mois.

Cependant, le gouvernement s’attarde dans les détails. Il est nécessaire de définir les critères d’éligibilité et d’établir la liste complète des modèles de véhicules électriques concernés. Ce délai a rapidement permis à de nombreux constructeurs de prendre l’initiative en proposant leurs propres offres de leasing, que ce soit en LOA ou en LLD et ce, à partir de 100 euros par mois. Certains vont même jusqu’à réduire légèrement le loyer.

Chez MG Motor, en seulement 2 mois, ils ont réussi à conclure 600 contrats de location pour leurs modèles MG 4 et MG 5. Toutefois, c’est le modèle MG 4 dans sa finition Standard neuve, hors option qui propose une offre exceptionnelle de 99 euros par mois, sous certaines conditions. Le groupe Stellantis présente à son tour son offre de location longue durée au tarif de 99 euros par mois sur la berline Fiat 500e MY23.

Mais Dacia fait fort avec son offre de location de longue durée à partir de 79 euros par mois sur son modèle Spring en entrée de gamme, incluant un entretien de 3 ans. Enfin, chez Renault, la Twingo E-Tech 100 % électrique authentic est disponible en LLD de 37 mois pour 100 euros de loyer mensuel. Bien entendu, toutes les offres sont soumises à des conditions qui pourraient freiner les ménages.

Bruno Le Maire a confirmé le lancement du leasing social pour une voiture électrique à 100 euros par mois à l'occasion de la journée de la filière automobile (PFA) ce mardi. pic.twitter.com/Q1f6t10hOW

 

— BFM Business (@bfmbusiness) October 24, 2023

Les offres sont-elles vraiment si intéressantes que cela ?

À première vue, les offres publicitaires semblent irrésistibles. Chez MG Motor, l’équipe attire même l’attention en taquinant le gouvernement avec le slogan « Monsieur le Président, nous tenons vos promesses ». Cependant, la plus grande attention doit être portée aux détails de chaque contrat. En général, l’accès au loyer mensuel de 100 euros est soumis à des conditions assez rigides.

Tout d’abord, il est essentiel d’examiner de près la durée de la location. Si les offres de 37 mois ne posent généralement pas de problème, celles de 24 mois semblent désavantager le conducteur. En effet, une fois les 2 ans passés, la voiture électrique n’est plus disponible et le conducteur se retrouve sans bonus écologique. Rappelons que depuis 2023, une personne physique ne peut en bénéficier que tous les 3 ans. Il devra donc attendre une année entière avant de profiter à nouveau du bonus écologique. En parallèle à la durée, une certaine limite kilométrique est également imposée dans la LLD. On peut avoir 20 000 km ou 30 000 km selon l’offre. En cas de dépassement de cette limite, le locataire pourrait devoir payer des frais supplémentaires au moment de la restitution du véhicule.

Par ailleurs, d’importants détails se dissimulent derrière le loyer de 99 euros. Par exemple, le versement du premier loyer est requis et il est souvent majoré de 9 500 euros. Ce montant peut être ramené à 0 euro si le conducteur est éligible aux aides de l’État, comprenant un bonus écologique pouvant atteindre 7 000 euros et une prime à la conversion de 2 500 euros.

Ce n’est pas tout, puisque pour bénéficier de l’offre, il faut parfois avoir un revenu fiscal par part inférieur à 14 089 euros. Autrement, la reprise de votre ancienne voiture thermique peut faire l’affaire, à condition que sa mise en circulation date d’avant 2011 (diesel) ou d’avant 2006 (essence).