Les ventes de voitures neuves en baisse au mois d’octobre 2020

En octobre 2020, les ventes de voitures neuves ont baissé de 9,5 % par rapport à octobre 2019.

171 049 : c’est le nombre d’immatriculations qui a été enregistré pour le mois d’octobre, ce qui représente une baisse de 9,5 % par rapport à l’an dernier. Cependant, à nombre de jours ouvrées comparables, la baisse est ramenée à 5,4 % (22 jours ouvrées en octobre 2020 contre 23 en octobre 2019). Sur les dix premiers mois de l’année, le marché français affiche une diminution de -26,9 % par rapport à 2019, que ce soit en données brutes ou à jours ouvrées identiques (211 jours ouvrées en 2019 et 2020).

Il est à noter que la part des voitures hybrides et électriques a quasiment triplé en un an puisqu’une voiture sur cinq fait désormais appel à l’électricité pour se mouvoir, que ce soit comme unique motorisation ou en soutient aux blocs essence ou diesels. Cette progression exceptionnelle est due en grande partie aux nombreuses aides gouvernementales dédiées et aux malus de plus en plus lourd frappant de plein fouet les véhicules thermiques. La moyenne des émissions de CO2 émises par les voitures neuves a ainsi été abaissée à 95,5 g/km, soit le niveau le plus bas jamais atteint sur le sol français.

Une baisse généralisée

Les groupes français affichent une baisse de 5,8 % sur leurs ventes pour un total de 103 072 immatriculations. PSA limite la casse à -2,8 % alors que le groupe Renault chute de 9,7 %. En positif on trouve Peugeot qui progresse de 2,1 % alors qu’Opel grimpe de 20,2 % ! En revanche, moins de réussite du côté de Renault (-4,7 %), Dacia (-23,3 %), Citroën (-12,1 %), DS (-26,7 %) et Alpine (-49,5 %).

Suzuki a effectué un très beau mois d’octobre avec un nombre d’immatriculations qui progresse de 43,3 % ! Un cas rare, avec Audi (+ 17,9 %) et Kia (+ 9,9 %), puisque toutes les autres marques voient les chiffres d’immatriculations baissées. Seul Skoda se maintient (-0,6 %). Chez les généralistes, Seat et Volkswagen baissent respectivement de 28,5 % et 11 % quand Fiat et Jeep affichent des résultats sensiblement équivalents avec -26,5 % -24,3 %. Le Premium allemand voit Mercedes tirer son épingle du jeu et limiter la casse avec -2,3 % alors que BMW affiche -23,1 %. Les outsiders Volvo (-17,6 %) mais surtout Jaguar (-69,7 %) ne sont pas à la fête.

François Roudier, porte-parole du CCFA (Comité des Constructeurs Français d’Automobiles) déclare « On revient aux chiffres traditionnels du mois d’octobre » avec des ventes plus  »saines » et de nombreuses ventes aux particuliers ainsi que des prix moins remisés, ce qui permet de préserver les marges. Il ajoute cependant qu’il faut rester prudent « sur la gestion des derniers mois de 2020 » puisqu’il prévient que l’ « on est sur une fin d’année difficile ». Entre des primes fluctuantes et des consommateurs indécis, François Roudier entrevoit ainsi  »une fin d’année difficile ».