Opel, désormais intégré au groupe Stellantis, partage des motorisations avec d’autres marques telles que Peugeot. Ainsi, l’Opel Corsa adopte une nouvelle motorisation hybride déjà présente à bord d’autres modèles comme la cousine Peugeot 208.
Une hybridation légère
Cette motorisation repose sur une hybridation 48 volts, également appelée hybridation légère. Elle met en œuvre un moteur essence trois cylindres de 1,2 litre développant 100 chevaux ou 136 chevaux. Ces moteurs thermiques sont associés à une nouvelle transmission automatique électrifiée à double embrayage à six rapports, ainsi qu’à un moteur électrique de 28 chevaux.
Capable de rouler en électrique
Un aspect intéressant de cette motorisation est sa capacité à rouler en tout électrique sur une distance d’un kilomètre à une vitesse inférieure à 30 km/h. Opel souligne que cette fonctionnalité ne nécessite pas de recharger la batterie. Pendant les phases de décélération, le moteur essence s’arrête, laissant le moteur électrique agir comme générateur pour recharger la batterie 48V du système hybride.
Un impact environnemental en baisse
L’objectif principal de ces motorisations hybrides est de réduire l’impact environnemental des véhicules. Les émissions de CO2 se situent entre 102 et 106 g/km, avec des consommations de carburant comprises entre 4,6 et 4,7 l/100 km. Ces chiffres représentent une économie de 15 % par rapport aux équivalents thermiques.
De ce fait, la nouvelle Opel Corsa Hybrid va pouvoir échapper au drastique barème du malus écologique de 2024. Effectivement ses émissions sont contenues sous le seuil des 118 g/km.
Ainsi, l’Opel Corsa adopte une gamme de motorisation similaire à celle que l’on retrouve sous le capot de sa cousine, la Peugeot 208, grâce à cette technologie hybride partagée au sein du groupe Stellantis.
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