L’une des voitures électriques les moins chères du marché baisse encore ses prix

Quelques semaines seulement après son arrivée sur le marché européen, la BYD Dolphin Surf voit déjà son tarif revu à la baisse. Une décision qui renforce encore la compétitivité de cette citadine électrique venue de Chine, déjà positionnée parmi les modèles les plus accessibles du segment.

Une baisse immédiate de 1 000 euros pour le modèle d’entrée de gamme

Lancée initialement à 19 990 euros, la BYD Dolphin Surf dans sa version d’entrée de gamme Active est désormais proposée à 18 990 euros. Cette réduction intervient sans modification de la dotation, qui reste particulièrement généreuse pour le segment : écran tactile de 10,1 pouces, régulateur de vitesse adaptatif, aide au maintien dans la voie, entre autres équipements de série.

Des remises élargies à toute la gamme

La stratégie tarifaire de BYD ne se limite pas à la version de base. Les finitions supérieures bénéficient elles aussi d’une réduction. La version Boost passe ainsi de 23 990 à 21 990 euros, tandis que la finition Comfort chute de 25 990 à 23 990 euros. Un repositionnement qui renforce le rapport prix-prestations de la gamme et vise clairement à séduire un public en quête d’un véhicule électrique abordable, bien équipé et polyvalent.

Deux motorisations, deux batteries

La BYD Dolphin Surf propose deux configurations techniques. La finition Active, la plus abordable, est équipée d’une batterie de 30 kWh offrant une autonomie de 220 km selon le cycle WLTP. Elle embarque un moteur de 88 chevaux, suffisant pour un usage urbain et périurbain.

Les finitions Boost et Comfort, elles, bénéficient d’un accumulateur de 43,2 kWh, permettant de parcourir jusqu’à 310 km sur une seule charge. La version la plus puissante, Comfort, dispose d’un moteur de 156 chevaux, offrant des performances plus dynamiques sans compromettre l’autonomie.

Une offensive de prix pour répondre à une concurrence féroce

Avec ces nouveaux prix, la Dolphin Surf se positionne frontalement contre des références établies comme la Citroën ë-C3, ou encore la Dacia Spring, cette dernière étant proposée à partir de 16 900 euros. Si la citadine de BYD reste légèrement plus chère que la Dacia, elle compense par une présentation plus moderne, une autonomie plus importante et un équipement technologique plus riche.

En France, le modèle semble déjà susciter l’intérêt. Selon les chiffres communiqués, plus de 400 commandes ont été enregistrées depuis le lancement. Les premières livraisons sont attendues dans les prochaines semaines, ce qui pourrait confirmer l’attrait croissant pour les véhicules électriques accessibles.

En ajustant ses prix de manière agressive, BYD affiche clairement son ambition de s’imposer durablement sur le marché européen de la voiture électrique. La Dolphin Surf, compacte, bien équipée et désormais encore plus abordable, apparaît comme une alternative crédible aux offres locales. Une stratégie commerciale musclée qui pourrait bien bouleverser les équilibres du segment des citadines zéro émission.