Mercedes GLE et GLE Coupé : restylage et modernisation

Le Mercedes GLE et le GLE coupé sont les SUV familiaux de la marque à l’étoile. Ces deux modèles reçoivent à présent une modernisation technologique et un restylage lui permettant de continuer sa carrière avec les faveurs du public. 

Un restylage léger

Ces nouvelles versions des Mercedes GLE et GLE Coupé s’offrent un restylage plutôt léger. On remarque un nouveau bouclier avant, une signature lumineuse retravaillée, un dessin différent des optiques arrière et une nouvelle calandre. Les projecteurs MULTIBEAM LED deviennent de série. Deux nouvelles teintes de carrosserie sont ajoutées au catalogue, il s’agit du bleu sodalithe métallisé et du gris alpin MANUFAKTUR. De plus de nouvelles jantes de 19 et 20 pouces viennent enrichir la liste de choix.

Enfin ces millésimes 2023 profitent de série des équipement AMG Line avec un bouclier avant, des seuils de porte ou encore une calandre diamant.

Mise à jour de l’habitacle

Cet habitacle se distingue par le nouveau volant en cuir doté de surfaces sensitives permettant de commander les écrans du véhicule. Les contours des aérateurs ne sont plus noirs mais en métal chromé. Des nouvelles combinaisons de couleurs arrivent avec le beige catalane et le noir (GLE) mais aussi le brun bahia et le noir (GLE et GLE Coupé). Une spécificité est le rouge et le noir disponible uniquement avec GLE Coupé dans sa finition AMG Line. De plus, on note l’arrivée de l’insert MANUFAKTUR piano laque noir brillant à fines lignes déjà présent sur le Mercedes-Maybach GLS.

En ce qui concerne la technologie embarquée, il est équipé du système MBUX de dernière génération et de son écran tactile de 12,3 pouces. Il permet toujours d’avoir l’Apple Car Play ou l’Android Auto mais ajoute à présent la connexion sans fil. L’assistant vocal « Hey Mercedes » qui est lié au MBUX devient plus intelligent et ne réclame parfois plus la prononciation de « hey Mercedes » pour se déclencher.

Des motorisations électrisantes

Mercedes profite du restylage pour faire évoluer également les motorisations. Ainsi l’électricité se glisse sous les capots de toutes les motorisations de GLE et GLE Coupé. On retrouve toujours des mécaniques essences ou diesels.

Pour les motorisations diesels, deux offres sont à vous. Le GLE 300 d est équipé d’un moteur 2.0 litres de cylindrée avec une hybridation légère de 48V lui permettant de délivrer une puissance de 269 chevaux et un couple de 550 Nm. Les consommations annoncées sont comprises entre 6,8 et 7,7l/100km tandis que les émissions de CO2 sont comprises entre 179 et 203g/km selon la configuration. Le deuxième choix en diesel est le GLE 400d qui est doté d’un moteur 6 cylindres de 3.0 litres et toujours d’une micro-hybridation 48V. Il développe alors une puissance de 367 chevaux et 750 Nm de couple. Lorsque l’on s’intéresse à sa consommation, elle est comprise entre 7,6 et 8,8l/100km alors que les rejets de CO2 sont de 199 à 226g/km.

Enfin pour les offres hybrides rechargeables, le client a le choix entre une motorisation diesel et une motorisation essence. Le diesel est la GLE 350 de 4Matic dotée d’un moteur de 2,0 litres et d’un moteur électrique. La puissance cumulée est de 245 chevaux pour 750 Nm de couple, l’autonomie électrique est de 89 à 102 km en raison de la batterie de 31,2 kWh. Enfin la version essence de cette motorisation hybride rechargeable est la GLE 400 e 4Matic. Son moteur est aussi un 2.0 litres accouplé à la même motorisation électrique. Sa puissance atteint 280 chevaux pour un couple de 600 Nm. L’autonomie électrique est comprise entre 92 et 105 km avec la même batterie. Des autonomies électriques assez conséquentes pour échapper au malus écologique et au malus au poids.