En attendant l’arrivée de la prochaine génération de véhicules 100 % électriques Neue Klasse, BMW continue d’optimiser ses modèles actuels. Dès l’été 2025, la BMW i4 aura droit à une mise à jour technique discrète. Sans revoir la capacité de ses batteries, la marque bavaroise réussit à améliorer l’autonomie de sa berline électrique, tout en introduisant une nouvelle déclinaison plus puissante : la i4 M60 xDrive. Mais à quel prix ? Le point avec Caroom !
Une berline électrique plus puissante que jamais !
Le constructeur allemand va lancer la BMW i4 M60 xDrive pour remplacer l’ancienne M50 xDrive. Cette nouvelle variante développe 601 chevaux, soit 57 de plus que la M50 à laquelle elle succède. Grâce à cette puissance, la i4 M60 se place devant les M3 et M4 thermiques, mais également devant la M4 CS.
Pour afficher une telle puissance, le véhicule s’équipe de deux moteurs électriques permettant de propulser ses quatre roues, avec le même couple maximal de 795 Nm. En dépit de son poids imposant, 2 285 kg à vide, la M60 xDrive est capable de passer de 0 à 100 km/h en seulement 3,7 s, soit 0,2 s de moins que la M50. La vitesse de pointe reste à 225 km/h.
En outre, la M60 conserve la même batterie que son prédécesseur, autrement dit 83,9 kWh bruts. Cependant, en bénéficiant d’une nouvelle gestion électronique et d’un onduleur en carbure de silicium, elle obtient jusqu’à 31 km d’autonomie de plus, ce qui lui permet d’atteindre une autonomie de 551 km en cycle WLTP.
BMW augmente l’autonomie sur l’ensemble de la gamme
BMW n’a pas réservé les améliorations techniques à la i4 M60. En effet, les versions eDrive35 et eDrive40 à propulsion jouissent également de nouveaux dispositifs électroniques. Résultat : la baisse de consommation est estimée à 4,5 %, ce qui permet aux modèles de gagner jusqu’à 13 km d’autonomie en plus.
La version i4 eDrive35, pourvue d’une batterie de 67,1 kWh utiles, passe ainsi de 500 à 513 km d’autonomie, alors que l’i4 eDrive40 peut désormais afficher 612 à 613 km, grâce à une plus grosse batterie.
Ces performances rapprochent étroitement la berline bavaroise de ses concurrentes directes, telles que la Hyundai Ioniq 6 ou encore la Tesla Model 3. En revanche, la i4 xDrive40, qui utilise la même batterie que la eDrive40, mais avec transmission intégrale, ne profite d’aucun changement, elle maintient ainsi son autonomie de 546 km.
Des prix qui reflètent un positionnement haut de gamme
Bien que BMW ait appliqué des hausses tarifaires, celles-ci seront modérées, plaçant la BMW i4 sur une position premium. Ainsi, la version eDrive35 est accessible à partir de 57 850 euros. Le tarif d’entrée de l’eDrive40 débute, par ailleurs, à 64 250 €. Quant au modèle xDrive40 avec transmission intégrale, son coût grimpe à 67 750 €.
Au sommet de la gamme, la BMW i4 M60 xDrive s’affiche à 78 950 €, ce qui équivaut à 300 € de plus que la M50 précédente. Ce prix est tout à fait normal, compte tenu de sa puissance accrue, sa meilleure autonomie et ses performances plus élevées. Néanmoins, il faut souligner qu’aucune version de la i4 n’est éligible au bonus écologique, leurs tarifs étant supérieurs au plafond réglementaire.
Face à ses rivales, la BMW i4 se positionne sur un tarif plus élevé. Toutefois, celles-ci sont presque toutes moins puissantes et raffinées. En tout cas, sachez que les prix annoncés incluent déjà les améliorations techniques programmées pour l’été 2025. Les commandes sont d’ores et déjà ouvertes, tandis que les premières livraisons sont prévues à partir du mois de juillet 2025.
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