On connait les tarifs et les finitions du nouveau Volkswagen Tiguan

Le nouveau Volkswagen Tiguanen bord de mer

Volkswagen a dévoilé il y a près de deux mois la nouvelle génération du Tiguan, un SUV familial qui évolue peu dans sa formule. Aujourd’hui, la marque de Wolfsburg dévoile la gamme et les prix du modèle.

 

À partir de 39 450 euros

La finition « Tiguan »

La version de base du Volkswagen Tiguan est disponible à partir de 39 450 €. Baptisée simplement « Tiguan », cette finition propose de nombreux équipements de série, tels que des projecteurs avant à LED, un Digital Cockpit de dix pouces, la climatisation automatique, le démarrage sans clé Keyless Go, l’App-Connect sans fil avec Apple CarPlay et Android Auto. Les assistances à la conduite comprennent les radars de stationnement avant et arrière, la caméra de recul, l’assistant de maintien dans la voie Lane Assist, le détecteur d’angles morts Side Assist, et l’assistant de freinage d’urgence Front Assist. La motorisation de cette version est assurée par le nouveau moteur 1.5 eTSI (à hybridation légère) de 130 chevaux.

Le nouveau Volkswagen Tiguan sur une route de montagne

Life Plus

La finition Life Plus, disponible à partir de 42 800 €, inclut tous les équipements de la version de base, auxquels s’ajoutent l’assistant aux manœuvres de stationnement Park Assist, le régulateur de vitesse adaptatif et prédictif ACC avec limiteur de vitesse. Pour plus de confort, la finition Life Plus offre un double chargeur à induction, la climatisation automatique tri-zone, l’éclairage d’ambiance dix couleurs, le système de navigation et d’Infotainment Discover Media avec son écran de 12,9 pouces. Les motorisations disponibles sont le moteur 1.5 eTSI de 130 chevaux et le 2.0 TDI de 150 chevaux.

Le nouveau Volkswagen Tiguan sur une route de montagne

Élégance

Pour un prix de 49 990 €, la finition Élégance ajoute à la version de base l’assistant de conduite semi-autonome Travel Assist, les projecteurs IQ.LIGHT HD Matrix LED avec Dynamic Light Assist, le Park Assist Pro avec fonction de stationnement à distance, le système de vision périmétrique Area View, le toit ouvrant panoramique, l’ouverture et fermeture du coffre main libre Easy Open et Easy Close, ainsi que l’accès à bord et le démarrage sans clé Keyless Advanced. La version Élégance offre également une sellerie Microfleece ArtVelours, des rampes de pavillon anodisées et des jantes Napoli de 18 pouces. Les moteurs disponibles sont le 2.0 TDI de 150 chevaux et le 1.5 eTSI à hybridation légère de 150 chevaux.

 

Le nouveau Volkswagen Tiguan sur une route de montagne

R-Line

Pour ceux qui préfèrent un style plus sportif, la version R-Line est disponible à partir de 48 600 €. Cette finition se distingue par un pack R-Line extérieur, des boucliers avant et arrière spécifiques, des rampes de pavillon anodisées, et des jantes en alliage léger de 19 pouces au design Coventry. À l’intérieur, le pack R-Line comprend un pédalier en aluminium, des sièges sport avec appuie-tête intégré et une sellerie en tissu et ArtVelours. Les équipements reprennent ceux de la finition Life Plus, avec l’ajout des projecteurs avant LED Plus, un siège conducteur ErgoActive avec fonction massage, et un siège conducteur ErgoActive avec fonction massage.

Volkswagen Tiguan 2024

R-Line Exclusive

Pour un budget dépassant 50 000 €, la finition R-Line Exclusive, à 55 700 €, reprend les équipements de la finition R-Line et y ajoute des projecteurs IQ.LIGHT HD Matrix LED, un toit ouvrant panoramique, l’assistant de conduite semi-autonome Travel Assist, le Park Assist Pro, le système de vision périmétrique Area View, le système audio premium Harman Kardon, des sièges avant électriques, chauffants, ventilés et massants avec fonction mémoire, ainsi que le système de Navigation et d’Infotainment Discover Pro avec son écran de 15 pouces. La finition R-Line Exclusive conserve les jantes en alliage léger Coventry en taille de 19 pouces et propose une sellerie en cuir Vienna R-Line. Les moteurs disponibles sont le 1.5 eTSI à hybridation légère de 150 chevaux et le 2.0 TDI de 150 chevaux.

Volkswagen Tiguan 2024

À lire aussi

Nouveautés Tesla 2026 : gain d’autonomie pour la Model 3 et nouvel intérieur pour le Model Y
Tesla fait évoluer ses deux modèles les plus diffusés à l’approche de la rentrée. La Model 3 Propulsion gagne en autonomie sans changer de batterie, grâce à de nouveaux pneumatiques montés en usine. Le Model Y adopte pour sa part une nouvelle ambiance intérieure, qui remplace celle proposée jusqu’ici.   Jusqu’à 572 km d’autonomie pour […]
Rivian R2 : le SUV électrique américain prépare son arrivée sur le marché européen
Les automobilistes européens tentés par un Rivian devront patienter. Le R2, SUV compact électrique taillé pour affronter le Tesla Model Y, doit ouvrir la voie de l’Europe au constructeur américain, mais son lancement y est retardé.   Le premier Rivian vendu hors d’Amérique du Nord Fondé en 2009 et aujourd’hui installé en Californie, Rivian s’est […]
Kia EV2 : pas de version GT du petit véhicule électrique prévue pour l’instant
Kia écarte pour l’instant toute déclinaison sportive de son Kia EV2. Cette annonce laisse le segment des citadines électriques sportives aux mains de rivales françaises comme l’Alpine A290 et la Peugeot e-208 GTi.   Kia confirme l’absence de version GT pour l’EV2 Présenté en janvier 2026 lors du Salon de Bruxelles, le Kia EV2 se […]
Chery lance la marque Tiggo en France avec des SUV hybrides à prix attractifs
Le groupe chinois Chery poursuit son implantation en France. Après le lancement d’Omoda et Jaecoo, le constructeur prépare l’arrivée de sa marque historique, Chery, sur le marché hexagonal avec sa gamme de SUV Tiggo. Celle-ci reposera sur des motorisations hybrides, avec un positionnement tarifaire pensé pour concurrencer Dacia.   La gamme Tiggo, nouvelle offre de […]
Future Hyundai Tucson (2027) : un SUV à l’allure plus baroudeuse et 100 % hybride en préparation
Le Hyundai Tucson se prépare à changer de génération. Attendu en 2027, le nouveau Tucson pourrait être présenté dès la fin de l’année 2026. Ce SUV compact adopterait un dessin plus géométrique et une gamme mécanique centrée sur l’hybride. Tour d’horizon des évolutions annoncées pour ce modèle apprécié sur le marché français.   Un design […]

Publié par

Paul-Émile CASSORET

Je suis Paul-Emile Cassoret, journaliste automobile chez Caroom depuis 2022. Je traite les nouveautés et le marché (dont l’électrique), la fiabilité en occasion et les aides à l’achat, avec un objectif : aider les automobilistes à faire un choix concret et adapté. En savoir plus.

2 commentaires sur cet article

Commentez cet article

Les commentaires

    1. Bonjour
      Je ne vous le conseille pas .
      Je suis taxi et je viens une fois de plus de casser la boîte à 860000 km.
      Avant ça j’avais un Tiguan qui a duré 130 millimètres. Énormément de problèmes de boîte et de mécatronique aucune fiabilité pour un taxi à fuir