Volkswagen a dévoilé il y a près de deux mois la nouvelle génération du Tiguan, un SUV familial qui évolue peu dans sa formule. Aujourd’hui, la marque de Wolfsburg dévoile la gamme et les prix du modèle.
À partir de 39 450 euros
La finition « Tiguan »
La version de base du Volkswagen Tiguan est disponible à partir de 39 450 €. Baptisée simplement « Tiguan », cette finition propose de nombreux équipements de série, tels que des projecteurs avant à LED, un Digital Cockpit de dix pouces, la climatisation automatique, le démarrage sans clé Keyless Go, l’App-Connect sans fil avec Apple CarPlay et Android Auto. Les assistances à la conduite comprennent les radars de stationnement avant et arrière, la caméra de recul, l’assistant de maintien dans la voie Lane Assist, le détecteur d’angles morts Side Assist, et l’assistant de freinage d’urgence Front Assist. La motorisation de cette version est assurée par le nouveau moteur 1.5 eTSI (à hybridation légère) de 130 chevaux.

Life Plus
La finition Life Plus, disponible à partir de 42 800 €, inclut tous les équipements de la version de base, auxquels s’ajoutent l’assistant aux manœuvres de stationnement Park Assist, le régulateur de vitesse adaptatif et prédictif ACC avec limiteur de vitesse. Pour plus de confort, la finition Life Plus offre un double chargeur à induction, la climatisation automatique tri-zone, l’éclairage d’ambiance dix couleurs, le système de navigation et d’Infotainment Discover Media avec son écran de 12,9 pouces. Les motorisations disponibles sont le moteur 1.5 eTSI de 130 chevaux et le 2.0 TDI de 150 chevaux.

Élégance
Pour un prix de 49 990 €, la finition Élégance ajoute à la version de base l’assistant de conduite semi-autonome Travel Assist, les projecteurs IQ.LIGHT HD Matrix LED avec Dynamic Light Assist, le Park Assist Pro avec fonction de stationnement à distance, le système de vision périmétrique Area View, le toit ouvrant panoramique, l’ouverture et fermeture du coffre main libre Easy Open et Easy Close, ainsi que l’accès à bord et le démarrage sans clé Keyless Advanced. La version Élégance offre également une sellerie Microfleece ArtVelours, des rampes de pavillon anodisées et des jantes Napoli de 18 pouces. Les moteurs disponibles sont le 2.0 TDI de 150 chevaux et le 1.5 eTSI à hybridation légère de 150 chevaux.

R-Line
Pour ceux qui préfèrent un style plus sportif, la version R-Line est disponible à partir de 48 600 €. Cette finition se distingue par un pack R-Line extérieur, des boucliers avant et arrière spécifiques, des rampes de pavillon anodisées, et des jantes en alliage léger de 19 pouces au design Coventry. À l’intérieur, le pack R-Line comprend un pédalier en aluminium, des sièges sport avec appuie-tête intégré et une sellerie en tissu et ArtVelours. Les équipements reprennent ceux de la finition Life Plus, avec l’ajout des projecteurs avant LED Plus, un siège conducteur ErgoActive avec fonction massage, et un siège conducteur ErgoActive avec fonction massage.

R-Line Exclusive
Pour un budget dépassant 50 000 €, la finition R-Line Exclusive, à 55 700 €, reprend les équipements de la finition R-Line et y ajoute des projecteurs IQ.LIGHT HD Matrix LED, un toit ouvrant panoramique, l’assistant de conduite semi-autonome Travel Assist, le Park Assist Pro, le système de vision périmétrique Area View, le système audio premium Harman Kardon, des sièges avant électriques, chauffants, ventilés et massants avec fonction mémoire, ainsi que le système de Navigation et d’Infotainment Discover Pro avec son écran de 15 pouces. La finition R-Line Exclusive conserve les jantes en alliage léger Coventry en taille de 19 pouces et propose une sellerie en cuir Vienna R-Line. Les moteurs disponibles sont le 1.5 eTSI à hybridation légère de 150 chevaux et le 2.0 TDI de 150 chevaux.

Bonjour je suis chauffeur de taxi parisien artisan je suis intéressé pour l’achat de la nouvelle Tiguan 3
Bonjour
Je ne vous le conseille pas .
Je suis taxi et je viens une fois de plus de casser la boîte à 860000 km.
Avant ça j’avais un Tiguan qui a duré 130 millimètres. Énormément de problèmes de boîte et de mécatronique aucune fiabilité pour un taxi à fuir