Stellantis poursuit le développement de son programme de petites voitures électriques abordables. Après avoir confirmé l’arrivée de nouvelles Fiat et Citroën, le groupe pourrait également offrir une descendante aux Opel Adam et Karl. Cette future citadine zéro émission, attendue d’ici 2028, viserait un prix d’appel inférieur à 15 000 euros avant les aides à l’achat.
Opel pourrait intégrer le programme E-Car de Stellantis
Le constructeur allemand semble prêt à élargir sa gamme électrique avec un modèle inédit. Lors d’une présentation stratégique du groupe Stellantis, Opel figurait parmi les marques associées au projet E-Car, un programme destiné à développer une nouvelle génération de citadines électriques produites en Europe à un tarif particulièrement compétitif.
L’objectif affiché est clair : proposer des véhicules urbains accessibles au plus grand nombre tout en conservant une production européenne. Cette future Opel partagerait ainsi son développement avec les prochaines Fiat Panda électrique et Citroën 2CV électrique, permettant au groupe de mutualiser les coûts de conception et de fabrication.
Un retour attendu sur le marché des mini-citadines
Si Opel commercialise déjà plusieurs modèles électriques, comme les Corsa Electric, Astra Electric, Frontera Electric ou Grandland Electric, la marque ne dispose plus d’une véritable représentante sur le segment A.
L’arrêt des Adam et Karl a laissé un vide dans la gamme. Pourtant, ce marché retrouve aujourd’hui un nouvel intérêt avec l’essor des voitures électriques urbaines. Une nouvelle citadine permettrait ainsi à Opel de revenir face à des modèles comme la Renault Twingo E-Tech, la Fiat 500e, la Hyundai Inster, la Dacia Spring ou encore la Leapmotor T03.
Cette stratégie constituerait également un retour aux sources pour la marque allemande, qui avait longtemps occupé ce segment avec des modèles destinés principalement à un usage urbain.
Des technologies partagées pour réduire les coûts
Afin de maintenir un prix de vente inférieur à 15 000 euros, Stellantis devrait largement capitaliser sur les synergies existantes au sein du groupe. Le projet pourrait notamment profiter des développements réalisés avec Leapmotor, dont Stellantis est désormais actionnaire.
Cette coopération offrirait un accès à des solutions techniques déjà éprouvées pour les petites voitures électriques, limitant ainsi les investissements nécessaires au développement de cette nouvelle famille de modèles.
Les différentes citadines issues du programme E-Car devraient être assemblées dans l’usine italienne de Pomigliano d’Arco, près de Naples. Une fabrication européenne qui permettra aux futurs modèles de se distinguer de nombreux concurrents importés d’Asie.
Une arrivée prévue à l’horizon 2028
À ce stade, Opel n’a encore communiqué ni le nom, ni les caractéristiques techniques, ni le style de cette future citadine. Son lancement est toutefois attendu à partir de 2028, en même temps que les autres modèles du programme.
Avec cette offensive, Stellantis souhaite accélérer la démocratisation de la voiture électrique en proposant des modèles plus compacts, plus simples et surtout beaucoup plus abordables. Si les promesses sont tenues, cette future Opel pourrait devenir l’un des modèles les moins chers du marché européen tout en étant conçue et assemblée sur le continent.
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