Opel présente un nouveau SUV mais il s’agit en réalité d’un véhicule déjà connu chez un autre constructeur !

Opel Frontera 2024

Opel a été racheté par le groupe Stellantis. La marque d’origine allemande a alors quitté l’influence du groupe américain pour celle du groupe français. De ce fait, les nouvelles Opel partagent des éléments communs avec d’autres marques du groupe tels que Peugeot ou Citroën. Quand Opel présente le nouveau SUV Frontera, on ne peut s’empecher de voir des similitudes.

 

Un nouveau SUV compact

L’Opel Frontera n’est plus le tout-terrain connu dans les années 90. La marque allemande ressort le nom pour un nouveau SUV compact. Celui-ci a la calandre Vizor portant le nouveau Opel pour la première fois. Le bandeau noir vient donner de la  personnalité à la face avant.

Opel Frontera 2024

À l’arrière, on remarque des blocs optiques composés de trois éléments séparés par des inserts en couleur carrosserie. Les ailes et les passages de roues sont marqués.

Opel Frontera 2024

De profil, on remarque un lien évident avec le nouveau Citroën C3 Aircross. Opel a essentiellement travaillé sur les phares avant et arrière et les boucliers pour offrir un look affirmé au Frontera.

 

Opel Frontera 2024

Un habitacle avec un double écran

Dans l’habitacle de l’Opel Frontera, le conducteur sera accueilli par le Pure Panel de Opel. Il se compose de deux écrans numériques de 10 pouces. L’un sert pour le combiné d’instruments de conduite tandis que l’autre est pour le système d’infodivertissement. Ce dernier fonctionne avec un smartphone devenant le centre névralgique du contenu multimédia du véhicule. Il se connecte via une station d’accueil et une application dédié.

Opel Frontera 2024

On remarque aussi un nouveau volant avec des commandes multifonctions. Le coffre de l’Opel Frontera est annoncé à 460 litres et jusqu’à 1 600 litres avec la banquette 60/40 rabattue.

Des motorisations électrifiées

Opel évoque la gamme de motorisations sans rentrer dans les détails. Le constructeur nous a annoncé lancer le modèle avec un moteur hybride léger 48 volts. On s’attend alors au moteur Hybrid 136 déjà connu chez Peugeot ou Citroën. Mais aussi une motorisation électrique qui pourrait être le moteur de 156 chevaux associé à la batterie de 51 kWh.

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Paul-Émile CASSORET

Je suis Paul-Emile Cassoret, journaliste automobile chez Caroom depuis 2022. Je traite les nouveautés et le marché (dont l’électrique), la fiabilité en occasion et les aides à l’achat, avec un objectif : aider les automobilistes à faire un choix concret et adapté. En savoir plus.

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