Le Porsche Cayenne est un modèle qui a une importance capitale pour Porsche. Il représente une part importante des ventes et il a surtout permis à la marque de se sortir d’une situation financière délicate au début des années 2000. Lancé en 2002, le SUV a fêté l’année dernière ses 20 ans et durant cette carrière il a connu 3 générations. Voici que l’actuelle génération de Cayenne va recevoir un restylage. Tout ce qu’il faut savoir avec Caroom.
Une restylage de mi-carrière
L’actuelle génération de Porsche Cayenne est au catalogue depuis 2017 soit maintenant 6 ans de carrière. Il est alors temps pour Porsche de lui faire connaître une première évolution. Le constructeur de Zuffenhausen annonce des changements sous le capot avec une gamme de motorisations entièrement repensées. Actuellement le SUV Allemand développe des puissances comprises entre 340 chevaux pour le Porsche Cayenne et 680 chevaux pour le Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid. Ce n’est donc pas la puissance qui manque, on peut donc attendre une évolution de la gamme pour une électrification plus poussée lui permettant de satisfaire les nouvelles exigences des autorités pour défendre l’environnement.
[easy-image-collage id=14022]Porsche annonce aussi retravailler le châssis qui est aussi à l’aise sur le bitume d’une route de campagne, celui d’une autoroute, d’un circuit, sur la neige et la glace ou encore hors des routes goudronnées. Pour cela les ingénieurs de Weissach lui ont préparé un nouveau châssis semi-actif.
L’habitacle fait place à une digitalisation poussée qui va définitivement inscrire le Porsche Cayenne dans la modernité avec ses fonctions de connectivité étendues. De plus, il va embarquer des phares à LED HD matriciels. Ce n’est donc pas une nouvelle génération de Cayenne qui arrive mais une grosse évolution de la troisième génération qui va entamer la seconde partie de sa carrière avec des nouveautés importantes.
[easy-image-collage id=14023]Des essais difficiles
Pour être sûr de la fiabilité du Porsche Cayenne restylé, les équipes du constructeur se sont assurées de mal traiter le Cayenne dans des conditions particulièrement difficiles. Ralf Bosch précise « nous soumettons le nouveau Cayenne à un programme d’essai complet, comme s’il s’agissait d’un modèle entièrement nouveau ». Le principal objectif de cet essai est de prévenir les éventuels soucis techniques, de conception et de fiabilité que pourrait rencontrer le Porsche Cayenne afin de les corriger avant la commercialisation.
[easy-image-collage id=14024]Les véhicules d’essais ont chacun fait plus de 200 000 km de routes urbaines, de campagne ou encore d’autoroute soit un total de 4 millions de kilomètres lors d’un tour du monde pour lui faire rencontrer différentes conditions météorologiques. Ainsi, il est parti en Asie, en Afrique, en Europe et en Amérique du Nord. Les Porsche Cayenne d’essais se sont même sali les roues sur des pistes tout-terrain en Espagne et sur les dunes de sable du Maroc. Enfin, ils ont rencontré la neige et la glace en Finlande et connu l’enfer vert du Nurburgring.
Un lancement prévu pour bientôt
Le Porsche Cayenne restylé devrait se dévoiler au printemps prochain avant une commercialisation qui devrait arriver dans la même période.
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