Quelles sont les nouvelles voitures électriques les plus attendues en 2025 ?

L’année 2025 sera celle des voitures électriques sur le marché. On doit s’attendre a une deferlante de nouveaux modèles électrifiés pour répondre aux attentes des constructeurs. Voici les modèles qu’il faut connaître. 

Fiat Grande Panda

L’été 2024 a marqué la présentation de la nouvelle Grande Panda par le constructeur italien. Cependant, son arrivée en concession a été retardée et est désormais prévue pour janvier 2025. La cousine de la Citroën ë-C3 devrait être accessible à moins de 20 000 euros en proposant une autonomie de 300 km.

En parallèle, Fiat pourrait étoffer sa gamme avec une version plus accessible de la 500e et le retour d’une déclinaison mild hybrid pour dynamiser les ventes. Par ailleurs, la famille Panda s’apprête à s’agrandir avec deux SUV multi-énergies : la Giga Panda et la Grande Panda Fastback, bien que ces appellations restent à confirmer. Les dirigeants n’ont pas encore précisé les dates de lancement, mais il semble que le design soit déjà finalisé. Ces nouveautés pourraient donc arriver dès 2025, avec d’autres modèles à venir pour enrichir l’offre Panda.

Ford Puma Gen-E

Le marché des SUV urbains électriques est en pleine croissance, et Ford s’y engage avec le Puma Gen-E, une version 100 % électrique de son SUV compact. Doté d’une batterie de 52 kWh (43 kWh nets), il offre 376 km d’autonomie, rivalisant avec le Peugeot e-2008. Sa consommation annoncée de 13,1 kWh/100 km le place parmi les modèles les plus économes, malgré son moteur avant de 163 chevaux.

Le design du Puma Gen-E s’inspire du Mustang Mach-E, avec une calandre pleine et des jantes aérodynamiques, tandis que l’intérieur propose un écran central de 12,8 pouces avec le système SYNC 4 et un planificateur d’itinéraires. La batterie se recharge à 100 kW, récupérant 124 km en 10 minutes.

Disponible dès maintenant à partir de 33 990 €, ce modèle fabriqué en Roumanie arrivera chez les clients au printemps 2025, avec un bonus écologique à la clé.

Nissan Micra

Depuis l’arrêt de la commercialisation de la Nissan Leaf, le constructeur japonais, précurseur de l’électrique, se trouve sans petite voiture électrique dans sa gamme. Cette lacune sera bientôt comblée avec l’arrivée d’une nouvelle génération de Micra, développée sur la base de la Renault 5. Si son design s’inspirera de la R5, elle se distinguera par une face avant équipée de blocs optiques ronds. Côté performances, on anticipe des motorisations comprises entre 90 et 150 chevaux, avec une autonomie estimée entre 300 et 400 km.

Tesla Model Y

Tesla renforce sa position sur le marché des SUV électriques avec le Model Y Juniper, une version restylée dévoilée en Chine. Cette mise à jour apporte des évolutions esthétiques et techniques pour maintenir son attrait face à une concurrence croissante.

Le design se distingue par une barre lumineuse avant rappelant le Cybertruck et une signature lumineuse à l’arrière. L’intérieur évolue également avec une tablette tactile dédiée aux passagers arrière et des commandes intégrées à l’écran central. Contrairement à d’autres modèles Tesla récents, le Juniper conserve les traditionnels commodos pour les clignotants.

Côté performances, les suspensions ont été améliorées, et l’autonomie a légèrement augmenté grâce à une meilleure efficacité énergétique. La version Propulsion (RWD) affiche 593 km d’autonomie en cycle CLTC, et la version Grande Autonomie (AWD) atteint 719 km. En cycle WLTP, cela correspondrait à 487 km et 557 km respectivement.

Les prix démarrent à environ 34 927 euros en Chine pour la version Propulsion. Les livraisons commenceront en mars 2025, mais Tesla n’a pas encore précisé les dates pour l’Europe ou l’Amérique du Nord. Cette évolution du Model Y pourrait consolider sa place parmi les SUV électriques les plus vendus au monde.