Quelles sont les Renault électriques éligibles au leasing social ?

Renault Megane E-Tech

Le leasing social bat son plein. Les concessionnaires croulent sous le nombre de dossiers de français souhaitant profiter de l’aide à l’achat d’un véhicule électrique. Les constructeurs souhaitent alors vendre un maximum de véhicule via l’aide de l’Etat. Renault nous présente les modèles éligibles, parmi lesquels on retrouve des citadines, une berline compacte ou encore un ludospace. 

 

Deux citadines électriques accessibles pour moins de 100 €/mois

Au jeu de qui aura la moins chère, c’est Renault qui gagne avec sa Renault Twingo E-Tech electric accessible dès 40 €/mois. Et c’est bien normal, il s’agit de la voiture électrique la moins polyvalente accessible avec le leasing social. Ses caractéristiques techniques font d’elle une citadine exclusivement réservée à la ville.

Renault Twingo

En effet, avec son moteur de 81 chevaux, sa vitesse maximale de 135 km/h et sa batterie de 21,3 kWh offrant seulement 190 km d’autonomie en cycle mixte WLTP, on imagine mal prendre l’autoroute à son volant pour un long trajet. D’autant plus que la puissance de charge plafonne à 22 kW. Pour essayer de convaincre face à la ë-C3 à peine plus coûteuse, Renault offre six mois de recharge.

La Renault Zoe E-Tech electric est l’autre citadine électrique du constructeur au losange à être accessible avec le leasing social. Son prix est de 100 €/mois. Pour ce prix, vous avez accès à la version Autonomie Confort et à son moteur de 110 chevaux. Renault annonce alors une autonomie de 390 km. Il s’agit alors d’une véritable concurrente à la Peugeot e-208 ou encore l’Opel Corsa Electric disponibles à des tarifs similaires.

Renault Zoé

 

Une berline compacte électrique

Un autre modèle disponible avec l’aide du leasing social est la berline compacte électrique Renault Mégane E-Tech. Elle est accessible dès 150 €/mois, soit la mensualité maximum d’un véhicule pour profiter du leasing social. À ce prix, vous avez le droit à la version EV40 avec une batterie de 42 kWh. L’autonomie annoncée est de 300 km et une puissance de 140 chevaux.

Renault Megane E-Tech

Un ludospace électrique pour toute la famille

Enfin, Renault ouvre l’accès au leasing social pour son Renault Kangoo E-Tech. Il s’agit alors la version EV45 avec une batterie de 40 kWh et une autonomie de 285 km. La puissance est de 120 chevaux. La recharge se fait en 11 kW. Difficile là aussi d’imaginer de longs trajets avec ce dernier puisque la vitesse maximale est limitée à 135 km/h.

RENAULT KANGOO COMBISPACE 2021A

Toutes les offres de Renault comprennent 37 mois de loyers et un kilométrage de 37 500 km inclut. Elles sont accessibles sans apport. Reste à savoir si Renault ne réagit pas trop tard avec l’ouverture au leasing social de la Zoe et du Kangoo, seulement 25 000 véhicules sont prévus.

À lire aussi

Leapmotor B03X : le nouveau concurrent des Peugeot 2008 et Renault 4 E-Tech ouvre ses commandes à moins de 25 000 €
Le Leapmotor B03X peut désormais être commandé en France. Ce SUV urbain 100 % électrique vient élargir l’offre de la marque chinoise, dont la distribution est assurée par Stellantis.   Un SUV urbain électrique signé Leapmotor Le Leapmotor B03X rejoint le catalogue de la marque chinoise sur le marché français. Il s’inscrit dans la catégorie […]
Citroën ë-C3 Tonic (2026) : une nouvelle série spéciale bien équipée et abordable pour la citadine électrique
Citroën lance une nouvelle série spéciale Tonic pour dynamiser sa gamme ë-C3. Placée juste au-dessus de la finition de base You, son tarif démarre à 21 090 euros avec la petite batterie, soit 700 € de plus que la version d’accès. Elle ajoute plusieurs équipements attendus, tout en conservant un positionnement parmi les électriques les […]
MG GO! : la future citadine électrique se prépare à rivaliser avec la Renault 5 E-Tech
La marque chinoise MG prépare une nouvelle citadine 100 % électrique, attendue en version de série pour 2027. Ce futur modèle vise directement le segment des petites voitures électriques abordables en Europe, où il affrontera notamment la Renault 5 E-Tech. Il s’inscrit dans la stratégie de MG, qui multiplie les lancements de véhicules électriques accessibles […]
BYD Seal 08 : jusqu’à 1 600 km d’autonomie pour la nouvelle rivale des berlines premium
Le constructeur chinois BYD a récemment lancé en Chine sa nouvelle grande berline électrique et hybride rechargeable, la Seal 08, dont l’arrivée en Europe est également prévue. Elle vise le segment des berlines premium avec une version 100 % électrique à transmission intégrale annoncée à 694 chevaux et des déclinaisons hybrides rechargeables affichant une autonomie […]
Nouvelle Hyundai Ioniq 3 (2026) : les versions d’entrée de gamme se dévoilent avant l’ouverture des commandes en France
La Hyundai Ioniq 3 se rapproche du marché français. Le constructeur coréen détaille les finitions d’entrée de gamme et intermédiaires de sa compacte 100 % électrique, avec un tarif d’accès attendu autour de 30 000 euros. Deux batteries et deux niveaux de puissance sont au programme. Les commandes devraient ouvrir en septembre 2026.   Deux […]
Future Peugeot 208 : la citadine 100 % électrique ne sera pas prête pour le Mondial de Paris 2026
Peugeot prépare une profonde transformation pour sa citadine phare. La prochaine génération de la 208 sera proposée uniquement en version 100 % électrique, tandis que l’actuelle version thermique restera commercialisée. Sa présentation, un temps attendue pour le Mondial de l’Automobile de Paris en octobre prochain, a été repoussée. La nouvelle 208 sera donc la grande […]

Publié par

Paul-Émile CASSORET

Je suis Paul-Emile Cassoret, journaliste automobile chez Caroom depuis 2022. Je traite les nouveautés et le marché (dont l’électrique), la fiabilité en occasion et les aides à l’achat, avec un objectif : aider les automobilistes à faire un choix concret et adapté. En savoir plus.

1 commentaire sur cet article

Commentez cet article

Les commentaires