Alfa Romeo se relance avec un SUV compact. La marque italienne profite du groupe Stellantis pour s’offrir ce qui pourrait être une arme de destruction massive sur un marché très concurrentiel. Toutefois, tout n’est pas rose pour le Junior, à commencer par un lancement compliqué. Quels sont alors les défauts du nouveau SUV de la marque italienne ? Caroom vous dit tout ce qu’il faut savoir !
Une crise d’existence
L’Alfa Romeo Milano a été présenté le … Non, pardon, il faut l’appeler Junior. Pourquoi un changement de nom si rapide ? Il s’agit tout simplement d’un désaccord entre Alfa Romeo, maintenant propriété du groupe Stellantis, et le gouvernement italien.
Nos voisins latins n’ont pas vu d’un bon œil l’utilisation du nom Milano, faisant bien sûr référence à la ville de Milan, lieu d’origine d’Alfa Romeo, pour un SUV aux motorisations tout sauf italiennes et produit en Pologne. Qu’à cela ne tienne, Alfa Romeo n’a pas tergiversé longtemps et l’a très vite renommé Junior.
Un nom chargé d’histoire pour le constructeur italien. Toutefois, si le problème a été traité rapidement par la marque, il s’agit d’un lancement difficile. Les premières photos du modèle ont été dévoilées avec les badges Milano, les communiqués et campagnes publicitaires avaient été prévus pour l’Alfa Romeo Milano et non l’Alfa Romeo Junior. Il a fallu se remettre au travail et vite !
Des motorisations sans émotion
Alfa Romeo est principalement apprécié pour son design plein de charme mais aussi pour ses motorisations capables de procurer des émotions, qu’il s’agisse d’un quatre cylindres essence ou d’un V6 plus chantant.
Toutefois, sous le capot de l’Alfa Romeo Junior, rien de tout ça. Le SUV de la marque hérite des motorisations Stellantis. L’entrée de gamme utilise un moteur micro-hybride 1,2 litre trois cylindres déjà connu chez Peugeot, Opel, Citroën, DS, Jeep… Il s’agit de la même motorisation utilisant une boîte de vitesses EDC6. À savoir, dès la fin de l’année 2024, l’Alfa Romeo Junior sera disponible avec une transmission intégrale Q4. Elle sera potentiellement similaire à celle du Jeep Avenger 4xe. Rappelons que les deux SUV sont cousins.
Certes, cette motorisation a des avantages comme sa faible consommation en carburant mais aussi ses rejets de CO2 maîtrisés. Mais la duplication de ce moteur, maintenant chez Alfa Romeo, contribue à effacer une partie de l’ADN de la marque. Cette motorisation n’est pas tout à fait ce que l’on peut attendre d’une Alfa Romeo, rappelons que la marque commercialise toujours une berline propulsion motorisée par un V6 biturbo de 520 chevaux. Le grand écart !
La seconde motorisation proposée sous le capot de l’Alfa Romeo Junior est électrique. Il s’agit du déjà bien connu moteur électrique de 156 chevaux avec une batterie de 54 kWh. Celle-ci permet une autonomie maximale de 410 km.
Pour essayer de trouver une pointe d’émotion, il faut s’orienter vers la motorisation électrique de 240 chevaux. Là encore, il ne s’agit pas d’une exclusivité Alfa Romeo puisque l’Abarth 600e, le SUV électrique au scorpion et la Lancia Ypsilon HF, la citadine électrique italienne, vont utiliser cette solution survoltée.
Cette nouvelle Alfa Romeo SUV témoigne d’un changement d’époque. Les constructeurs sont maintenant davantage attendus sur les émissions et consommations de carburant plutôt que sur les performances et l’émotion.
Je ne suis pas content de cette voiture. La distance parcourue n’excède pas 350 km/h. Pour réparer une panne de l’écran central il faut prendre rdv 10 jours à l’avance et ils ne savent pas combien cela durera pour réparer. La suspension est dure, les sièges inconfortables, l’accès arrière difficile.
Seul le nom alfa est sympa.
J ai la junior depuis mars. Problème de boîte de vitesse a plusieurs reprises…, est ce arrivé à quelqu.un? Le voiture démarre mais impossible de passer une vitesse et d éteindre la voiture…. on m’a dit qu il n y avait rien a faire….on attend la mise à jour alfa…..
Voiture livrée début juin, 3passages à l’atelier pour défaut électronique, elle est à l’atelier depuis 2mois, nous n’avons eu la voiture que 1 mois max. Et depuis aucune reponse et aucune perspective de date pour la récupérer un scandale
Passons la motorisation 🙄 mais ils auraient pu au moins le proposer avec design exclusif ! On reconnait tout de suite le profil du 2008 (idem Lancia avec l’Ypsilon). Il ne suffit pas de l’affûbler d’accessoires rappelant les grandes heures du passé de la marque. Autant d’émotion que de se retrouver devant une porte de frigo recouvert de magnets et de vignettes Panini !
J’irai la voir en concession pour confirmer mes impressions très négatives !…
Triste et grave ..un moteur de brouette ! (3 cyl …1200 cc ) !!
Un 4 cylindres diesel de 163 CV et elle se vendrait énormément !! Mais quand vont ils comprendre cela ????
Jamais dans les conditions actuelles et pourtant j’ en rêvais…..
c’est génial d’écouter les conseils marketing de gens qui de toute façon ne sont absolument pas clients de ce genre de véhicule, même si elles avaient un moteur de 163 chevaux ou autre, Mais bon, ça leur permet de se donner l’impression d’avoir les moyens d’être client, mais il n’y a plus de client chez Alfa-Romeo ni chez Lancia tout le monde s’en fout aujourd’hui
Cela tombe bien on se fout de votre commentaire aussi ! 😅
Excellent analyse 👍
Le seul défaut c’est que ça fasse partie de stellantis, des Alfa à moteur peugeot pas fiable non merci. Pourtant je suis italien et j’adorais Alfa mais au temps d’Alfa les vraies avec un coeur, une âme une histoire, maintenant c’est comme acheter une Peugeot rebadger.
Pas mieux ! 👌
oui, mais si vous adoriez alfa, pourquoi n’en achetez-vous pas ?
Ça fait comme pour Saab, tout le monde adoré, et personne ne comprend que ce soit arrêté. Pourtant il suffisait d’en acheter
Effectivement,
C’est bien pour cela que j’en ai ….deux !
Mêmes causes mêmes effets effectivement et malheureusement ! On retrouve chez Stellantis les ingrédients de GM grand fossoyeur de l’automobile ! Les Saabistes s’étaient détournés de la marque faute de produits attractifs à l’époque. Dur en effet de reproduire le succès de la 900 première génération !
A suivre…
J’ai toujours été fan des Alfa Romeo. J’en ai déjà eu quelques unes. Mais quelle galère mon Dieu !!!!! J’avais dit plus jamais Alpha Roméo. Mais avec Stellantis qui est un groupe qui se bat pour le leader mondial ( même si ce n’est pas encore le cas). Stellantis c’est un groupe qui monte en flèche. Ses produits deviennent de plus en plus fiable. Car je possède depuis quelques années une des marques du groupe et je vous assure que le groupe évolue avec le temps qui évolue ainsi que les fortes concurrences du marché pour vers le leader mondial. Je peux dire OUI à Stellantis d’actuel qu’aux ADN italiens et
Je suis désolé 🤣
et oui ma hybride junior boite de vitesse probleme depuis 1 mois le changement c est pour quand
C est quoi votre problème ? La voiture démarre bizarrement et vous ne pouvez pas passer de vitesse? J ai eu ce problème 7 fois et j en ai assez…. Le garage dit qu il n y a rien a faire….