Quels sont les nouveaux modèles Citroën attendus jusqu’en 2025 ?

Actuellement, les constructeurs automobiles ne tergiversent plus et dévoilent leurs cartes pour séduire les automobilistes avec des prix compétitifs. Suite aux dernières sorties, Citroën semble avoir une légère avance avec des offres à moins de 25 000 euros, compatibles avec le nouveau bonus écologique. Êtes-vous à la recherche d’une citadine ou d’un SUV ? Voici les nouveaux modèles Citroën les plus attendus jusqu’en 2025.

Citroën ë-C3 (2024)

Avec un prix de vente de moins de 20 000 euros avec le bonus écologique déduit, la Citroën ë-C3 sera l’attraction de l’année. Pourquoi ? Cette nouvelle citadine électrique sera tout simplement le véhicule le moins cher en 2024 dans son segment. Contrairement à la Dacia Spring, l’ë-C3 est fabriquée en Europe et son prix de départ de 23 300 euros sera éligible au nouveau bonus environnemental.

Malgré une impression cubique à première vue, la Citroën ë-C3 offre une finition plus soignée que la Spring avec son allure de SUV moderne et élégant. L’ë-C3 arbore le nouveau logo de la marque ainsi que des optiques en forme de U couché, pour une apparence plus musclée. Son profil plus imposant, avec une hauteur de 1,57 mètre et des dimensions de 4,01 m de long pour 1,76 m de large, renforce son aspect SUV. L’arrière de la voiture perpétue cette esthétique distinctive, avec des lignes horizontales contrastant avec une structure globalement verticale.

À l’intérieur, l’ë-C3 surprend par sa qualité et dépasse les attentes pour une voiture électrique à ce prix. Les matériaux de haute qualité et la finition soignée témoignent de l’engagement de Citroën envers le confort du conducteur et des passagers. Sur le plan technique, l’ë-C3 offre des performances équilibrées avec un moteur de 113 chevaux et une batterie LFP de 44 kWh, adaptés à une utilisation principalement urbaine. Cette configuration permet à cette citadine 100 % électrique d’offrir une autonomie de 320 km en cycle WLTP.

Le seul bémol que l’on pourra reprocher à l’ë-C3 est la puissance de recharge qui reste inchangée : 100 kW. Toutefois, Citroën mise énormément sur le ticket d’entrée allié à la qualité de finition pour séduire les automobilistes et concurrencer les Volkswagen ID.2 et l’e-208 vendue 10 000 euros de plus. Pour rappel, la Citroën ë-C3 est déjà disponible en pré-commande, depuis le 10 janvier, et sera commercialisée cet été.

Citroën C3 Aircross (2024)

Afin de marquer son entrée dans l’ère des voitures 100 % électrique, Citroën réinvente complètement la gamme C3. D’un point de vue stylistique, l’ë-C3 et le nouveau SUV C3 Aircross sont assez proches. Cependant, le nouveau SUV de Citroën arbore une allure plus arrondie pour offrir un profil plus baroudeur. Concrètement, la face avant a été redessinée afin d’accueillir la nouvelle calandre Citroën avec des optiques en C anguleux et le logo au centre.

L’un des changements les plus marquants concerne les dimensions du SUV. Contrairement à son prédécesseur, la nouvelle C3 Aircross a grandi de 19 cm, pour une longueur totale de 4,35 m, ce qui lui permet d’offrir 7 places. Un très bon point pour ce crossover.

Sous le capot, la C3 Aircross (2024) offre deux types de motorisations :

• une version essence 1.2 micro-hybride 48V de 136 ch ;
• une version électrique qui embarque le nouveau moteur d’Emotors, développé en collaboration avec Nidec/Stellantis. Cette configuration développe une puissance allant de 125 à 156 chevaux, pour une autonomie de 400 km.

Prévu pour être dévoilé mi-2024 et lancé en 2025, le C3 Aircross (2024) va faire de l’ombre au Dacia Duster. En effet, plusieurs experts auto prévoient que la marque aux chevrons va s’aligner avec ses prix, aux alentours de 20 000 euros.

Citroën C5 Aircross (2025)

Malgré la concurrence féroce du Peugeot 3008, le Citroën C5 Aircross a toujours su trouver sa place sur le marché, grâce à ses qualités intrinsèques de confort, d’habitabilité et de modularité. Classé régulièrement parmi les meilleurs SUV compacts du marché français, le C5 Aircross a su résister aux assauts de ses rivaux les plus récents.

Et le nouveau C5 Aircross perpétuera la lignée ! Sur le plan esthétique, le C5 Aircross (2025) s’inspirera des derniers codes stylistiques de la marque avec des lignes épurées et des détails raffinés. À l’intérieur, le SUV offrira un niveau de confort et d’habitabilité supérieur à celui de son prédécesseur, avec une attention particulière portée à la modularité et à la praticité. Grâce à ses sièges indépendants de deuxième rangée montés sur glissière, le C5 Aircross garantit une polyvalence et une adaptabilité exceptionnelles, répondant ainsi aux besoins des familles.

Côté performances, ce nouveau SUV de Citroën reposera sur la plateforme STLA Medium, inaugurée par la dernière génération du Peugeot 3008. Contrairement à sa version précédente, le SUV C5 Aircross (2025) aura une version 100 % électrique. Prévu pour 2025, le C5 Aircross devrait embarquer une batterie de 73 kWh et développer une puissance de 210 à 230 ch. En théorie, cela permettrait à ce SUV de parcourir 500 km. Toutefois, il n’est pas exclu de voir une version dotée d’une autonomie de 700 km grâce à une batterie de 80 kWh qui pourrait voir le jour.

Outre sa version électrique, le C5 Aircross (2025) sera également disponible en motorisations hybrides comme la mild-hybrid 48V de 136 ch et l’hybridation rechargeable.

Et vous, quel est le nouveau modèle Citroën que vous attendez le plus ?