Que nous réserve la marque au lion pour l’année 2024 ? Si vous suivez l’actualité auto, vous devez savoir que cet exercice marque un tournant pour Peugeot. C’est en effet cette année qu’est prévue la première étape de sa stratégie à long terme. En 2024, le Français doit normalement achever l’électrification de sa gamme avec l’introduction d’au moins une variante hybride pour chaque modèle. En parallèle, Peugeot prévoit également de lancer deux nouveaux SUV cette année pour continuer à taquiner les marques chinoises.
Peugeot 3008
Succès fulgurant et incontesté depuis sa première génération, le Peugeot 3008 devrait continuer tranquillement sa carrière en 2024. Une 3e génération a en effet été annoncée avec une ligne plus agressive qui sera toujours inspirée de la 508. Ce nouveau design devrait d’ailleurs le faire basculer doucement sur le segment des SUV coupés. Côté dimensions, le 3008 de 2024 sera plus long avec ses 4,54 m ce qui lui permettra d’afficher un volume de coffre de plus de 500 litres.
Côté motorisation, il faudra bien entendu s’attendre à deux blocs hybrides. L’un sera un mild-hybrid tandis que l’autre sera rechargeable. Le bloc diesel Blue-HDI quant à lui sera définitivement abandonné comme pour tous les autres modèles de la marque au lion.
Enfin, la grosse innovation de cette 3e génération sera évidemment l’introduction d’une gamme de moteurs 100 % électriques. Vous aurez le choix entre une version de 213 ch, 231 ch et 326 ch. L’autonomie sera ainsi comprise entre 525 et 700 km. Le e-3008 aura fort à faire pour s’imposer face aux Renault Scénic E-Tech et Tesla Model Y, notamment.
Peugeot 5008
Prévu pour l’été 2024, le nouveau Peugeot 5008 devrait rapidement bousculer le Renault Espace et le Volkswagen Tiguan sur le marché des SUV familiaux. Le grand frère du 3008 va en effet débarquer avec un tout nouveau design qui laisse déjà présager un gain net en termes de volume de coffre et d’espace aux jambes. Le Peugeot 5008 sera commercialisé en version 5 et 7 places, mais la transmission intégrale ne sera disponible que sur la première.
Au niveau des équipements et du style, la marque au lion se montre très discrète. Lors de ses premiers essais, la bête a d’ailleurs été soigneusement camouflée afin de masquer un maximum d’informations.
Côté motorisation, cependant, les choses sont plus claires. Le 5008 bénéficiera de sa gamme de moteurs électriques avec des batteries annoncées de 73 à 98 kWh pour une autonomie pouvant aller jusqu’à 700 km. Une version hybride est également prévue ainsi qu’une hybride rechargeable. Notez toutefois que ce dernier ne sera livré qu’en 2025.
Peugeot e-408
Alors qu’elle renaît de ses cendres dans une version fastback surélevée, la e-408 ne devrait pas sortir en 2024. La marque au lion aurait en effet repoussé la date de lancement de sa version électrique à 2025. Aucune raison officielle n’a été donnée pour le moment.
La e-408 devrait embarquer des batteries ACC produites en France pour sa gamme électrique. À noter qu’elles seront visibles dès 2024 sur la DS 4 E-Tense et l’e-3008. Cela permettra de se faire une idée de leur efficacité avant leur arrivée sur la 408 électrique.
L’année s’annonce palpitante chez Peugeot avec une bataille annoncée sur le segment des SUV.
Bonjour dommage qu il y ai plus de diesel car une électrique polue plus qu une diesel.a votre avis pourquoi les Allemands font marche arrière avec l électrique ou faites de l hydrogène.en iceland il y a longtemps qu ils y sont.en tout cas ça me fait rire car en Norvège avec le grand froid.les habitants étaient embêter pour recharger leur voiture..pas assez d électricité ..et au prix de l électrricite ça me fait rire .on est gouverné par des guignols a l union européenne et chez nous.vivement qu on sorte de l union européenne ça sera pas pire.