Renault 4 E-Tech : le retour d’une icône sous la forme d’un SUV urbain électrique

Renault continue de ressusciter ses icônes du passé. Après le retour réussi de la R5, le Losange fait renaître la 4L des années 60 sous l’apparence d’un SUV urbain 100 % électrique. Découvrez en détail la nouvelle Renault 4 E-Tech, qui reçoit son premier bain de foule au Mondial de l’Auto 2024 !

Un design rétro futuriste qui rend hommage au modèle originel

2024 est une année riche en nouveautés pour Renault et la marque n’a pas encore dit son dernier mot ! Alors que la R5 E-Tech, que nous avons pu tester il y a quelques jours, fait son arrivée dans les concessions, un autre modèle tout aussi attendu vient d’être dévoilé à l’occasion du Mondial de Paris.

La 4L originelle, vendue à plus de 8 millions d’exemplaires entre les années 60 et 90, renaît de ses cendres en 2024. La nouvelle R4 E-Tech reprend la même plateforme AmpR Small que la R5 mais se mue en SUV urbain. Les dimensions sont donc en hausse, avec une longueur de 4,14 m, une largeur de 1,80 m et une hauteur de 1,57 m.

Quant au style, on retrouve des touches futuristes introduites sur le concept-car 4EVER Trophy telles que la calandre rectangulaire et monobloc lumineuse, une première chez Renault. Cette dernière rappelle aussi la 4L d’antan puisqu’elle se compose de deux optiques à LED arrondis. Un boutoir personnalisable à l’extrémité des boucliers avant et arrière renforce le côté baroudeur du SUV. La custode arrière, le hayon vertical, de même que les feux arrière en trois parties avec une signature à LED sont d’autres clins d’œil à la citadine de l’époque.

De profil, la Renault 4 E-Tech se distingue par des jantes en aluminium diamantées ou des enjoliveurs de 18 pouces, des lignes droites et trois bandes sur les portières, un rappel du design de la 4 GTL.

À bord, la même recette que la R5 E-Tech, mais avec plus d’espace

En montant à bord de la nouvelle R4, on reconnaît la planche de bord réussi de la R5, à savoir le double écran tactile horizontal de 10 pouces fonctionnant via le système openR Link avec Google intégré, et les sièges « tulipe ». En revanche, ces derniers profitent d’un habillage différent selon le niveau de finition choisi. Par exemple, on peut choisir un tissu en Denim sur la finition intermédiaire Techno.

Contrairement à sa petite sœur, la nouvelle R4 ajoute des palettes au volant, qui permettent de choisir la force du freinage régénératif jusqu’à la fonction One Pedal. L’option Extended Grip fait aussi son arrivée et permet de profiter de deux nouveaux modes de conduite (neige et tout-terrain) sur le système Multi-Sense.

Par rapport à la citadine électrique, la Renault 4 E-Tech se montre plus spacieuse puisque l’empattement progresse de 8 cm et atteint 2,62 m. La garde au toit est aussi excellente et sur les finitions hautes, vous pouvez même profiter d’un toit ouvrant en toile de 80 cm de large et 92 cm de long !

Mais son véritable point fort, c’est son coffre annoncé à 420 litres, qui profite d’une grande ouverture. Elle s’étend jusqu’au bouclier et permet d’abaisser le seuil de chargement pour favoriser l’accès. En rabattant la banquette, le volume atteint même 1 405 l.

Deux motorisations électriques et jusqu’à 400 km d’autonomie

La Renault 4 E-Tech partage sa plateforme avec la R5 et reprend donc ses motorisations et batteries. La batterie de 40 kWh alimente donc le moteur de 120 chevaux tandis que celle de 52 kWh alimente le moteur de 150 ch. L’autonomie respective est alors de 300 km et 400 km.

Le SUV urbain électrique embarque un chargeur bidirectionnel AC de 11 kW pour une charge de 10 à 100 % en 3h30 et un chargeur rapide permettant de passer de 15 à 80 % en 30 min. Toutefois, notez que la petite batterie accepte jusqu’à 80 kW pour la recharge rapide DC, contre 100 kW pour la grande batterie.

Quels prix pour la nouvelle Renault 4 E-Tech ?

Si la Renault 4 E-Tech en dévoile beaucoup lors du Mondial de Paris 2024, ce n’est pas encore le cas de ses tarifs, bien que la marque annonce un ticket d’entrée inférieur à 30 000 euros.

Produit en France, le SUV urbain profitera bien entendu du bonus écologique et devrait arriver dans les concessions à partir de la fin du premier semestre 2025 !