Annoncée par le concept-car 4Ever Trophy, la descendante de la mythique 4L sera présentée officiellement dans quelques semaines lors du Mondial de Paris 2024. À quoi va-t-elle ressembler, combien va-t-elle coûter et quand sera-t-elle commercialisée ? Tous les détails sur la future Renault 4 E-Tech sont dans cet article !
La 4L va faire son retour sous la forme d’un SUV urbain électrique
Pour imaginer à quoi ressemblera la nouvelle Renault 4, il faut encore se tourner vers le concept 4Ever Trophy dévoilé en 2022. Toutefois, on sait déjà que sa carrosserie ne sera pas celle d’une citadine.
En suivant les tendances du marché tout en préservant l’esprit nostalgique, le constructeur français a repensé son modèle pour en faire un petit SUV baptisé Renault 4 E-Tech. En se basant sur le concept-car, ce nouveau modèle devrait mesurer 4,16 mètres de long environ. Il s’inspirera des éléments de design de son aînée, tels que les feux de jour ronds, le hayon incliné, les feux arrière verticaux, et le vitrage arrière composé de deux vitres séparées par un montant. Toujours en référence à la R4 originelle, le SUV aura un capot plat nervuré et une calandre rectangulaire, comme les modèles sortis à partir de 1975. Proposé peut-être en option, le toit découvrable fera également son retour, rappelant la série limitée Jogging de 1981.
Sur le plan technique, le SUV urbain reprendra les éléments de la Renault 5 E-Tech. Cela commence par la plateforme CMF-B EV, aussi appelée AmpR Small. La nouvelle Renault 4 sera entièrement électrique, équipé du moteur électrique e-PT 100, avec deux niveaux de puissance au choix : 120 ch et 150 ch. Les mêmes batteries lithium-ion NMC de la R5 électrique seront utilisées sur le SUV urbain : 42 kWh et 52 kWh pour une autonomie maximale de 400 km environ. Bien entendu, la marque au losange va aussi intégrer sur son modèle, la technologie V2G inaugurée sur la R5 E-Tech. Le SUV urbain pourra alors également fournir de l’électricité !
Par ailleurs, à l’intérieur, on retrouvera certainement les deux écrans de 7 ou 10 pouces, selon la finition. Concernant la sellerie, Renault a récemment diffusé, par erreur, quelques clichés révélant les caractéristiques spécifiques des tissus utilisés.
Elle sera dévoilée en octobre prochain, avant un lancement en 2025
Pour découvrir la nouvelle Renault 4 E-Tech, rendez-vous au prochain Mondial de l’Auto à Paris qui se tiendra en octobre. Quant aux commandes, elles n’ouvriront pas avant le printemps 2025.
Ce qui est sûr, c’est que le SUV sera une production 100 % française, puisque si les batteries sont assemblées par Envision à Douai, le moteur électrique sera produit dans l’usine de Cléon. La production finale, quant à elle, s’effectuera à Maubeuge dans le Nord.
La Renault 4 électrique sera donc éligible au bonus écologique, lequel est actuellement fixé à 4 000 euros. Concernant le prix, il sera supérieur à celui de la R5 E-Tech et devrait se situer entre 30 000 et 39 500 euros.
Ses concurrents, tels que le Jeep Avenger, le Peugeot e-2008 ou encore l’Opel Mokka-e, devront se tenir prêts !
Le problème avec ces voitures électriques qui dépassent les 30000 euros n’obtiendront pas le succès
qu’elles méritent.
Bravo à Renault. Le renouveau est une pleine réussite.