La gamme Citroën ne se cantonne aux modèles commercialisés en France puisque le constructeur est présent dans de nombreux autres pays du globe. Certaines Citroën, qui ne sont plus commercialisées chez nous, y continuent même leur carrière et sont rejointes par des modèles inédits. En voici quelques-uns !
Citroën C-Élysée
Vous vous souvenez de la Citroën C-Élysée ? D’abord réservée au marché chinois, cette berline tricorps low-cost s’est progressivement exportée vers des régions comme le Maghreb, l’Amérique latine, le Moyen et le Proche-Orient.
La C-Élysée était aussi disponible dans plusieurs pays européens, y compris en France à partir de 2016, la marque ayant remarqué que les mandataires indépendants la vendaient déjà depuis un certain temps. Elle concurrençait alors la Dacia Logan, qui était tout de même moins chère.
Bien que la Citroën C-Élysée ait été retirée de notre marché en 2019, elle continue d’être produite, en Espagne et en Chine, et vendue sur plusieurs marchés étrangers.
Citroën C3-XR
Dérivé de la C-Élysée, le Citroën C3-XR est un SUV urbain, cette fois-ci commercialisé en Chine uniquement. Il y est produit depuis 2014 et n’a subi pas moins de trois restylages pour tenter de faire face à la baisse des ventes sur le marché local.
S’il reprend la plateforme du Peugeot 2008 et quelques codes stylistiques du C3 Aircross européen, le C3-XR répond avant tout aux attentes du marché chinois, que ce soit en matière de design ou d’équipements intérieurs.
Quant aux motorisations, il reçoit deux blocs essence, de 115 ou 165 ch.
Citroën C6
Parmi les modèles Citroën commercialisés à l’étranger, on retrouve plusieurs berlines comme la C4 à malle, la C5, mais aussi la C6. Justement, c’est de cette dernière que nous allons parler maintenant !
Alors que la première génération a été commercialisée en France de 2005 à 2012, elle n’est pas revenue pour une 2e itération, du moins chez nous… En effet, la Citroën C6 est toujours disponible en Chine et ce, depuis 2016.
La grande routière est produite avec le constructeur chinois Dongfeng Motor sur une base rallongée de la Peugeot 508. Elle reprend également plusieurs éléments de la berline au lion et reçoit un moteur essence de 211 ch.
D’autres modèles Citroën sont commercialisés à l’étranger tels que le C4 Cactus, la C3 Picasso, l’ancienne génération de la C3, la C4L ou encore la C5. Laquelle voudrez-vous voir sur le marché français ?
Très bien
Où trouve t on la C5 ,?
Toutes ont leur place sur le marché européen.
Tous acheteurs ne sont pas en train de courir après le luxe qu’on nous impose ,ces véhicules correspondent très bien à une catégorie de français.