Skoda Enyaq et Elroq (2026) : les SUV électriques tchèques vont faire le plein de nouveautés

Les Skoda Enyaq et Elroq bénéficient d’une mise à jour prévue pour mi-2026. Au programme : nouvelles batteries LFP, fonction V2L, conduite à une pédale et système d’infodivertissement modernisé. Ces évolutions visent à maintenir la compétitivité des deux SUV électriques tchèques face à une concurrence toujours plus accrue.

Un système multimédia repensé et de nouvelles fonctionnalités connectées

Le système d’infodivertissement des Enyaq et Elroq fait peau neuve. Basé sur Android, il propose désormais une interface en grille, des favoris personnalisables et une fonction de recherche intégrée. Une boutique d’applications embarquée permet d’accéder à des services tels que Spotify ou YouTube directement depuis l’écran central.

La clé numérique fait également son apparition. Cette dernière autorise le verrouillage, le déverrouillage et le démarrage du véhicule via smartphone, avec possibilité de partager l’accès à distance. Une fonctionnalité déjà proposée par Tesla, BMW ou Hyundai, qui se démocratise sur des modèles plus accessibles.

V2L, conduite à une pédale et aides à la conduite améliorées

Skoda intègre aussi la fonction V2L (Vehicle-to-Load), qui permet d’alimenter des appareils externes grâce à la batterie du véhicule. Cette recharge bidirectionnelle répond à une demande croissante et peut même servir à alimenter une habitation en cas de coupure de courant.

La conduite one-pedal fait son entrée avec un freinage régénératif renforcé, autorisant l’arrêt complet sans utiliser la pédale de frein. Les aides à la conduite évoluent également avec le Travel Assist 3.0, qui s’appuie sur de nouveaux capteurs et radars pour améliorer le maintien dans la voie et la gestion de la vitesse. Une caméra intérieure surveille désormais l’attention du conducteur.

Des batteries LFP pour les versions d’entrée de gamme

Les versions d’entrée de gamme Elroq 60 et Enyaq 60 adopteront des batteries LFP (lithium-fer-phosphate). Les caractéristiques techniques précises de ces nouvelles versions (capacité, puissance, performances) n’ont pas encore été officiellement communiquées.

La production des packs LFP a débuté fin février 2026 à Mladá Boleslav, en République tchèque et ces derniers pourront également équiper d’autres modèles du groupe Volkswagen. Le déploiement de toutes ces évolutions est prévu pour mi-2026 selon le communiqué du constructeur.