Malgré une récente mise à jour esthétique, les Model S et X semblent proches de la sortie. Tesla pourrait bien tourner la page de ses deux modèles phares sur le Vieux Continent.
Une page se tourne chez Tesla
Présentes au catalogue depuis plus d’une décennie, les Tesla Model S et Model X ont longtemps incarné le haut de gamme du constructeur californien. Véritables vitrines technologiques, ces deux modèles ont largement contribué à façonner l’image de la marque sur le segment premium. Mais après plus de dix ans de carrière, leur avenir semble désormais sérieusement compromis, du moins en Europe.
Le constat est sans appel : malgré une discrète modernisation au printemps, les deux grandes Tesla ne figurent plus sur le configurateur officiel européen. Si seuls les véhicules en stock sont encore disponibles à l’achat, impossible désormais de personnaliser ou de commander un modèle neuf. Un changement de stratégie qui peut se comprendre face aux ventes en chute libre sur le marché européen.
Un restylage discret
En juin, Tesla a dévoilé une légère refonte des Model S et Model X. À défaut d’une réelle révolution, quelques évolutions esthétiques ont été apportées : boucliers redessinés, nouvelles teintes (Frost Blue et Diamond Black), jantes inédites et badges noirs. Des ajustements qui auraient pu donner un second souffle à ces modèles en fin de cycle… s’ils avaient été accompagnés de mises à jour techniques.
Mais l’autonomie n’évolue pas : la Model S Long Range affiche toujours 652 km selon le cycle WLTP. Une valeur correcte, certes, mais qui ne se distingue plus dans un marché où certaines concurrentes intègrent des architectures 800 volts et des batteries plus performantes. L’absence de nouveautés sur cet aspect clé semble avoir pesé dans la balance.
Des ventes en chute
Les chiffres de vente confirment cette perte de vitesse. En 2024, à peine 1 752 Model S ont été immatriculées en Europe, contre plus de 5 400 l’année précédente. Sur les cinq premiers mois de 2025, la tendance est encore plus inquiétante : seulement 214 unités écoulées, soit une baisse de 70 % en un an. Le Model X suit la même trajectoire, avec 1 694 exemplaires en 2024, et 319 au premier semestre 2025. En France, la situation est similaire, avec des volumes devenus anecdotiques.
Autre facteur aggravant : la récente hausse des tarifs. La Model S s’affiche désormais à 110 979 €, et le Model X grimpe à 115 979 €. Des prix difficilement justifiables face à des Model 3 et Model Y bien plus accessibles, tout en intégrant les technologies de dernière génération développées par la marque.
Un retrait du marché européen ?
La suppression des Model S et X du configurateur européen alimente logiquement les spéculations. Deux scénarios sont envisageables : soit Tesla prépare une nouvelle salve de versions restylées avec un repositionnement tarifaire, soit la marque acte discrètement la fin de commercialisation en Europe.
La seconde hypothèse semble toutefois la plus probable au vu des performances commerciales actuelles. Tesla pourrait ainsi concentrer ses ressources sur ses modèles plus rentables et sur le développement de sa future gamme, à commencer par le très attendu Model Y abordable.
Des modèles qui ont déjà marqué l’histoire
Si la fin des Model S et Model X se confirme, elle marquera une étape symbolique pour Tesla. Ces deux véhicules ont contribué à crédibiliser l’électrique dans le haut de gamme, à une époque où l’offre était quasi inexistante. La Model S, notamment, a été la première à démontrer qu’une berline électrique pouvait allier autonomie, performance et technologie de pointe.
Aujourd’hui dépassés sur plusieurs aspects, ces modèles n’en demeurent pas moins des pièces importantes dans l’histoire récente de l’automobile électrique.
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