Tesla trafique-t-il le kilométrage de ses voitures électriques ? Le nouveau scandale qui ébranle la marque d’Elon Musk 

L’année 2025 débute décidément mal pour Tesla. Alors que le constructeur a dernièrement fait face à des suspensions et restrictions sur certains marchés automobiles, pour des motifs commerciaux, réglementaires ou politiques, il est aujourd’hui impliqué dans un scandale qui pourrait lui coûter cher. D’après des plaintes d’acheteurs, la marque aurait trafiqué les compteurs kilométriques de ses autos, afin de contourner les obligations relatives à la garantie. Une action collective est même en cours !

Une action collective est en cours aux États-Unis

Ces derniers temps, Tesla a fait l’objet de plusieurs scandales. Le nouveau scandale en cours pourrait ternir son image, plus qu’elle ne l’est déjà. Un recours collectif a été déposé en Californie contre le constructeur. Plusieurs propriétaires américains l’accusent de manipuler les compteurs kilométriques de ses véhicules électriques afin d’écourter artificiellement la durée des garanties et de se prémunir de réparations coûteuses.

Selon la plainte soumise le 7 février 2025, la marque d’Elon Musk se servirait d’un dispositif d’odomètre basé sur des facteurs en relation avec le comportement de l’automobiliste, des informations de consommation d’énergie et des algorithmes prédictifs pour fausser le kilométrage réel.

Avec cette combine, le constructeur favoriserait le taux de dépréciation de la valeur des autos et accélérerait l’échéance de leurs garanties. Résultat : il se dispenserait, ou du moins, diminuerait les frais d’éventuelles réparations à entreprendre. En même temps, il parviendrait à étendre la police de garantie, pour un coût supplémentaire.

Domicilié en Californie, le plaignant principal a fait l’acquisition d’un Tesla Model Y d’occasion, affichant sur son tableau de bord un kilométrage de 59 176 km. Malgré un rythme de conduite régulier, ce dernier remarque une hausse inhabituelle de son kilométrage et de la moyenne journalière de kilomètres effectués.

Selon les estimations du véhicule, il parcourrait au quotidien 116,4 km, ce qui ne correspond pas à ses courts trajets vers son lieu de travail, un détour au restaurant du coin ou à la salle de sport. D’après lui, ces itinéraires ne dépasseraient pas 32 km. Pour tous ces faits, le plaignant californien exige des dommages et intérêts.

Des témoignages similaires s’accumulent contre Tesla

Outre l’action collective lancée aux États-Unis, de nombreux autres témoignages similaires provenant de locataires et propriétaires de Tesla ont été publiés sur la plateforme Reddit.

Un des automobilistes, victime de cet acte frauduleux, se demande si le constructeur ne gonflerait pas le compteur kilométrique et ce, afin de sanctionner les locataires avec des excédents de kilomètres, de faire croire à une meilleure autonomie du véhicule ou d’éviter les réparations sous garantie. En restituant le Model Y loué, il a constaté une majoration de 20 %, comparée à sa Lexus RZ.

Un autre utilisateur souligne avoir été consterné par le comptage de kilomètres sur la Model 3 qu’il a louée. Si ce dernier accomplit normalement un trajet de 25,7 km pour se rendre sur son lieu de travail, son compteur a pourtant enregistré une distance de 33,8 km. Alors qu’il loue l’auto depuis seulement 5 mois, le compteur kilométrique affiche déjà 9 656 km parcourus.

D’après un autre témoignage, le Tesla Model Y qu’il possède depuis 6 mois seulement montre un kilométrage visiblement décalé par rapport au véritable nombre de kilomètres réalisés.

Pour l’heure, le constructeur n’a pas encore fait de déclaration publique face aux accusations qui pèsent contre lui. Néanmoins, en réponse aux plaintes, il nie toute affirmation formulée à son encontre. En tout cas, cette affaire peut grandement nuire à la réputation et la transparence de Tesla, déjà critiquée pour le dysfonctionnement des ordinateurs de bord de ses voitures pourvues du kit HW3. Les amendes risquent alors d’être énormes !