Deux nouvelles usines de production de batteries pour véhicules électriques en France ?

L’Europe souhaite faire des véhicules électriques des véhicules de l’avenir. En effet, l’instance supranationale a fait en sorte d’interdire la vente de véhicules thermiques neufs en 2035. L’électrique a donc une place de choix à l’avenir mais pour l’instant la production en Europe reste limitée. Limitée à l’assemblage de certains véhicules tandis que les batteries sont produites à l’étranger. Pour faire face à cela, le Président de la Republique, Emmanuel Macron annonce vouloir créer une usine de production de batteries pour véhicules électriques en France, dans les Hauts-de-France.

Des investisseurs étrangers

Si les sites de production de batteries pour véhicules électriques manquent actuellement en France, ce sont deux nouvelles usines qui devraient ouvrir du côté de Dunkerque. Cependant, il ne s’agit pas de sociétés françaises, ni même européennes puisqu’il s’agit de deux producteurs asiatiques. En effet, un premier site d’une entreprise taïwanaise, ProLogium devrait ouvrir en 2026 tandis qu’un second lieu de production, chinois de XTC New Energy Materials.

20 000 emplois dans la région

Si l’usine de ProLogium prévoit d’employer 3 000 personnes, la région du nord de la France va connaître un large recrutement de travailleurs dans le secteur de la production de batteries pour les véhicules électriques. En effet les Hauts-de-France vont accueillir 4 sites de production dont ACC, la coentreprise de Total et PSA en 2025 ou encore celle de Envision AESC en 2025. Au total, « ce sont plus de 20 000 emplois qui vont être créés directement dans la région Hauts-de-France » selon Emmanuel Macron en déplacement à Dunkerque.

Pourquoi Dunkerque ?

La région de Dunkerque semble être un nouvel eldorado pour les entreprises liées aux batteries de véhicules électriques. Pour les PDG de ProLogium et Verkor, ce choix est fait en raison de la nature renouvelable de l’électricité dans la région. Dunkerque et sa région utilisent une « électricité bas carbone » provenant d’installations d’éoliennes en mer et de la centrale nucléaire de Gravelines.

Reste maintenant à savoir si cette dynamique d’installation d’entreprises étrangères en France pour la production de batteries de véhicules électriques va calmer les ardeurs de certaines politiques visant à exclure les véhicules étrangers du bonus écologique.