Volkswagen ID.7 : tout ce que l’on sait de la berline électrique

Volkswagen s’est lancé dans l’électrique et de manière avancée puisque l’on connaît la compacte ID.3, les SUV ID.4 et ID.5 et même un van avec l’ID.Buzz. Cependant il manquait une berline, voilà qui est chose faite puisque Volkswagen a présenté l’ID.7 ce début de semaine en première mondiale à Paris.

Un style sans surprise

Si vous vous êtes déjà intéressé à la gamme ID de Volkswagen, alors cette berline ne va pas vous surprendre. On y retrouve la plupart des éléments de la gamme avec un bandeau de led à l’avant et un logo Volkswagen blanc. Le pare-chocs avant est doté de petites prises d’air tandis que le profil présente peu d’originalité si ce n’est les arches de toit gris de l’exemplaire de cette présentation. À l’arrière on distingue un autre bandeau lumineux et l’inscription « ID.7 » sur le hayon.

Cette grande berline de 4m96 semble alors sculptée par les contraintes aérodynamiques, elle ne va pas surprendre les amateurs de Volkswagen ID mais elle pourrait produire un effet plus important pour les automobilistes venant d’une Volkswagen Passat.

Un habitacle accueillant

L’avantage d’une grande berline est la possibilité d’avoir un empattement conséquent. Il atteint 2m97 ce qui laisse un bel espace pour les passagers arrière, un argument solide pour les taxis et VTC. Toujours dans le registre de l’habitabilité, Volkswagen annonce un volume de coffre à 532 litres sans rabattre les sièges. Cela devrait être plus que suffisant pour la majorité des automobilistes.

Lorsque l’on s’intéresse à l’équipement à bord, on ne peut passer à côté de l’écran tactile de 15 pouces au centre du tableau de bord. Ce dernier permet de gérer la navigation, la musique, la climatisation ou encore d’afficher les données de conduite et de consommation électrique du véhicule. Il fait équipe avec un petit écran d’instruments derrière le volant, si sa taille peut paraître trop réduite il ne faut pas oublier de préciser qu’il est un complément à l’affichage tête haute à réalité augmentée présent de série.

Quelles motorisations ?

Cette nouvelle ID.7 va être propulsée par un nouveau moteur électrique de 286 chevaux. Il fait pour l’instant figure d’exception dans la gamme ID car seule la nouvelle berline électrique Volkswagen a le luxe de l’utiliser, il est possible de le voir arriver dans quelque temps sur d’autres modèles. D’autant plus qu’il partage la batterie de 77 kWh déjà connue chez le constructeur allemand.  Avec cette combinaison l’autonomie atteinte est de 615 km en cycle WLTP, un joli score mais pour ceux qui en voudraient encore plus, une batterie de 86 kWh est disponible permettant d’annoncer jusqu’à 700 km d’autonomie toujours selon le cycle WLTP. Difficile à présent de sortir l’argument de l’autonomie contre les véhicules électriques.

Prix et lancement

Pour l’instant on ne connaît pas encore le prix de cette nouvelle berline ID.7. Sa commercialisation devrait débuter à la fin de l’année 2023 sur notre continent. Volkswagen peut donc prendre son temps pour annoncer la gamme et les prix de l’ID.7.