Volkswagen Tiguan 2023 : toujours au sommet de sa forme ?

Le Volkswagen Tiguan, avec un impressionnant volume de 7,6 millions d’exemplaires depuis son lancement en 2007, représente un modèle essentiel pour le constructeur allemand. Malgré sa longévité, il fait face à une concurrence croissante de véhicules plus récents, notamment le Peugeot 3008. Aujourd’hui, le Tiguan revient avec une nouvelle génération qui pourrait bien réaffirmer son statut de référence.

Plus aérodynamique

Plus aérodynamique que jamais, le Tiguan a réduit son coefficient de traînée (CX) de 0,33 à 0,28. Cette amélioration contribue à réduire la consommation de carburant, un enjeu majeur dans l’industrie automobile. Les ouïes de la grille de calandre sont désormais situées sur les côtés du bouclier, modifiant légèrement son esthétique. À l’avant, les phares LED sont élancés et entourés d’un bandeau horizontal en verre, tandis qu’à l’arrière, une bande lumineuse ajoute une touche d’élégance. Les ailes plus musclées peuvent accueillir des roues de jusqu’à 20 pouces.

Modernité à bord

À l’intérieur, le Tiguan arbore un habitacle repensé. Le combiné d’instruments de conduite est numérique, doté d’une interface 3D revisitée. Le système d’infodivertissement est doté d’un écran tactile antireflet en forme de tablette, mesurant jusqu’à 15 pouces. Ces éléments sont complétés par un affichage tête haute, offrant une expérience de conduite moderne et immersive.

L’habitabilité a également été améliorée, avec un coffre plus spacieux. La capacité de chargement atteint 652 litres (en charge jusqu’au sommet du dossier des sièges arrière), en hausse de 37 litres par rapport à la génération précédente. Cependant, avec la motorisation hybride rechargeable, la capacité de chargement diminue à 490 litres.

De nombreuses motorisations

L’un des points forts du Volkswagen Tiguan réside dans sa variété de motorisations. Cette polyvalence lui permet de répondre à tous les besoins, avec des options allant des moteurs essence TSI de 204 à 272 chevaux aux diesels TDI de 150 à 193 chevaux, en passant par les hybridations légères eTSI de 130 et 150 chevaux, et les hybrides rechargeables eHybrid de 204 et 272 chevaux. Toutes ces motorisations sont désormais associées à la boîte de vitesses robotisée DSG. Le Tiguan offre également un choix varié de modes de conduite, contrôlables via un commode situé à droite du volant.

Grâce à la plateforme MQB evo, le Tiguan peut accueillir ces différentes motorisations tout en offrant une autonomie électrique de plus de 100 km pour les versions hybrides rechargeables. La recharge rapide (DC) est de série. Cette plateforme comprend également des fonctionnalités telles que l’amortissement piloté DCC, le système de gestion de la dynamique de conduite Vehicle Dynamics Manager, et le différentiel électronique XDS.

La nouvelle génération du Volkswagen Tiguan devrait arriver dans les concessions du groupe dès le premier trimestre de 2023. Malgré la concurrence croissante des véhicules électrifiés, le Tiguan conserve son attrait en proposant des motorisations essence et diesel, ce qui devrait continuer de séduire une partie de la clientèle des SUV familiaux.