Volvo, constructeur suédois bien établi, s’apprête à franchir une étape majeure dans sa transition vers l’électrique. Avec l’ES90, sa toute première berline 100 % électrique, la marque ambitionne de redéfinir son offre dans le segment haut de gamme. Prévue pour début 2025, cette nouveauté remplacera l’actuelle S90 et veut porter haut les valeurs de Volvo : luxe, innovation et sécurité. Voici tout ce que l’on sait déjà sur ce modèle stratégique pour la marque intégrée au groupe Geely.
Une offensive électrique ambitieuse
Sous l’impulsion de sa maison-mère chinoise Geely, Volvo vise à devenir une marque exclusivement électrique d’ici 2030. L’ES90 symbolise cette ambition en s’inscrivant comme l’un des fers de lance d’une gamme renouvelée et électrifiée. Après le lancement des SUV EX90 et EX30, ainsi que du monospace EM90 destiné au marché chinois, la berline ES90 marque une diversification bienvenue face à la domination des SUV.
Pensée pour rivaliser avec les BMW i5 et Mercedes EQE, l’ES90 sera dévoilée en mars 2025 à Stockholm, en Suède, avant d’être commercialisée à l’échelle mondiale. Conçue pour séduire une clientèle exigeante, elle cible notamment le marché chinois, où la demande pour des véhicules électriques de luxe est en plein essor.
Une plateforme technologique partagée avec l’EX90
L’ES90 devrait reposer sur la plateforme SPA2 (Scalable Product Architecture 2), déjà utilisée par le SUV électrique EX90. Cette architecture modulaire, spécialement pensée pour l’électrique, offre une grande flexibilité en matière de motorisation et de configuration.
La berline pourrait mesurer 4 999 mm de long, dépassant légèrement les dimensions de la S90. Avec un empattement de 3 100 mm, l’accent sera mis sur le confort intérieur et l’espace offert aux passagers arrière. Ce modèle devrait se positionner comme une véritable limousine électrique, combinant raffinement et technologie de pointe.
Deux configurations moteur et une autonomie généreuse
Volvo proposera l’ES90 en deux variantes principales :
- Une version propulsion qui devrait proposer la plus grande autonomie dans la gamme.
- Une transmission intégrale, orientée vers la performance, avec des puissances attendues de 402 à 502 chevaux selon les configurations.
L’autonomie, un critère crucial dans ce segment, atteindra jusqu’à 600 km grâce à une batterie de 111 kWh. Cela permet à l’ES90 de rivaliser directement avec les meilleures berlines électriques du marché. La recharge rapide sera également au rendez-vous, avec une puissance estimée à 250 kW en courant continu.
Un concentré de sécurité et d’innovations
Comme toujours chez Volvo, l’ES90 mettra un point d’honneur à garantir une sécurité optimale. Parmi les technologies attendues, le LiDAR intégré devrait jouer un rôle clé dans les fonctions de conduite semi-autonome, renforçant la réputation de la marque dans ce domaine. D’autres innovations, comme des interfaces intuitives et des aides à la conduite avancées, sont attendue pour compléter cet arsenal technologique.
Côté design, l’ES90 devrait se démarquer par une silhouette élancée et dynamique, loin des lignes classiques des précédents modèles thermiques. Ce virage esthétique reflète la volonté de Volvo de proposer un produit qui soit à la fois moderne et distinctif.
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