Vous pensez que les voitures électriques ne sont pas assez puissantes ? Détrompez-vous !

Si les voitures électriques sont surtout réputées pour leur silence et leurs émissions quasi nulles en conduite, elles procurent aussi de belles accélérations et reprises. Certains modèles électriques à vocation sportive n’ont d’ailleurs rien à envier aux thermiques en termes de puissance. Explications !

Le couple moteur (Nm) est disponible instantanément

Lorsque l’on parle de couple moteur pour une voiture, on fait référence à la force du mouvement de rotation du moteur, qui s’exprime en newton-mètre (Nm). Il correspond à la force des roues sur le sol et donc de l’accélération d’une voiture.

Dans le cas d’un véhicule électrique, le moteur n’a pas de vilebrequin et la boîte de vitesse n’a qu’un seul rapport. Cela signifie que le couple moteur est disponible instantanément et les accélérations au démarrage et les reprises sont plus efficaces que celles d’un modèle thermique à puissance équivalente.

Les voitures électriques accélèrent donc plus vites

Les voitures électriques n’ont rien à envier aux thermiques et certaines sont même plus rapides de 0 à 100 km/h que des modèles sportifs haut de gamme tels que les Porsche Cayenne Turbo GT et Lamborghini Urus.

La Tesla Model S Plaid, la Tesla Model X Plaid, la Tesla Model 3 Performance, l’Audi RS e-tron GT ou encore la Kia EV6 GT sont plus rapides que ces deux modèles thermiques. Même le Tesla Model Y Propulsion, qui est l’une des voitures électriques les plus vendues au monde, boucle le 0 à 100 km/h en 6,9 secondes !

Les supercars et hypercars électriques sont encore plus rapides et atteignent les 100 km/h en moins de 2 secondes telles que l’Aspark Owl et sa 1,69 s.

Les véhicules sportifs thermiques sont de moins en moins nombreux sur le marché, mais des modèles électriques performants arrivent. Certes le moteur ne fait aucun bruit, mais des constructeurs le reproduisent et proposent l’effet sonore en option. De même, les électriques ne sont pas plombées par le malus écologique, qui atteint généralement des sommets pour les modèles sportifs thermiques !