Si vous êtes à la recherche d’un SUV haut de gamme et familiale, l’Audi Q7 est, depuis presque 20 ans, un très bon choix. En effet, le plus grand des SUV du constructeur aux anneaux propose un équipement premium, de très bonnes finitions ainsi que des motorisations intéressantes. Il n’est donc pas surprenant de voir que ce modèle d’Ingolstadt séduit les familles les plus exigeantes. Cependant, il peut être difficile de bien choisir son Audi Q7, car les possibilités de configurations sont nombreuses entre les différentes motorisations et finitions. Il est donc essentiel de bien être accompagné dans le choix de votre Audi Q7 et Caroom est présent pour vous. Effectivement, notre équipe d’experts de l’automobile s’est mise au travail afin de vous préparer un guide d’achat complet vous permettant de faire le meilleur choix lors de la configuration de votre Audi Q7.
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Motorisations Audi Q7 et boîtes de vitesses
Essence
| Motorisation | Boîte | Consommation moyenne | Émissions CO2 | Puissance Fiscale | Note |
|
55 TFSI quattro tiptronic |
Automatique |
10,1 – 11,0 l/100 km |
229 – 250 g/km |
22 CV | ⭐️⭐️⭐️ |
| Ce moteur thermique essence propose une puissance intéressante de 340 chevaux, l’Audi Q7 n’a donc aucun problème pour se déplacer. Avec la transmission Quattro, il sera à l’aise sur tous les terrains. En revanche, il faut faire attention au malus écologique qui peut être important avec cette motorisation. Si vous souhaitez un véhicule utilisant de l’essence sans payer une forte taxe, nous vous conseillons de vous intéresser aux motorisations hybrides. | |||||
Diesel
| Motorisation | Boîte | Consommation moyenne | Émissions CO2 | Puissance Fiscale | Note |
|
50 TDI quattro tiptronic |
Automatique |
7,8-8,4 l/100 km |
204-220 g/km |
17 CV | ⭐️⭐️⭐️ |
| Cette version de la motorisation diesel offre une puissance de 286 chevaux et un couple conséquent, ce qui lui assure de bonnes reprises. Ce n’est pas l’unique intérêt de cette motorisation, puisqu’elle se dote aussi de la transmission intégrale Quattro, qui lui permet une adhérence optimale sur les pires conditions de route comme la neige, le verglas, la pluie ou encore la boue et la terre. En présence de ce moteur TDI et de cette transmission Quattro, nous sommes face à ce qu’Audi a fait de mieux, remportant ainsi des championnats du monde des rallyes ou les 24 heures du Mans.
On aime cette motorisation adaptée aux personnes qui font beaucoup de kilomètres dans l’année, en raison de consommations en carburant faibles sur l’autoroute. Le moteur 50 TDI fait de l’Audi Q7 un très bon véhicule routier. |
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Hybride
| Motorisation | Boîte | Consommation moyenne | Émissions CO2 | Puissance Fiscale | Note |
|
55 TFSI e quattro tiptronic |
Automatique |
2,7 l/100 km |
46 g/km |
22 CV | ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ |
| Cette motorisation hybride rechargeable essence peut être appréciée pour son faible appétit en carburant lors des cycles d’homologation, mais aussi son niveau de puissance important avec 381 chevaux. De plus, elle propose une autonomie en 100 % électrique d’un peu plus de 55 km permettant de faire l’essentiel des trajets quotidiens sans consommer une goutte d’essence. Elle est alors un bon choix pour les conducteurs urbains et périurbains qui veulent une voiture économique pour tous les jours.
On aime cette motorisation pour sa capacité à faire des économies au quotidien. Malheureusement, son autonomie n’est pas suffisante pour la priver du malus au poids. Heureusement, ses émissions de CO2 faibles ne l’exposent pas à un malus écologique. |
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| 60 TFSI e quattro S tronic | Automatique |
3 l/100 km |
69 g/km |
– | ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ |
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Cette version est le haut de gamme de l’Audi Q7 hybride rechargeable. Elle propose une puissance conséquente de 456 chevaux permettant des performances saisissantes tout en proposant des consommations mixtes basses et des émissions de CO2 faibles. De plus, elle propose également la possibilité de faire un peu plus de 55 km en tout électrique avec une seule charge, une autonomie toujours suffisante pour les trajets du quotidien. On l’apprécie pour ses performances sans malus écologique et les économies qu’elle permet de faire. Le choix entre elle et la 55 TFSI e quattro S tronic est avant tout d’ordre financier. |
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Dimensions Audi Q7
- Largeur : 1,97 m
- Longueur : 5,06 m
- Hauteur : 1,74 m
- Volume de coffre : 865 l (hybride rechargeable), 770-865 l (thermique avec 5 places) à 295 l (thermique avec 7 places)
Couleurs disponibles
- Blanc Carrare (vernie)
- Argent Satellite (métallisée)
- Blanc Glacier (métallisée)
- Noir Mythe (métallisée)
- Gris Daytona (nacrée)
- Bleu Waitomo (métallisée)
- Beige Vigogne (métallisée)
- Brun Tamarin (métallisée)
- Gris Samouraï (métallisée)
- Rouge Chili (métallisée)
- Doré Sakhir (métallisée)
- Bleu Ascari (métallisée)
Finitions Audi Q7 et options disponibles
S line ⭐️⭐️⭐️⭐️
L’entrée de gamme de l’Audi Q7 est disponible dès 97 170 euros donne accès à l’équipement de série. Il comprend l’Audi drive select avec les modes de conduite Auto, Comfort, Dynamic, Allroad, Offroad et Individual, des coques de rétroviseurs de couleur carrosserie, le Pack extérieur Brillance comprenant les baguettes sur les appuis de vitre en aluminium anodisé, le revêtement noir brillant sur les montants de pavillon centraux, les baguettes des feux arrière en chrome ainsi que des rampes de pavillon en aluminium anodisé. On retrouve aussi la climatisation automatique confort 2 zones, le volant multifonction sport à 3 branches en cuir et avec les palettes au volant et les inserts en aluminium. Par ailleurs, on distingue de série le hayon de coffre à ouverture automatique, l’ouverture et le démarrage sans clé mains libres, les sièges avant chauffants et réglables électriquement, l’Audi Sound System avec 10 haut-parleurs, l’Audi smartphone interface sur le système d’infodivertissement à écran tactile MMI, le Virtual Cockpit avec un écran de 12,3 pouces, les optiques avant et arrière full LED, le régulateur de vitesse incluant limiteur de vitesse, Audi parking system plus avec radars avant et arrière ou encore l’Audi pre sense front analysant l’environnement avant pour éviter les collisions.
Cette finition S line se dote de jantes de 19 pouces en aluminium design 5 branches en étoile, de logos extérieurs S line, d’un becquet arrière de pavillon style S, de vitres arrière teintées ainsi qu’un Pack extérieur S line. Dans l’habitacle on retrouve des applications décoratives en aluminium brossé mat, un pédalier et un repose-pied en acier inoxydable, des moulures de seuil de portes éclairées avec un insert en aluminium, les sièges sport à l’avant ainsi que la sellerie mixte en cuir et microfibre Dinamica et un Pack Éclairage intérieur à LED. L’éclairage est assuré par des projecteurs avant Matrix à LED, tandis que l’on retrouve une caméra de recul et l’Adaptive Air Suspension Sport.
Cette finition complète offre un équipement satisfaisant dès le premier niveau et peut ravir les personnes qui veulent une voiture au style sportif.
Compétition ⭐️⭐️⭐️⭐️
La finition Compétition de l’Audi Q7, disponible à partir de 105 480 €, est une parfaite combinaison entre sportivité et performance. Le design extérieur est mis en avant grâce à des boîtiers de rétroviseurs extérieurs noir profond, un pack esthétique noir, des rampes de pavillon laquées noires, des étriers de freins laqués en rouge à l’arrière et des jantes en aluminium de 20 pouces Audi Sport design à 5 branches doubles. En option, vous pouvez choisir des jantes spécifiques de 21 pouces. En termes d’éclairage et de visibilité, la finition s’équipe d’un éclairage au sol avec projection de logo S par technologie LED. La sécurité de conduite est renforcée par la caméra de recul, le régulateur adaptatif et la conduite en embouteillage. Le confort est optimisé grâce à un hayon assisté, une climatisation tri‑zone et un volant avec palettes. À cela s’ajoutent le Virtual Cockpit Plus, le HUD et la technologie embarquée premium avec MMI Navigation Plus et interface smartphone.
Avus ⭐️⭐️⭐️⭐️
La finition Avus est une finition haut de gamme pour l’Audi Q7. Au tarif accessible dès 110 320 euros, elle propose l’Audi phone box, le Bang & Olufsen Premium Sound System avec son 3D, la climatisation automatique confort 4 zones et les jantes en aluminium coulé de 19 pouces style 5 branches style turbine. L’habitacle se dote d’applications décoratives en aluminium Spektrum, de sièges avant réglables électriquement dotés d’une fonction de mémoire et de contours individuels, la sellerie est en cuir Valcona et en cuir cricket perforé, tandis que la clé confort incluant déverrouillage du coffre par capteur et couvre-coffre électrique. Concernant les aides à la conduite, un affichage tête haute est disponible, mais aussi les projecteurs Audi Matrix LED, les essuie-glaces adaptatifs avec buses de lavage intégrées, les rétroviseurs extérieurs réglables, le Pack Assistance route et le Pack Assistance Ville comprenant l’assistant de croisement, l’assistant de changement de voie, l’avertisseur de sortie, l’alerte de trafic transversal arrière et l’Audi pre sense rear. Enfin, une caméra de recul est présente.
Un équipement complet qui s’adresse à celles et ceux qui veulent une voiture haut de gamme et confortable, proposant un style chic.
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Le choix Caroom pour l’Audi Q5
Le choix de Caroom se porte sur la finition Avus qui permet d’obtenir tout ce que l’on peut attendre et même plus d’un SUV premium moderne et haut de gamme comme l’Audi Q7. Avec sa suspension adaptative, ses aides à la conduite, sa caméra de recul, sa climatisation automatique quadri zones, l’accès et démarrage mains libres et ses motorisations utilisant soit de l’essence, du diesel ou l’hybride, elle permet un bon compromis entre confort de conduite, dynamisme et style. Bien évidemment, les personnes à la recherche d’une version plus raisonnable pourront se diriger vers la finition Compétition, qui reste très flatteuse et qui répond à l’essentiel des besoins. Elle devrait séduire le maximum de clients. En ce qui concerne les motorisations, nous conseillons à la majorité des automobilistes le moteur 60 TFSI e quattro S tronic qui permet de faire des économies en roulant en électrique. Pour les personnes plus régulièrement sur l’autoroute, le moteur 50 TDI quattro S tronic est aussi un excellent choix.
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