Quelle Audi A4 Avant choisir ? Motorisations, finitions, dimensions, notre guide pour faire le bon choix

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Si vous êtes à la recherche d’un break pour obtenir un volume de coffre important vous vous êtes forcément arrêté sur la gamme d’Audi. En effet, le constructeur aux anneaux a fait de ce type de véhicule sa spécialité et cela participe à sa réputation. L’Audi A4 Avant est un bon compromis en termes de d’espace à bord et d’encombrement à l’extérieur permettant de ne pas se retrouver avec un très grand véhicule comme sa grande sœur Audi A6 Avant. Cependant choisir son Audi A4 Avant peut être une gageure puisque la gamme est complète avec de nombreuses motorisations et différentes finitions. Il est alors indispensable d’être correctement accompagné dans le choix de son Audi A4 Avant. C’est pourquoi Caroom et son équipe d’experts du marché de l’automobile sont là pour vous aider avec notre guide d’achat complet sur l’Audi A4 Avant.

 

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Motorisations Audi A4 Avant et boîtes de vitesses

Essence

Motorisation Boite Conso  moyenne Émissions Puissance Fiscale Note

35 TFSI 6-vitesses

Manuelle 6

6,2-7,1 l/100km

141-162 g/km

8 CV ⭐️⭐️⭐️

La puissance de 150 chevaux de ce moteur 35 TFSI est l’entrée de gamme de l’Audi A4 Avant. Un moteur suffisant pour déplacer le break de la marque aux anneaux. La boîte manuelle ne sera pas la plus confortable à l’usage surtout en ville ou dans une circulation embouteillée.

35 TFSI S-Tronic

Automatique

6,3-7,3 l/100km

143-165 g/km

8 CV ⭐️⭐️⭐️⭐️
La puissance reste de 150 chevaux mais les émissions et les consommations augmentent un peu en raison de la boîte de vitesses automatique. Cependant son atout est le confort de conduite qu’elle apporte surtout dans une circulation dense et embouteillée que l’on peut trouver en ville.

40 TFSI S-Tronic

Automatique

6,3-7,4 l/100km

143-167 g/km

11 CV ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

La puissance de ce moteur est portée à 204 chevaux, la consommation en carburant est alors plus élevée mais elle permet aussi d’avoir des performances plus convaincantes. Elle s’adresse donc aux personnes pour qui les performances de leur Audi A4 Avant sont un critère important.

Diesel

Motorisation Boite Conso  moyenne Émissions Puissance Fiscale Note

30 TDI S-Tronic

Automatique

4,9-5,3 l/100km

128-138 g/km

7 CV ⭐️⭐️
D’une puissance de seulement 136 chevaux, cette Audi A4 Avant dans sa motorisation 30 TDI ne dispose pas d’une puissance convenable pour la rendre polyvalente. Les accélérations et les reprises ne devraient pas être dynamiques d’autant plus lorsque le grand coffre de la voiture est chargé augmentant son poids.

35 TDI S-Tronic

Automatique

4,9-5,7 l/100km

127-149 g/km

9 CV ⭐️⭐️⭐️⭐️

Cette motorisation diesel de 163 chevaux offre la capacité à l’Audi A4 Avant de se déplacer convenable notamment grâce à son couple plus important à bas régime. Ses consommations en carburant sont également adaptées aux personnes qui font beaucoup de route permettant de faire des économies à la pompe.

Elle devrait être la motorisation qui plaît le plus aux flottes d’entreprises en raison d’une puissance suffisante, de consommations raisonnables et d’un prix qui ne s’envole pas.

 

40 TDI S-Tronic

Automatique

5,3-6,1 l/100km

138-160 g/km

11 CV ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

Cette motorisation diesel est la plus puissante de la gamme Audi A4 Avant avec 204 chevaux. Elle offre au break d’Ingolstadt de bonnes performances en accélération et en reprises et une efficience en diesel satisfaisante. Elle s’adresse avant tout aux personnes qui roulent beaucoup.

40 TDI S-Tronic Quattro

Automatique

5,4-6,3 l/100km

142-164 g/km

11 CV ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

Utilisant la même motorisation de 204 chevaux que la 40 TDI S-tronic, la 40 TDI S-Tronic Quattro utilise une puissance transmission à 4 roues motrices qui est la spécialité du constructeur allemand. Elle apporte une traction et une adhérence optimale même lorsque la route est difficile comme sur de la neige ou de l’eau. Avec cette association d’une transmission Quattro et d’un moteur TDI. Elle utilise deux éléments qui ont donné ses lettres de noblesse à Audi en compétition avec la transmission Quattro en rallye et la motorisation TDI en endurance notamment aux 24 heures du Mans.

Son architecture à 4 roues motrices lui fait consommer un peu plus de carburant, c’est pourquoi on l’a conseil aux personnes qui ont un véritable besoin d’une transmission intégrale.

Dimensions Audi A4 Avant

  • Largeur : 1 847 mm
  • Longueur : 4 762 mm
  • Hauteur : 1 435 mm
  • Volume de coffre : 495 L

Couleurs disponibles

  • Blanc Arkona (vernie)
  • Noir Brillant (vernie)
  • Argent Fleuret (métalisée)
  • Blanc Glacier (métalisée)
  • Bleu Navarre (métalisée)
  • Noir Mythic (métalisée)
  • Gris Chronos (métalisée)
  • Gris Manhattan (métalisée)
  • Gris Daytona (nacrée)
Vous recherchez encore plus d’informations techniques sur le break familial d’Audi ? Consultez dès maintenant nos fiches techniques sur l’Audi A4 Avant classées par année !

Finitions Audi A4 Avant et options disponibles

intérieur berline Audi A4

Design ⭐️⭐️⭐️

La finition d’entrée de gamme de l’Audi A4 Avant se nomme la Design qui demande 46 830 euros. Pour ce tarif elle comprend l’équipement de série du modèle comme l’Audi drive select, le dispositif anti-erreur de carburant pour les motorisations diesel, le système Start and Stop permettant de faire des économies, des rampes de pavillon noires pour le transport, un diffuseur avec finition symétrique des sorties d’échappement, des moulures de seuils de portes avec insert en aluminium. Le confort est assuré par une simple climatisation automatique, un hayon à ouverture et fermeture électrique, le frein de parking électrique et automatique, le système de démarrage et arrêt du moteur sans clé « Keyless go », le volant en cuir style 3 branches avec multifonction, les vitres athermiques. On y retrouve un système audio à huit haut-parleurs, le MMI radio plus avec un écran tactile de 10,1 pouces et l’interface Bluetooth, le système d’information du conducteur sur un écran TFT de 5 pouces. En ce qui concerne les aides à la conduite, elle s’équipe d’un régulateur de vitesse, d’une caméra multifonction, de l’Audi pre sense city qui détecte les piétons et cyclistes à une vitesse inférieure à 85 km/h, l’Audi parking system plus avec radars avant et arrière, le système de lecture des panneaux de signalisation par caméra et l’avertissement de sortie de voie.

Cette finition ajoute des pneus à faible résistance au roulement sur des jantes en aluminium de 17 pouces, la finition extérieure Design avec des extensions de bas de caisse dans la couleur de carrosserie, une calandre en noir titane laqué avec lamelles en argent aluminium mat, des grilles d’entrée d’air latérales en noir mat grainé avec des inserts en argent aluminium mat, un diffuseur en noir titane mat et une baguette enjoliveuse en argent aluminium mat. On remarque aussi le Pack Brillance extérieur et des rampes de pavillon en aluminium poli. Dans l’habitacle arrive des éléments de l’habitacle en similicuir, une climatisation automatique confort 3 zones, le réglage électrique des appuis des lombaires sur 4 axes ou encore le système d’information du conducteur avec écran couleur haute résolution de 7 pouces et l’Audi smartphone interface avec Apple CarPlay et Android Auto.

Cette finition est alors celle qui se destine aux personnes qui veulent une Audi A4 Avant au tarif raisonnable. Cependant selon nous, elle n’est pas ce que peut offrir de mieux le modèle et plus largement une Audi. On recommande donc de réserver un budget plus élevé à l’achat de son Audi A4 Avant permettant d’avoir des équipements plus nombreux et des meilleures finitions.

Business Executive ⭐️⭐️⭐️

Audi pense aussi aux professionnels avec une finition dédiée qui est la Business Executive. Pour son tarif de 48 830 euros elle comprend un équipement spécifique comme le châssis confort avec amortissement piloté mais aussi les sièges avant chauffants, le toit ouvrant et panoramique en verre en deux parties, le volant à 3 branches multifonction plus en cuir, l’Audi Virtual Cockpit Plus qui comprends le combiné d’instruments entièrement numérique de 12,3 pouces en résolution Full HD, la personnalisation de l’affichage ou encore l’affichage de la carte de navigation en modèle de terrain 3D sur l’écran couleur haute résolution. Cette finition comprend aussi l’Audi park assist qui permet de ne pas gérer le volant lors d’une manœuvre pour se garer.

S line ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

Si vous souhaitez une Audi A4 Avant au style et au comportement plus dynamique, la finition S line devrait vous ravir. En effet, pour son tarif accessible dès 48 205 euros elle propose un châssis sport, des jantes de 18 pouces en aluminium coulé mais aussi un Pack exterieur S line spécifique qui comprend des éléments comme des pare-chocs spéciaux S à l’avant et à l’arrière, des emblème S line sur les ailes avant, des extensions de bas de caisse couleur carrosserie, une calandre S line laquée en noir titane, des grilles d’entrée d’air latérales en noir mat grainé avec des inserts en argent aluminium mat, un diffuseur spécifique S line en noir titane mat et une baguette enjoliveuse en argent aluminium mat.

L’habitacle aussi gagne un aspect sportif avec les sièges sport revêtant une sellerie en combinaison de cuir et en séquence S line. Le volant en cuir à 3 branches multifonction obtient un méplat, on y remarque aussi un pédalier et un repose-pied en aluminium ainsi que des applications décoratives en aluminium brossé mat et des surfaces d’accentuation façon verre en noir. En ce qui concerne le confort on remarque une climatisation automatique confort 3 zones, l’Audi sound system et le MMI navigation plus avec MMI touch. L’éclairage est assuré par des phares avant à LED et feux arrière à LED avec des clignotants dynamiques tandis que l’on remarque la présence d’une caméra de recul.

Cette finition est alors un bon choix pour les automobilistes qui souhaitent un break plus sportif sans toutefois aller chercher une Audi S4 Avant ou Audi RS 4 Avant. Un bon compromis entre raison et passion, entre confort et dynamisme.

Avus ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

Parmi les finitions les plus haut de gamme de l’Audi A4 Avant, le constructeur aux anneaux propose l’Avus. Cette dernière reprend le nom d’un emblématique circuit automobile de la ville de Berlin mais ici ce n’est pas le sport qui est mis à l’honneur mais plutôt le confort. Effectivement son tarif de 49 605 euros donne accès à des jantes de 18 pouces en alliage léger à 10 branches au Dynamic design peintes en gris contrasté et partiellement polies. Elle reprend le Pack extérieur de la finition Design tandis que l’habitacle s’équipe d’applications décoratives en aluminium Ellipse Argent, d’une sellerie en combinaison de cuir et de similicuir mono.pur avec des éléments de l’habitacle en similicuir.

Du côté des équipements de confort et de vie à bord, on distingue une clé confort incluant déverrouillage du coffre par capteur et l’accès et le démarrage mains libres, une climatisation automatique confort 3 zones, les sièges avant chauffants et réglables électriquement avec le volant 3 branches multifonction plus en cuir. On remarque également l’Audi phone box avec charge du téléphone par induction ainsi que le Pack éclairage d’ambiance plus et les optiques avant Matrix LED.

On recommande cette version pour les personnes qui souhaitent une voiture bien équipée, confortable et surtout qui reste des plus chics et discrète. Idéale pour aller au bureau en toute discrétion ou emmener ses enfants à l’école incognito.

Competition ⭐️⭐️⭐️⭐️

La finition la plus haut de gamme de l’Audi A4 Avant est la Competition. Comme son nom le laisse présager, elle mise sur la sportivité pour séduire mais elle sait aussi recevoir avec des équipements de confort en nombre. Pour son prix accessible à partir de 52 205 euros elle propose des jantes de 18 pouces en aluminium coulé de la gamme Audi Sport à 5 branches trapézoïdales mais aussi des coques de rétroviseurs noires brillant, un Pack Brillance noir titane Audi exclusive, des rampes de pavillon noires et le vitrage privacy qui comprend des vitres arrière et lunette arrière surteintées.

Dans l’habitacle aussi le style est sportif puisque l’on retrouve des sièges sport « S » à l’avant qui sont chauffants et réglables électriquement. Ils obtiennent une sellerie spécifique en microfibre Dinamica et en cuir combiné avec le logo S sur les dossiers. On apprécie également leur fonction de massage. Cet habitacle sait recevoir avec des stores manuels sur les vitres arrière pour protéger vos passagers du soleil ou encore avec un vitrage acoustique à l’avant permettant de réduire le bruit dans l’habitacle. On distingue la Smartkey Clé Audi connect ou encore le Pack éclairage d’ambiance plus.

L’éclairage de cette version est performant puisqu’elle s’équipe des projecteurs avant Matrix LED de série. De plus, les aides à la conduite ont l’auto hold assist, le Pack Audi side assist et l’Audi Park asisst permettant d’éviter sa belle Audi moderne.

Cette finition est alors celle que l’on recommande aux personnes les plus exigeantes, celles qui souhaitent une voiture sur laquelle on se retourne en raison d’un style flatteur et sportif ainsi que des équipements de confort et de conduite modernes.

 

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Le choix Caroom pour l’Audi A4 Avant

Le choix de Caroom se porte sur la finition Avus qui permet d’obtenir tout ce que l’on peut attendre et même plus d’un break premium moderne et haut de gamme comme l’Audi A4 Avant. Avec ses aides à la conduite, sa caméra de recul, sa climatisation automatique tri zone, l’accès et démarrage mains libres, ses projecteurs avant Matrix Led et ses motorisations utilisant soit de l’essence ou du diesel, elle permet un bon compromis entre confort de conduite, dynamisme et style. Bien évidemment, les personnes voulant une version plus raisonnable pourront se diriger vers la finition S Line qui reste très flatteuse et qui répond à l’essentiel des besoins et est celle qui devrait séduire le maximum de clients. En ce qui concerne les motorisations, nous conseillons à la majorité des automobilistes le moteur 40 TFSI S-tronic qui permet d’avoir une voiture dynamique en toutes circonstances. Pour les personnes plus régulièrement sur l’autoroute, le moteur 40 TDI S-tronic est aussi un excellent choix.

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Publié par

Paul-Émile CASSORET

Journaliste automobile

Je suis Paul-Emile Cassoret, journaliste automobile chez Caroom depuis 2022. Je traite les nouveautés et le marché (dont l’électrique), la fiabilité en occasion et les aides à l’achat, avec un objectif : aider les automobilistes à faire un choix concret et adapté. En savoir plus.

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