Vous souhaitez vous acheter un Dacia Duster ? Félicitations, vous avez compris que le SUV est un excellent rapport qualité prix puisqu’il offre une très bonne habitabilité, de la fiabilité et de l’espace pour un prix défiant toute concurrence. Il est bien souvent au prix des autres citadines. Savez-vous quel moteur choisir pour votre Dacia Duster ? Dans la gamme du Dacia Duster, un moteur retient notre attention. Il s’agit de l’Eco-G 100. Doté d’une capacité à rouler au GPL, l’Eco-G 100 vous promet de très belles économies sur vos trajets. Caroom vous dit tout ce qu’il faut savoir du Dacia Duster Eco-G 100 dans notre guide d’achat détaillé. Vous saurez alors s’il s’agit d’un bon choix pour votre prochain Dacia Duster.
Une puissance contenue
Le moteur Eco-G 100 du Dacia Duster offre une puissance de 100 chevaux et un couple de 160 Nm. La puissance est donc contenue. Pour une Dacia Sandero cela ne pose pas de problème car la citadine est légère, le moteur suffit à la déplacer. En revanche, c’est une autre histoire pour un Dacia Duster.
En effet, le Dacia Duster est plus lourd, moins aérodynamique, le moteur va devoir forcer plus pour faire avancer le Dacia Duser. La puissance peut se révéler juste pour des dépassements ou des reprises. Sur autoroute, cette motorisation ne sera pas la plus capable mais pour vos petits trajets du quotidien, le Dacia Duster a un avantage non négligeable.
Pour avoir plus de puissance, il faut s’intéresser aux moteurs essence de la gamme du Dacia Duster. On vous fait découvrir toutes les motorisations essence du Dacia Duster.
De belles économies en perspective
Le Dacia Duster avec sa motorisation Eco-G 100 vous permet de faire de belles économies à la pompe. Effectivement, si ce moteur peut rouler à l’essence avec son réservoir de 50 litres. Il peut aussi rouler au GPL avec un second réservoir de 50 litres. Ce carburant est accessible à moins d’un euro par litre à la pompe. Cela réduit drastiquement le coût pour rouler avec votre Dacia Duster.
Malgré ses consommations plus hautes pour cette motorisation, elle est à environ 8 l/100 km, le moteur Eco-G 100 sera toujours plus économique si vous roulez au GPL. En revanche, à l’essence ce moteur sera plus coûteux à faire rouler. C’est plus que le moteur TCe 130 mais il compense par le coût du carburant.
Il faut donc privilégier le GPL pour faire vos trajets avec le moteur Eco-G 100. L’essence doit vous servir en cas de dépannage si vous ne trouvez pas de GPL dans une station lors d’un trajet. La transition entre les deux carburants, GPL et essence se fait par un petit bouton et est très fluide.
Mais le moteur hybride ne serait-il pas plus économique ? On vous détaille tout ce qu’il faut savoir du moteur HYBRID 140.
Une autonomie confortable
Comme nous vous l’avons dit plus haut, le Dacia Duster a deux réservoirs de 50 litres, soit 100 litres de stockage de carburant. Ce qui devient extrêmement rare. Il devient alors un véhicule capable de faire de très longs trajets sans s’arrêter à la pompe. L’autonomie totale annoncée par Dacia est de 1 300 km.
Vous partez en road trip avec votre Dacia Duster ? Cette motorisation vous offre l’avantage de ne pas vous soucier tous les jours du niveau de carburant dans les réservoirs.
Quel est le prix du Dacia Duster Eco-G 100 ?
Autre avantage du Dacia Duster Eco-G 100 est son prix. C’est le moteur le moins cher de la gamme. Il est accessible dans la gamme du nouveau Dacia Duster de troisième génération pour un prix de 19 690 €. C’est selon nous le choix qui se marie le mieux à la philosophie de véhicule pratique et accessible du constructeur Dacia.
Une solution pragmatique pour les consommateurs souhaitant une voiture non seulement économique à l’achat mais aussi à faire rouler. Dacia a compris comment séduire des clients sans faire exploser le prix de ses véhicules. Pour tout savoir des consommations du Duster, consultez notre guide.
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L’essentiel à retenir
Alors, séduit par le moteur Eco-G 100 ? Il a convaincu la rédaction de Caroom avec ses économies intéressantes. Le véhicule vous permet de rouler à faible coût par le GPL sans pour autant vous empêcher de mettre de l’essence dans l’autre réservoir. De plus, le Dacia Duster avec cette motorisation est le moins cher de la gamme.
En revanche, sa puissance nous laisse sur notre faim. Pour circuler en ville et sur le réseau secondaire. Aucun souci. Cependant, sur autoroute, la puissance de 100 chevaux se montre quelque peu limitée.
Savez-vous quelle est la vignette Crit’air du Dacia Duster ? On vous dévoile tout ce qu’il faut savoir.
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Votre article est trés intéressant , toutefois il conviendrait de préciser qu’il faut rouler de temps en temps en mode essence une trentaine de kms une fois par mois afin de lubrifier les injecteurs , sinon véhicule économique et silencieux !
Moi en ecog je tire ma caravane et rien a dire
Propriétaire d’un éco G ras 55000kms pas de soucis 7 litres au 100 au GPL en mode eco en y allant pénard
Bonjour qu’elle est le poids de votre caravane cordialement merci
Pourquoi dacia ne met pas un moteur eco g avec plus de puissance .
Cette article est vraiment très intéressant je vous remercie
Pourquoi mettre un petit moteur dans un véhicule qui est lourd ça n’a pas de sens surtout en terme de pollution et qui peut devenir un peu dangereux en cas de dépassement bien-sûr le prix est compétitif mais si on veut un moteur plus puissant le prix ne va pas être le même