Que vaut le moteur TCe 130 du nouveau Dacia Duster ?

Le nouveau Dacia Duster a été présenté. Il arrive avec de nombreuses nouveautés comme un style plus affirmé, un look moderne ou encore des technologies intéressantes à bord. Dans tout ça, il reste le plus abordable des SUV disponibles sur le marché. Alors que peut-il bien arriver au Dacia Duster ? Et bien les ingénieurs de Dacia ont fait le choix de lui supprimer la motorisation diesel. Il faut maintenant compter sur des moteurs GPL, essence ou hybride. On vous aide d’ailleurs à bien choisir parmi ces moteurs. Il est maintenant temps de s’intéresser au moteur essence, le TCe 130. Est-il un bon choix pour le Dacia Duster ? Quels sont ses avantages ? Que faut-il savoir avant d’acheter un nouveau Dacia Duster avec le moteur TCe 130 ? Tout ce qu’il faut savoir du moteur essence avec Caroom.

Une puissance intéressante

Depuis ses débuts, la gamme du Dacia Duster a toujours inclus des moteurs essence. Cette troisième génération accueille ainsi sous son capot le moteur 1.2 TCe 130. Issu de la marque Renault, comme tous les moteurs de ce constructeur, il s’agit d’un moteur essence à trois cylindres turbocompressé qui développe une puissance de 130 chevaux et un couple de 240 Nm.

Il s’agit alors d’un des moteurs les plus puissants de la gamme du nouveau Dacia Duster. Il revendique seulement 10 chevaux de moins par rapport au moteur HYBRID 140. Mais le Dacia Duster TCe 130 est bien plus léger que l’hybride. Ses performances seront alors meilleures tandis que les consommations sur route ne seront pas beaucoup plus élevées.

Une boîte manuelle

Vous souhaitiez le Dacia Duster en boîte automatique ? C’est raté, ne choisissez pas ce moteur car vous ne pouvez pas le configurer en boîte de vitesses automatique. Il est uniquement disponible avec une bonne vieille boîte manuelle.

Si ce n’est pas la plus confortable, surtout en ville. Elle est fiable et vous emmènera partout sans broncher. Il s’agit d’un bon choix pour avoir une voiture fiable et polyvalente.

La transmission intégrale en option

Cette version est livrée de série avec une configuration deux roues motrices. Il s’agit alors d’un Dacia Duster en traction mais pour les plus aventuriers, ceux qui ont besoin de crapahuter en montagne ou de se déplacer dans les chemins boueux d’une forêt, la transmission à quatre roues motrices est disponible en option.

Ce moteur est alors celui qu’il faut choisir pour les personnes ayant besoin de se rendre dans des zones difficilement accessibles. D’autant plus qu’avec la transmission intégrale, le Dacia Duster s’accompagne de modes de conduite facilitant la conduite dans des conditions délicates. Le Dacia Duster est l’une des voitures les plus abordables à avoir quatre roues motrices.

Une consommation maîtrisée

L’avantage de ce moteur trois cylindres à la cylindrée d’1,2 litre est la consommation. En effet, même s’il s’agit d’un moteur avec seulement une hybridation 48 volts, la consommation en carburant reste maîtrisée. Elle est bien sûr plus élevée en ville que la motorisation HYBRID 140 mais la différence de prix à l’achat compense pour un paquet de kilomètres. D’autant plus que sur route à vitesse stabilisée, la consommation est comparable.

Le TCe 130 consomme moins que le moteur Eco-G 100 mais il n’a pas la capacité à rouler au GPL. L’essence SP95, SP95 E10 ou SP98 sont deux fois plus coûteux que le GPL à la pompe. Il revient donc plus cher de rouler avec le TCe 130 plutôt que le moteur Eco-G 100.

Quel est le prix du Dacia Duster TCe 130 ?

Autre avantage du Dacia Duster TCe 130 est son prix. Il fait partie des moteurs les moins chers de la gamme. Il est accessible dans la gamme du nouveau Dacia Duster de troisième génération pour un prix de 23 400 €. C’est selon nous l’un des choix qui se marient le mieux à la philosophie de véhicule pratique et accessible du constructeur Dacia. Attention au montant de la taxe CO2. On vous dévoile tous les montants du malus écologique concernant le Duster.

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L’essentiel à retenir

En conclusion, voici les points essentiels à retenir concernant le moteur essence TCe 130 du nouveau Dacia Duster :

• Puissance appréciable : avec ses 130 chevaux et son couple de 240 Nm, le TCe 130 offre des performances satisfaisantes pour une conduite dynamique et agréable
• Boîte manuelle : ce moteur est disponible uniquement avec une boîte manuelle, offrant fiabilité et polyvalence malgré un confort légèrement inférieur en ville.
• Transmission intégrale en option : pour les amateurs d’aventure, la transmission intégrale est proposée en option, idéale pour affronter des terrains difficiles avec des modes de conduite adaptés.
• Consommation maîtrisée : grâce à son moteur trois cylindres de 1,2 litre, le TCe 130 affiche une consommation raisonnable, offrant un bon compromis entre performances et économie de carburant.

En somme, le moteur TCe 130 est un choix intéressant pour ceux qui recherchent un bon équilibre entre puissance, polyvalence et maîtrise de la consommation, faisant du Dacia Duster une option attrayante dans sa catégorie.

Vous avez peur de faire le mauvais choix de motorisation ? On vous comprend, l’exercice est difficile. C’est pourquoi Caroom vous dit quel moteur éviter dans la gamme du Dacia Duster.