Le Dacia Duster est une très bonne voiture du quotidien. Il peut convenir à votre usage en raison de son côté pratique, fiable et polyvalent. Pour s’adapter à vos usages, le Dacia Duster a différentes motorisations offrant des puissances variables. Alors, quelle est la puissance du Dacia Duster ? Après vous avoir présenté toute la gamme de motorisations du Dacia Duster, Caroom vous détaille les puissances du Dacia Duster. Avec notre guide, vous saurez combien de chevaux a le Dacia Duster.
La puissance de l’Eco-G 100
Avec ce moteur Eco-G 100, le cap des 100 chevaux est atteint. Il permet de faire du Dacia Duster, un SUV agréable à conduire en ville, mais un peu moins sur autoroute sans pour autant le rendre inconfortable. Il s’agit d’un bloc-moteur à trois cylindres d’une cylindrée totale de 1 litre, cette petite cylindrée est aidée d’un turbocompresseur. La puissance est donc de 100 chevaux à 5 000 tours pour un couple de 170 Nm à 2 750 tours par minute. Un bon compromis entre économies et performance, car ce moteur peut rouler au GPL, le litre à un prix inférieur à 1€ !
On apprécie ce moteur, que l’on recommande le plus dans le Dacia Duster. Il correspond à l’aspect pratique et abordable du Dacia Duster.
Le moteur Eco-G 100 est-il un bon choix pour le Dacia Duster ? Tout ce qu’il faut savoir de cette motorisation avec Caroom.
La puissance du TCe 130
Le Dacia Duster a également droit à un moteur TCe 130. Cette appellation correspond à un bloc-moteur de 1,3 litre. Il s’agit alors d’un quatre cylindres d’une puissance de 130 chevaux à 5 500 tr/min pour un couple de 230 Nm à 3 500 tr/min. Cela lui permet d’être plus polyvalent, notamment sur autoroute. Malgré sa puissance plus généreuse, sa consommation reste raisonnable. Ce moteur est alors appréciable pour faire de la route.
Cette motorisation donne aussi accès à la transmission intégrale. Les quatre roues motrices sont maintenant réservées au seul moteur 100 % essence. Attention au malus avec cette version. On vous dévoile tous les montants du malus écologique concernant le Duster.
La puissance de l’HYBRID 140
Le Dacia Duster est pour la première fois disponible en hybride. Ce moteur hybride simple est doté d’une batterie compacte auto-rechargeable de 1,2 kWh. Son moteur électrique peut récupérer l’énergie générée lors du freinage ou de la décélération pour la convertir en électricité. Cette électricité alimente deux moteurs électriques : un moteur de 49 chevaux et un démarreur/générateur haute tension. Ces moteurs fonctionnent en tandem avec le moteur à essence 4 cylindres de 1,6 litre développant 94 chevaux, qui est paradoxalement le plus gros moteur de la gamme du nouveau Dacia Duster.
La puissance totale est de 140 chevaux à 5 600 tr/min et un couple de 148 Nm à 3 600 tr/min. Ce qui en fait le moteur le plus puissant de la dernière génération du Dacia Duster depuis l’arrêt du moteur de 150 chevaux.
La transmission est effectuée par une boîte de vitesses robotisée à six rapports, permettant ainsi au conducteur de se décharger du changement de vitesse, car la boîte fonctionne en mode automatique.
Dacia affirme qu’une baisse de la consommation de carburant pouvant aller jusqu’à 20 % en cycle mixte et jusqu’à 40 % en cycle urbain est réalisable. De plus, le véhicule démarre automatiquement en mode tout électrique, ce qui en fait un moteur particulièrement efficient en milieu urbain, permettant ainsi des économies de carburant considérables. On vous présente en détail le moteur HYBRID 140.
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L’essentiel à retenir
Vous connaissez maintenant les puissances du Dacia Duster. Le SUV de la marque roumaine a pour sa troisième génération trois niveaux de puissance. Il débute à 100 chevaux avec le moteur Eco-G 100, puis grimpe rapidement à 130 chevaux avec le moteur TCe 130. Et enfin, le plus puissant de la gamme est le moteur HYBRID 140. Grâce à son hybridation, il vous propose 140 chevaux tout en permettant des économies, avec une consommation de carburant réduite. La puissance du moteur est importante et la puissance fiscale l’est tout autant. On vous dévoile le nombre de chevaux fiscaux dans un Dacia Duster.
Vous avez peur de faire le mauvais choix de motorisation ? On vous comprend, l’exercice est difficile. C’est pourquoi Caroom vous dit quel moteur éviter dans la gamme du Dacia Duster.
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