La première génération du Dacia Duster a été lancée en 2010 et le succès a été au rendez-vous immédiatement. Depuis, le Duster s’est écoulé à plus de 2,4 millions d’exemplaires et figure parmi les SUV les plus plébiscités des acheteurs en Europe. Pour rester au top dans un segment toujours plus compétitif, et se plier aux dernières normes de Bruxelles, le SUV Dacia a le droit à une toute nouvelle génération, qui n’a plus rien à voir avec la précédente. En effet, il profite de nombreuses évolutions techniques et technologiques et adopte un look plus musclé et moderne que jamais pour des prix qui restent compétitifs malgré leur hausse. Parmi les autres changements majeurs, vous ne pourrez plus choisir votre Duster en diesel puisqu’il a été remplacé par une motorisation hybride. Vous souhaitez en savoir plus sur cette dernière ? Découvrez notre présentation détaillée du nouveau Dacia Duster hybride !
Quels sont les moteurs et les performances du Dacia Duster hybride ?
Présenté officiellement à la fin de l’année 2023, le nouveau Dacia Duster est désormais disponible à la commande. Si les moteurs GPL ECO-G et essence TCe sont conservés au catalogue, ce n’est pas le cas du diesel dCi. À la place, on retrouve une motorisation hybride non-rechargeable de 155 chevaux, issue du Bigster. D’ailleurs, et comme d’autres modèles du constructeur roumain, le Duster reprend la plateforme CMF-B des Clio, Captur et Arkana et gagne ainsi en habitabilité.
Pour en revenir à la version hybride, elle associe un moteur essence 1.6 atmosphérique à quatre cylindres de 109 ch et deux blocs électriques. Le premier, de 49 ch, est intégré dans le système de propulsion, tandis que celui de 20 ch fait office de démarreur et générateur haute tension. Le Dacia Duster hybride profite ainsi d’une puissance cumulée de 155 ch environ et d’un couple maximal de 170 Nm. Cette association permet un 0 à 100 km/h réalisé en 9,4 secondes et une vitesse maximale de 180 km/h, soit des performances assez proches du Duster TCe 130.
Quant à la consommation de carburant, elle est estimée à 4,7 l/100 km selon le cycle mixte WLTP et peut descendre sous les 4 l/100 km en ville, là où le système hybride est le plus efficace. D’ailleurs, ce dernier autorise 80 % du temps de roulage en 100 % électrique en milieu urbain. Dacia annonce également jusqu’à 20 % de gain de consommation et de réduction de CO2 par rapport à la version essence TCe.
Justement, le Duster Full Hybrid rejette 107 g de CO2/km, ce qui permet d’éviter le malus écologique, qui démarre à partir de 108 g/km en 2026, à l’inverse des autres versions.
Vous vous inquiétez par rapport au malus au poids ? Pas la peine ! En effet, avec 1 454 kg sur la balance, le nouveau Duster hybride n’est pas concerné par cette taxe en 2026.
Quelle est l’autonomie du Duster hybride ?
Comme les autres modèles hybrides non-rechargeables de 155 chevaux du groupe Renault, le Dacia Duster hérite d’une batterie de 1,4 kWh située dans le logement de la roue de secours.
Bien que cette dernière offre une autonomie électrique de 3 à 5 km, rappelez-vous que 80 % du temps de roulage peut être réalisé en électrique en ville, notamment grâce au système de récupération d’énergie.
Concernant le réservoir à carburant, il affiche une capacité de 50 litres. De quoi permettre une autonomie totale allant jusqu’à 1 000 km lorsque la batterie et lui sont pleins selon le constructeur roumain.
Faut-il recharger le Dacia Duster hybride ?
Non, vous n’avez pas besoin de recharger le nouveau Duster Hybrid ! La batterie se remplit automatiquement lorsque vous roulez à l’aide du système de récupération d’énergie.
Il s’active lors des périodes de freinages et de décélération pour maximiser le roulage 100 % électrique, notamment en ville.
Dès l’instant où la batterie est vide, c’est le moteur thermique qui prend le relais en attendant qu’elle soit rechargée et ainsi de suite.
Quels sont les équipements et finitions disponibles sur le Duster hybride ?
La gamme du nouveau Dacia Duster hybride s’articule autour de trois finitions :
- Expression à partir de 26 900 euros ;
- Extreme à partir de 28 500 euros ;
- Journey à partir de 28 500 euros.
L’entrée de gamme Expression inclut notamment les jantes alliage diamantées de 17 pouces, les vitres teintées, les barres de toit longitudinales, les boucliers ton caisse, ainsi que la signature lumineuse en « Y » à LED. À bord, le Duster profite de l’écran tactile de 10,1 pouces, de 4 haut-parleurs, de la réplication smartphone sans fil, du volant Soft feel, du siège conducteur réglable en hauteur et profondeur ou encore de l’instrumentation numérique de 7 pouces. Norme GSR 2 oblige, le SUV Dacia fait le plein d’aides à la conduite et on retrouve notamment les radars de recul, le régulateur et limiteur de vitesse, la reconnaissance des panneaux de circulation, l’alerte de franchissement de ligne et l’assistant de maintien dans la voie ou encore la caméra de recul et le système de freinage d’urgence. Enfin, l’ensemble des assistances à la conduite peuvent être déconnectées via le bouton My Safety Switch.
Les finitions Extreme et Journey sont les plus haut de gamme et tandis que la première est plutôt typée « baroudeur », la seconde reçoit davantage d’équipements technologiques.
Pour commencer, le Duster Extreme reprend les éléments de la version Expression et ajoute les coques de rétroviseurs Brun Cuivré, la sellerie TEP Microloud avec le logo Dacia réfléchissant, la climatisation automatique ou encore le siège passager réglable en hauteur et le soutien lombaire pour celui du conducteur. Parmi les autres équipements inclus, on retient l’allumage des feux automatique, l’essuie-glace automatique, les barres de toit modulables et la prise 12V dans le coffre.
Enfin, la finition Journey du Dacia Duster Hybrid est disponible au même prix que l’Extreme et reçoit des jantes en alliage diamantées de 18 pouces, la sellerie spécifique Denim et les coques de rétroviseurs Gris Mégalithe. Dans l’habitacle du SUV, le système multimédia ajoute la navigation avec le trafic en temps réel et le système audio 3D Arkamys® de 6 haut-parleurs. De plus, on retrouve la recharge smartphone par induction, le plancher de coffre plat, le frein de parking électrique, les feux de croisement à LED et la climatisation automatique.
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L’essentiel à retenir
À l’instar de ses prédécesseurs, le Dacia Duster de troisième génération est parti pour être un succès commercial et la motorisation hybride est l’un des points forts de ce nouveau véhicule. Elle vous permet de réaliser des économies de carburant tout en profitant des avantages de la conduite électrique en ville.
Alors que la montée en gamme du SUV roumain est claire, les prix aussi ont augmenté, le modèle hybride étant disponible à partir de 26 900 euros. Toutefois, vous pouvez profiter de belles remises en passant par un mandataire auto. Rendez-vous dès maintenant sur notre comparateur Caroom pour trouver des offres en provenance de professionnels fiables et réputés !
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